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Articulo de referencia

Museo de Aviación de Taganrog

Coordenadas : 47°14′N 38°51′E / 47.24°N 38.85°E / 47.24; 38.85 47°14′N 38°51′E / 47.24°N 38.85°E / 47.24; 38.85 [[Geographic coordinate system|Coordinates]]: {{#parsoid\u0000fra...

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Coordenadas : 47°14′N 38°51′E / 47.24°N 38.85°E / 47.24; 38.85

47°14′N 38°51′E / 47.24°N 38.85°E / 47.24; 38.85

El Museo de Aviación de Taganrog ( ruso : Таганрогский музей авиационной техники ) es uno de los once museos de aviación de Rusia y es el único de su tipo en el sur de Rusia .

Historia

Desde 1948, la 325.ª Planta de Reparación de Aviación (325.ª ARP) se encuentra en la base aérea de Taganrog-Central . El Museo de Aviación pertenece actualmente a la ARP.

El 325.º Escuadrón de Reparaciones de Aviones (ARP) realiza reparaciones de aviones de transporte An-12 y An-72 , así como de equipos para helicópteros Il-76 , Tu-142 , Su-25 , Su-27 , Mi-8 y Mi-24 .

Sin embargo, a principios de la década de 1990, el 325.º Regimiento de Reconocimiento Aéreo (325th ARR) tenía una tarea adicional: crear una "Base para la destrucción de equipo de aviación de primera línea". Esto se llevó a cabo de acuerdo con el Tratado sobre Fuerzas Armadas Convencionales en Europa , firmado en 1990. Según este acuerdo, muchos aviones de combate de la Fuerza Aérea de la URSS, y posteriormente de la Fuerza Aérea Rusa , debían ser desmantelados. El teniente coronel Vladimir Stoyanov y el comandante de la base, el coronel Alexander Kornienko, solicitaron al mando del 4.º Ejército Aéreo la propuesta de conservar al menos un ejemplar de cada tipo de aeronave que entrara en desmantelamiento, retirando sus motores y sistemas de a bordo. Según la idea de Stoyanov, las aeronaves rescatadas se convertirían en una base para el Museo de Aviación de Taganrog. El comandante del 4.º Ejército Aéreo, Vladimir Sergeyevich Mikhaylov, aprobó su propuesta. El 23 de abril de 1995 ordenó salvar los MiG-21bis, MiG-23M, MiG-25BM y Su-22 del programa de utilización. Pronto se adquirieron nuevos aviones: Aero L-39 Albatros , Aero L-29 Delfin Yak-38 y An-2 .

Actualmente, las exhibiciones incluyen 12 tipos de aeronaves. [ 1 ] Una de las exhibiciones es el MiG-25BM , del cual solo se construyeron 40 ejemplares, y el que se exhibe en Taganrog parece ser el único que sobrevivió. [ 2 ] [ 3 ]

Se permite a los visitantes entrar en cada aeronave. En 2022, los responsables del museo intentaban obtener el estatus de ciudad para su museo. [ 4 ]

Referencias

  1. ↑ "Музей авиационной техники в Таганроге: адрес, время работы, карта, история" . leones-guías.ru. Archivado desde el original el 12 de enero de 2016 . Consultado el 19 de febrero de 2017 .
  2. ↑ «Таганрогский музей авиационной техники | Национальный авиационный музей» . www.airmuseum.ru . Consultado el 19 de febrero de 2017 .
  3. ↑ Антропов М. Историю боевой авиации хранят энтузиасты // НТВ. — 2010. — 23 de febrero.
  4. ↑ Дудник Т. Достопримечательностей на Дону может быть больше Archivado el 25 de junio de 2012 en Wayback Machine // Город N. — 2002. — 7 de agosto. — С. 12.

Literatura

  • Волошин В. Все начиналось с БЛАТа // Таганрогская правда. — 2006. — 18 de mayo. — С. 3.
  • Фоминых Н. Будущая гордость Таганрога // Вехи Таганрога. — 2003. — núm. 16. — С. 73.
  • Чурганова И. Музей под открытым небом // Таганрогский курьер. - 2004. - 21 de agosto. — С. 6.
  • Швидкий А. Приглашаем в наш музей // Ветеран Дона. — 2002. — 22 de febrero. — С. 4.