Autopista Yamuna

La autopista Yamuna Expressway es una autopista de acceso controlado de 165,5 km (102,8 millas) y 6 carriles (ampliable a 8) ubicada en el estado indio de Uttar Pradesh . Actualmente es la sexta autopista más larga de la India y conecta Greater Noida con Agra . Fue construida para descongestionar la antigua carretera nacional Delhi-Agra (NH-2) o Mathura Road. La autopista Noida-Greater Noida Expressway se integra a este proyecto.  

Construida por Jaypee Infratech Ltd (JIL) bajo la modalidad BOT (Construir-Operar-Transferir) , la empresa tiene derecho a cobrar durante un período de 36 años, a partir de su Fecha de Operación Comercial (COD) el 9 de agosto de 2012 hasta que expire el acuerdo, después de lo cual la autopista será transferida a la Autoridad de Desarrollo Industrial de la Autopista Yamuna (YEIDA). La región de la Autoridad de Desarrollo Industrial de la Autopista Yamuna (YEIDA) se está desarrollando en un área de aproximadamente 25.000 hectáreas a lo largo de la Autopista Yamuna en el estado de Uttar Pradesh. La región incluye el Aeropuerto Internacional de Noida en Jewar, que está en desarrollo y está planificado para ser uno de los aeropuertos más grandes de la India. ^{[ 1 ]}

El Aeropuerto Internacional de Noida, ubicado en Jewar, en el distrito de Gautam Buddha Nagar, también se encuentra junto a la autopista, que actúa como principal vía de conexión con varias ciudades.

La autopista supuso una inversión de 12.839 millones de rupias (1.300 millones de dólares estadounidenses ) y fue inaugurada el 9 de agosto de 2012 por el entonces Ministro Principal de Uttar Pradesh, Akhilesh Yadav . ^{[ 2 ] [ 3 ]} Se construyeron un total de 13 vías de servicio de unos 168 km para que los usuarios locales pudieran acceder a la autopista. ^{[ 4 ]} 

Después de años de retrasos, la construcción se completó en mayo de 2012, ^{[ 5 ]} y la autopista se inauguró formalmente el 9 de agosto de 2012, ^{[ 2 ]} aproximadamente dos años después de su fecha de finalización prevista originalmente. ^{[ 6 ]}

Por primera vez en la historia de la aviación militar en India, la Fuerza Aérea India aterrizó con éxito el 21 de mayo de 2015 un Dassault Mirage 2000 francés en la autopista Yamuna, cerca de la aldea de Raya, Mathura. El simulacro fue una práctica para evaluar la utilidad de las autopistas para aterrizajes de emergencia de aeronaves militares. ^{[ 7 ]}

La autopista Yamuna Expressway cuenta con cabinas SOS a lo largo de la ruta, además de una línea de ayuda gratuita. Se han instalado cámaras de CCTV cada 5 km (3,1 mi) a lo largo de la autopista. Hay radares móviles para controlar el cumplimiento de los límites de velocidad mínimos y máximos; y una patrulla de carretera cada 25 km (16 mi) . Se espera que la autopista sea utilizada por más de 100.000 vehículos al día y que reduzca los tiempos de viaje entre Greater Noida y Agra de cuatro horas a una hora y 40 minutos. ^{[ 8 ]} Hay una estación de patrulla en Tappal, el punto medio de la autopista. Tappal está a 60 km (37 mi) de Noida Sec. 37, es decir, el jardín botánico. ^{[ 9 ]} En 2025, la autopista Yamuna Expressway implementó con éxito todas las medidas de seguridad vial recomendadas por un equipo de expertos del IIT Delhi . ^{[ 10 ]}      

La autopista fue desarrollada por la Autoridad de Desarrollo Industrial de la Autopista Yamuna (YEIDA) en 3 fases y el contrato fue adjudicado a Jaypee Infratech Limited :

• Fase I: Tramo de autopista entre Greater Noida y el propuesto centro de aviación internacional Taj (cerca del pueblo de Jewar, en el extremo sur del distrito de Gautam Budh Nagar).
• Fase II: Tramo de autopista entre el propuesto Centro Internacional de Aviación Taj y un destino intermedio entre el propuesto Centro Internacional de Aviación Taj y Agra .
• Fase III: Tramo de autopista entre destino intermedio y Agra .

Límite de velocidad El límite de velocidad en la autopista es de 100 km/h (62 mph) para vehículos. El carril derecho de la autopista está reservado solo para adelantar. ^{[ 11 ]} Los vehículos pesados ​​tienen una velocidad máxima limitada a 60 kilómetros por hora. ^{[ 12 ]}  

El próximo proyecto residencial Yamuna Expressway se ha convertido en la opción preferida de constructores y promotores. Muchos constructores de renombre están desarrollando proyectos residenciales en Yamuna Expressway. Para revitalizar el mercado inmobiliario, la Autoridad de Desarrollo Industrial de Yamuna Expressway ha presentado proyectos de vivienda asequibles y lucrativos. ^{[ 13 ]} Bajo el nuevo esquema de subvención, YEIDA ha lanzado 200 apartamentos de tamaño pequeño y 80 pisos residenciales de gran tamaño.

Conectividad Agra-Lucknow Un proyecto de autopista Agra-Lucknow de 302 km (188 mi) se completó con un presupuesto estimado de ₹ 15 000 crore, extendiendo la YEA hasta Lucknow para permitir un tránsito rápido. La autopista Agra-Lucknow se extenderá hasta el proyecto propuesto por Sanjay Khan de un parque temático de siete ciudades. La autopista Yamuna está conectada con la autopista Agra-Lucknow a través de la autopista de circunvalación interior de Agra de 11,9 km (7,39 mi), lo que también acorta la distancia y evita el tráfico pesado de Agra, permitiendo a los turistas llegar directamente al Taj Mahal. En marzo de 2025, el gobierno indio aprobó el proyecto para conectar la autopista Yamuna con la autopista Delhi-Agra. ^{[ 14 ] [ 15 ]}    

Los objetivos de la autopista son los siguientes:

1. Establecer un corredor de alta velocidad para reducir eficazmente los tiempos de viaje.
2. Conectar las principales zonas urbanizadas y comerciales situadas en la margen oriental del río Yamuna.
3. Fomentar el desarrollo en las zonas circundantes.
4. Para aliviar la congestión del tráfico en la NH-2, que atraviesa ciudades densamente pobladas como Faridabad , Ballabgarh y Palwal .
5. En combinación con las carreteras nacionales NH-2 y NH-91, se creará una extensa red vial que promueva un desarrollo integral.
6. Facilitar el transporte rápido de suministros esenciales y ayuda a las regiones afectadas durante emergencias como las inundaciones a lo largo del río Yamuna. ^{[ 16 ]}

La autopista Yamuna es una de las autopistas de hormigón con acceso controlado más largas de la India .

Los servicios médicos de emergencia, que incluyen ambulancias y convenios con hospitales, están disponibles para accidentes y emergencias médicas.

La autopista está equipada con un sistema de videovigilancia por circuito cerrado , que se utiliza para controlar la velocidad de los vehículos.

Las autoridades planean instalar estaciones de servicio , patios de comidas, cajeros automáticos y baños públicos a lo largo de la autopista. ^{[ 12 ]}

Se cobra peaje en tres puntos a lo largo de la autopista. A los automóviles se les cobra ₹ 2,65/km (1,65/mi) y a los minibuses ₹ 3,85/km (2,39/mi) . A los autobuses y camiones se les cobra ₹ 7,85/km (4,88/mi) . A los vehículos pesados ​​se les cobra ₹ 11,94/km (7,419/mi) . ^{[ 17 ]}

Hay 16 plazas de peaje a cada lado de la autopista . ^{[ 12 ]}

• Abril de 2001: El entonces Ministro Principal de Uttar Pradesh (octubre de 2000-marzo de 2002), Rajnath Singh , concibe una autopista de seis carriles entre Greater Noida y Agra. La Autoridad de la Autopista Taj (TEA), organismo público, se constituye el 20 de abril de 2001. ^{[ 18 ]}
• Febrero de 2003: El 7 de febrero de 2003 se firmó el Contrato de Concesión entre TEA y Jaypee Infratech Ltd ( Grupo Jaypee ), en calidad de concesionario.
• Septiembre de 2007: El Gobierno de Uttar Pradesh, liderado por la entonces Ministra Principal (mayo de 2007-marzo de 2012), Mayawati , inició la adquisición de tierras .
• Enero de 2008: Jaypee Infratech Ltd. inicia las obras de construcción.
• Julio de 2008: La autopista Taj Expressway pasa a llamarse autopista Yamuna Expressway a partir del 11 de julio de 2008.
• Mayo de 2011: Los agricultores de las aldeas de Bhatta y Parsaul, cerca de Dankaur , en el distrito de Gautam Buddha Nagar, iniciaron una protesta .
• Agosto de 2012: La autopista Yamuna Expressway es inaugurada por el entonces Ministro Principal de Uttar Pradesh (marzo de 2012-marzo de 2017), Akhilesh Yadav, el 9 de agosto de 2012.
• Junio ​​de 2021: El cobro electrónico de peajes comenzó el 15 de junio de 2021 mediante el uso de RFID FASTag en vehículos. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

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