Autopista periférica occidental

La Autopista Periférica Occidental (WPE) o Autopista Kundli–Manesar–Palwal (Autopista KMP), es una autopista operativa de 6 carriles (3 carriles en cada dirección), ^{[ 2 ]} 135,6 km (84,3 mi) de longitud [ ^{3 ] en} el estado de Haryana de la India. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Junto con la Autopista Periférica Oriental , se espera que la Autopista Periférica Occidental desvíe más de 50 000 vehículos pesados ​​de Delhi, ^{[ 6 ] [ 7 ]} lo que ayudará a mantener una buena calidad del aire en Delhi . ^{[ 8 ]} La Autopista Periférica Occidental junto con la Autopista Periférica Oriental completan la carretera de circunvalación más grande alrededor de Delhi. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Hay 10 entradas y salidas de peaje, de norte a sur: Kundli, Kharkhoda, Bahadurgarh, Badli, Farrukhnagar, Panchgaon, Manesar, Taoru, Sohna y Palwal. ^{[ 11 ]} La tarifa de peaje notificada en diciembre de 2018 es de 1,35 INR por km para automóviles, 2,18 INR por km para vehículos ligeros, 4,98 INR por km para camiones y autobuses, y las motocicletas no están permitidas en la autopista. ^{[ 11 ]}  

Se ha declarado zona controlada un cinturón de dos kilómetros a cada lado de esta autopista, donde se desarrollarán cinco nuevas ciudades contiguas de nueva construcción como parte de la aglomeración Delhi-Sonipat-Rohtak-Gurugram-Faridabad. La Fase V del Metro de Delhi contempla una nueva ruta de metro propuesta a lo largo de esta autopista. ^{[ 12 ]}

El tramo de 53 km de Manesar a Palwal fue inaugurado por Nitin Gadkari en abril de 2016. ^{[ 13 ] [ 14 ]} El tramo restante de Kundli a Manesar de 83 km de la autopista KMP fue inaugurado por el primer ministro Narendra Modi el 19 de noviembre de 2018. ^{[ 15 ]} Las plazas de peaje comenzaron a funcionar en la autopista KMP en diciembre de 2018. ^{[ 16 ] ]}

En 2003, la Autopista Periférica Occidental se propuso por primera vez junto con la Autopista Periférica Oriental como un proyecto de Construcción, Operación y Transferencia (BOT) para construir una  autopista de cuatro carriles con acceso controlado de 135,6 km desde la NH-1 cerca de Kundli, Sonipat hasta la NH-2 cerca de Palwal . ^{[ 17 ]} Dado que Delhi se beneficiaría de desviar el tráfico vehicular lejos de ella, el estado de Delhi acordó asumir la mitad del costo de adquisición de terrenos de la autopista. ^{[ 18 ]} En 2006, el gobierno de Haryana comenzó a trabajar en el proyecto de la Autopista Periférica Occidental, ^{[ 19 ]} cuando la licitación se adjudicó a KMP Expressways ltd. con operaciones comerciales que debían comenzar en junio de 2009, fecha que se revisó a mayo de 2013. ^{[ 20 ]} En 2016, los repetidos retrasos obligaron al Gobierno de Haryana a rescindir el contrato y pagar a KMP Expressways y a los prestamistas ₹ 1300 crore (equivalente a ₹ 20 mil millones o US$ 200 millones en 2023) como pago por rescisión. ^{[ 21 ] [ 22 ]} En enero de 2016, tras la intervención de la Corte Suprema de la India , el proyecto se reactivó y se invitaron nuevas ofertas, ^{[ 23 ]} y el plan fue ampliarse de cuatro a seis carriles. ^{[ 24 ]} La autopista completa entró en funcionamiento en noviembre de 2018.  

Hay 10 puntos de entrada y salida de peaje . Hay 52 pasos subterráneos y 23 pasos elevados, ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]} incluyendo los siguientes: ^{[ 26 ]}

• 4 pasos elevados ferroviarios ,
• 10 pasos elevados y pasos subterráneos en cruces de carreteras nacionales y estatales ,
• 7 pasos elevados, 9 pasos subterráneos y 27 pasos subterráneos en cruces de carreteras principales de distrito y carreteras de aldea,
• 33 pasos subterráneos para vehículos agrícolas, 31 pasos para el cruce de ganado, 61 pasos para peatones.

Los intercambios de norte a sur son: ^{[ 25 ]}

La autopista cuenta con estaciones de servicio de combustible , 2 paradas de camiones , 4 paradas de autobús , 1 centro médico de traumatología con helipuerto, estaciones de policía de tráfico y 5 estaciones de transporte público multimodal (MMTS) con servicios de restauración y recreación.

El Territorio de la Capital Nacional ( NCT) de Delhi es el área del estado de Delhi. El NCR (CNCR), que también incluye el área del NCT de Delhi, es el área contenida dentro y a 5 km fuera del círculo formado alrededor de Delhi por la combinación de WPE y EPE. El área fuera del CNCR incluida en el plan NCR se llama Región NCR . Además de 4 carreteras de circunvalación en el CNCR de Delhi, el Plan Regional NCR 2041 también prevé la construcción de una serie de autopistas concéntricas que se extienden desde y alrededor de Delhi, las cuales estarán interconectadas a través de varias carreteras nacionales y estatales que se originan en Delhi, lo que incluye 3 autopistas circulares regionales (RCE) dentro de la región NCR y al menos 3 autopistas circulares zonales (ZCE). ^{[ 30 ] [ 31 ]}

• Circunvalaciones en la región de Delhi NCR.

• • Carretera de circunvalación interior : circunvalación de 40 km desde Shalimar Bagh , Ashok Vihar , Punjabi Bagh , Rajouri Garden , New Moti Bagh , Hyatt Hotel , AIIMS Delhi , Lajpat Nagar , Kashmere Gate ISBT , ITO y Azadpur Mandi.

• • Carretera de circunvalación exterior :
    • Carretera de circunvalación exterior Salimgarh–Rohini–Okhla : autopista de 6 carriles de 47 km de longitud, ^{[ 32 ]} termina abruptamente en el fuerte de Salimgarh , por lo que se construyó el desvío de Kalindi para cerrar el bucle. ^{[ 33 ]}

• • • Circunvalación de Kalindi ( Carretera de circunvalación oriental de Delhi : a lo largo de la orilla occidental del río Yamuna desde el fuerte de Salimgarh hasta la autopista DND y la autopista de circunvalación de Faridabad , con conexión al intercambiador de Badarpur en el camino.

• • Tercera circunvalación : formada por la carretera de extensión urbana II (UER II) :
    • UER-II fase-1 : desde Alipur por NH44 en el norte de Delhi hasta NH48 IGI Airport Shiv Murti.

• • • UER-II fase 2 : desde NH48 IGI Airport Shiv Murti hasta Badarpur , a través de Rangpuri Bypass.

• • • UER-II fase 3 : desde Badarpur hasta la autopista Noida-Greater Noida (NGNE), pasando por Sahadra Drain y a lo largo de ella, hasta Akshardham y Loni.

• • Cuarta circunvalación ( autopista de circunvalación elevada de Delhi ) en el núcleo de la NCR: ^{[ 30 ]} Esta ruta de nueva construcción tendrá las siguientes subsecciones, estará parcialmente elevada y el resto a nivel del suelo.

• • • Autopista Kundli – Narela – Dariyapur – Bahadurgarh (KNDBE) : comienza en el norte de Delhi en NH48 Kundli Drain No 8 , vía al noroeste del campamento ITBP en Saboli , al oeste de Lampur, entre Katlupur y Ghoga, Dariyapur , Jaunti , Garhi Rindhala , construye una circunvalación norte alrededor de Bahadurgarh, circunvalación este NH9 Bahadurgarh cerca de la central eléctrica UHBVN.

• • • Autopista Bahadurgarh-Mitraon-Dharampur-South Gurugaon (BMDSGE) : en el oeste desde Bahadurgarh, circunvalación sur en Balaur, Mitrao , Pandwala , puente sobre el río Sahibi ( santuario de aves de drenaje de Najafgarh ) entre Jhatikara en Delhi y Dharampura en Gurugaon en Haryana, hasta la autopista Dwarka en Daultabad Chowk.

• • • Autopista Gurgaon–Bandhwari–Pali (GBPE): al suroeste de Delhi a través de la autopista Dwarka (desde Daultabad Chowk hasta el sector 88 de Gurgaon en Rao Sheoram Chowk), carretera periférica sur de Gurgaon hasta Ghata, Bandhwari (reubicación de la carretera Rajesh Piolet Ghata-Bandhwari existente para que no pase por encima de la colina), Dera Mandi, túnel entre el templo Jirkhod y Pakhal (o entre el templo Kholi Dham y Pali).

• • • Autopista Pali-Ankheer-FNG (PAFE): al sur de Delhi desde Pakhal (o Pali), vía Badkhal , hasta Ankheer Chowk, donde comienza FNG .

• • • Autopista Faridabad-Noida-Ghaziabad (FNG) - Ankheer-Badshahpur-Noida Sector 168-Ghaziabad (Rahul Vihar y Hindan Vihar Sewa Nagar): 56 km de largo, con 28 km en UP y 28,1 km en Haryana, desde Ankheer hasta NH19, Faridabad Bypass Expressway, Badshahpur , Dhadhar, puente Lal Pur Yamuna a Chak Mangrola, sectores de Noida (sec 168 cerca de Chhaproli Khadar, 150, 149, 122, 121) hasta NE3 Delhi-Meerut Expressway (cerca de Rahul Vihar), hasta NH34 cerca de Arya Nagar (en Hindan Vihar de Sewa Nagar en Ghaziabad). ^{[ 34 ]}

• • • Autopista Ghaziabad NPR – Loni – NH709B : desde Ghaziabad NPR en el oeste hasta Madhuban Bapudham – Raj Nagar Extension – Bhopura Road en Loni, hasta NH708B. La Autoridad de Desarrollo de Ghaziabad (GHA) envió la propuesta a NHAI en enero de 2023. ^{[ 35 ]}

• • • Autopista Ghaziabad–Singhola (GSE): desde FNG, Raj Nagar Extension Road, NH9 NAI Colony, Farukh Nagar (al noreste del aeropuerto de Hindon ), hasta Singhola.

• • • Autopista Narela – Singhola – Subhanpur (NSSE): desde Narela en NH44 Singhola, vía Jantipur, hasta Singhola (Autopista Delhi – Saharanpur – Dehradun y NH709B).

• • • Espuelas : ya sean exprés o sin señalización.
      • Carretera Ferozepur Bangar – Nahra – Saboli – Singhu : desde entre Saboli – Safiabad hasta NH44 Singhu entre Kundli y Narela.

• • • • Carretera Kharkhoda – Fereozepur Bangar – Ghoga – South Narela que termina en Sri Balaji Mandir en Bawana-Narela Road.

• • • • Carretera Bawana – Kanoda – Jasore Kheri para conectar con la autopista Delhi – Amritsar – Katra .

• • • • Carretera Kanjhawala-Bahadurgarh :

• • • • Carretera Badli–Ghevra : a lo largo del trayecto se encuentran los intercambiadores de Kair y también el ramal de la circunvalación Najafgarh–Bahadurgarh de la UER-II al sur de Neelwal. Conecta con la carretera Ghevra–Kanjhawala en Ghevra.

• • • • Carretera Najafgarh-Badli : cruce cerca de Mitraon.

• • • • Carretera Badli–Qutub Vihar :

• • • • Carretera Badsa–Najafgarh : con puente sobre el río Sahibi.

• • • • Carretera Badli-BSF Camp-Dwarka Fase II : para conectar con la UER-II al suroeste del aeropuerto IGI.

• • • • Carretera Bamnoli-Shobha City : para conectar Golf Course Road en Dwarka con Dhankot.

• • • • Farukh Nagar – Meoka-Sihi Roard : para conectividad directa.

• • • • Carretera Palra–Bhondsi–Ghata–Chattarpur–Chandani Chowk : intercambiador con la NH248A ( carretera elevada Gurugaon–Sohna ) en Bhondsi cerca del Hotel Lemon Tree. Cerca de Chattarpur se divide en dos ramales hacia la UER-II Fase 2 en dos lugares: Mehrauli y Madangir (Shri Lal Bahadur Shashtri Marg para llegar sin semáforos a Chandni Chowk ). Con un ramal corto en forma de túnel o elevado entre Khshboo Chowk–Aya Nagar a Jaunaur para eliminar la carretera de montaña.

• • • • Pali – Prithla –Hathin – Uttawar Road (Autopista Faridabad – Govardhan – Gwalior – Raipur): continuará como una autopista totalmente nueva hasta Punhana, Nandgaon y Barsana, Govardhan y Deeg, un puente totalmente nuevo sobre Chambal entre Bari y Joura y luego hasta Gwalior – Orai – Chattarpur – Raipur – Katni.

• • • • Carretera Prithla-Mohna : hasta el aeropuerto de Jewar. Con el ramal Shahpura – Maujpur, Prithla – Badshahpur a lo largo de DFC.

• • • • Ankheer–NHPC-NSEZ : desde Pali- Badkhal -NHPC-Ninay Nagar hasta el puente sobre Yamuna–Basantpur–aldea ATS–NSEZ hasta FNG (cerca de Habibpur).

• • • • Pali-Sohna : Desde Sohna (Baluda) hasta la autopista Delhi-Mumbai (en Paroli-Ghangola).

• • • • Autopista Wazirabad–Burari–Manauli– Bapauli : comenzará en el puente Shinghali cerca de Sangam Vihar a lo largo de Bund Road hasta Burari (con otro ramal que comienza desde Wazirabadval9ng Wazirabad Rd y Raj Marg hasta Bund Road), hasta el intercambio WPE en Manauli, hasta NH709AD Bapauli en Panipat. Con los siguientes ramales: Burari – Loni –Hindon–Bhopura, Burari–Agraula–Farukh Nagar, Ghazibad NAI Colony, UER-III a Bakhtawarpur, Singhola en Narela-Bawana Road a Janti Khurd a Agraula, desde el cruce del drenaje NH44 No 8 hasta Khstkar a lo largo del drenaje hasta el intercambio WPE en Bahera.

• Autopistas circulares regionales (RCE) en la Región de la Capital Nacional (NCR): Estas conformarán las autopistas circulares alrededor de Delhi dentro de la región de la Capital Nacional (NCR).

• • Autopista Circular Regional-1 (RCE1): WPE y EPE : La combinación de la Autopista Periférica Occidental y la Autopista Periférica Oriental existentes forman una autopista circular regional interna alrededor del NCR Central (CNCR). ^{[ 30 ]}

• • Autopista circular regional-2 (RCE-2) - Panipat–Rewari–Nuh–Jewar–Shamli: esta ruta totalmente nueva pasará por Panipat ( Samalkha – Israna ), Shamli ( Chhaprauli ), Meerut ( Barnava y Gulaothi ), el aeropuerto Jewar Noida (conecta con la autopista Yamuna en Tappal ), Palwal (entre Hathin – Uttawar ), Nuh (Tajpur y Meoli), Bhiwadi (conecta el aeropuerto totalmente nuevo planificado de Bhiwadi en Tapukara ), Rewari ( Bawal y Kosli ), Jhajjar (entre Matanhail y Chhuchhakwas , Beri ), Rohtak (Kharawar) y Panipat (entre Samalkha-Panipat). ^{[ 30 ]}

• • Autopista circular regional-3 (RCE-3): esta ruta totalmente nueva pasará por Karnal ( Gharaunda – Kutail ), Muzaffarnagar , Garhmukteshwar , Narora, Aligarh , Mathura ( Vrindavan , aeropuerto de Agra , Govardhan ), Deeg , Alwar (ver Autopista Narnaul-Alwar ), Mahendragarh (Baberi-Shamda, Gandala, aeropuerto de Narnaul , Kanina ), Charkhi Dadri (al este de Badhra , al este de Jui Khurd ), Bhiwani (al este de Tosham , Bawani Khera , Garhi), Narnaund ( Rakhi Garhi ), Jind ( Uchana ), Kaithal (entre Rajaund – Assandh ) y Karnal (con ramal desde el nuevo puente en Yamuna hasta el aeropuerto de Karnal – Jyotisar ). ^{[ 30 ]}

• La Autopista Circular Zonal (ZCE) conectará las Ciudades Contramagnéticas de la Región de la Capital Nacional (NCRCMC) y otros centros importantes entre sí.

• • Autopista circular zonal (ZCE1) – Hisar – Dausa –Agra– Roorke – Kurukshetra : Hisar– Neem Ka Thana –Shahpura–Dausa–Agra– Hathras – Sambhal –entre Moradabad y Amroha a Bijnore –Roorke–Kurukshetra (Ladwa)– Narwana –Durjanpur–Kharkari–Hisar ( Aeropuerto de Hisar ).

• • Autopista Circular Zonal (ZCE2) – Agroha – Patiala – Chandigarh – Haridwar – Bareilly – Gwalior – Jaipur -: Pasará por Agroha (Hisar), Dhanaurie–Cheeka–Patiala–Chandigarh–Yanumanagar (Naraingargh & Chhachhrauli )–Chhutmalpur–Haridwar–Bareilly–Firozabad–Pinahat–Morena (con Bucle Pinahat – Gwalior – Morena) – Sirmathura – Karauli – Lalsot – Jaipur – Neem Ka Thana – Sidhpur – Bhadra – Adampur.

• • Autopista circular zonal (ZCE3) – Bareilly–Kota–Dabwali–Baddi–Dehradun–Tikampur: pasará por Kalawali (Sirsa), Budhlada, Samana (Patiala), Adi Badri (Haryana), Kolar, Dehradun, Rishikesh, Lansdown, Nainital, Tikampur, Bisalpur, Bewar (entre Mainpuri y Farrukhabad, Sheopur (entre Kota y Gwalior).

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