Ghat Tamhini

Tamhini Ghat es un paso de montaña ubicado entre Mulshi y Tamhini en Maharashtra , India . ^[1]

Situado en la cima de la cordillera de los Ghats occidentales , Tamhini Ghat es famoso por sus alrededores, que incluyen cascadas pintorescas, lagos y bosques densos. La mejor época para visitarlo es de octubre a diciembre.

Antes, Tamhini Ghat no existía, ya que toda la zona está bajo la administración de Tata Power. Teniendo en cuenta la necesidad de rutas adicionales para llevar el tráfico a Konkan desde Pune y Lonawala, se propuso esta ruta.

El ghat de la carretera Tamhini corta la cordillera Sahyadri para unir Mulshi con Tamhini y hace la ruta en Konkan desde Pune . Este ghat se extiende por casi 15 km. La carretera ahora está en muy buenas condiciones y recién construida. Todo el tramo se convierte en un destino popular durante los monzones. Durante la temporada de lluvias, el lugar se transforma en un lecho verde con muchas cascadas y arroyos. Hay autobuses estatales que pasan por el ghat conectando la ciudad de Pune con lugares en la autopista Goa (NH17).

Se puede acceder a Tamhini Ghat desde Mumbai a través de la autopista Mumbai-Goa, llegando a Kolad y, después de cruzar el puente sobre el río Kundalika , tomar el desvío a la izquierda que conduce a Pune a través de los remansos de la presa Mulshi . Tamhini Ghat es el tramo entre Kolad y estos remansos. Contiene diferentes tipos de alfombras verdes aterciopeladas, arroyos que brotan, nubes grises oscuras que se inclinan hacia abajo y cascadas ocasionales. Estas cascadas improvisadas atraen a turistas de todas partes.

Desde Tamhini Ghat, la carretera que lleva a los remansos de la presa Mulshi llega hasta la cascada de Palse. Esta cascada en particular está cada vez más concurrida. Más adelante se encuentra Kolad, que ahora se está volviendo inmensamente popular para practicar rafting en el río Kundalika. ^[2]

La Zona Central de Ferrocarriles y los Ferrocarriles Indios planearon una conexión entre Pimpri Chinchwad y Kolad de la línea Konkan en Maharshatra a través de un ferrocarril. El proyecto se denominó Ferrocarril del Valle del Río Kundalika. Pero el plan fue descartado después de una encuesta en la región, que opinó sobre los hechos de que no se puede construir ni un ferrocarril de vía ancha ni de vía métrica en la región de Tamhini Ghat. Más tarde se realizó una nueva encuesta para la construcción de una línea de vía estrecha , pero también fue descartada. ^[3]

• https://www.youtube.com/watch?v=4Zht1T73W3k