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Camión cisterna

Un camión de Cape Cod Oil Un camión cisterna , camión de gas , camión de combustible o camión tanque ( inglés americano ) o camión cisterna ( inglés británico ) es un vehículo d...

Un camión de Cape Cod Oil

Un camión cisterna , camión de gas , camión de combustible o camión tanque ( inglés americano ) o camión cisterna ( inglés británico ) es un vehículo de motor diseñado para transportar líquidos o gases por carretera. Los vehículos más grandes de este tipo son similares a los vagones cisterna de ferrocarril , que también están diseñados para transportar cargas líquidas. Existen muchas variantes debido a la gran variedad de líquidos que se pueden transportar. Los camiones cisterna suelen ser grandes; pueden estar aislados o no aislados; presurizados o no presurizados; y diseñados para cargas simples o múltiples (a menudo mediante divisiones internas en su tanque). Algunos son semirremolques . Son difíciles de conducir y muy propensos a volcar debido a su alto centro de gravedad y, cuando están parcialmente llenos, al efecto de la superficie libre del líquido que se mueve dentro del tanque. [ 1 ]

Historia

Un camión semirremolque Love's con remolque cisterna
Camión cisterna de 1926
Camión cisterna Peterbilt 281 de 1960 de la película Duel de Steven Spielberg de 1971.
Restos incendiados de una furgoneta y un camión cisterna vistos a través del parabrisas en el sur de Nigeria, 1970-1973.

Aceite

Antes de la distribución en tanques, el petróleo se entregaba en bidones . [ 2 ] Desde la década de 1880, se distribuía en tanques tirados por caballos. [ 3 ] En 1910, Standard Oil comenzó a utilizar camiones cisterna motorizados. [ 4 ] Anglo American Oil introdujo tanques subterráneos y camiones cisterna de entrega en el Reino Unido en 1920. [ 5 ] Pickfords se hizo cargo de una compañía de camiones cisterna de petróleo en 1921 y pronto tuvo camiones cisterna de 4500 litros (1200 galones estadounidenses ; 1000 galones imperiales ) , con 16000 litros (4300 galones estadounidenses ; 3600 galones imperiales ) a mediados de la década de 1930. [ 6 ] En otros lugares, el desarrollo fue más lento. Por ejemplo, en Nueva Zelanda, Sir Robert Waley Cohen , de British Imperial Oil , propuso por primera vez el uso de buques cisterna de gasolina en 1925 [ 7 ] y el primer buque cisterna ( 910 litros (240 galones estadounidenses ; 200 galones imperiales ) ) procedente de Auckland [ 8 ] que llegó a Hamilton fue recibido por una banda de música en 1927. [ 9 ]            

Tamaño y volumen

Un camión cisterna para el reparto de leche estacionado frente a la lechería Satamaito en Pori , Finlandia.

Los camiones cisterna se clasifican según su tamaño o capacidad de volumen. Los camiones grandes suelen tener capacidades que oscilan entre 21 000 y 44 000 litros (5500 a 11 600 galones estadounidenses ; 4600 a 9700 galones imperiales ) . En Australia, los trenes de carretera de hasta cuatro remolques (conocidos como camiones cisterna cuádruples) transportan cargas superiores a 120 000 litros (32 000 galones estadounidenses ; 26 000 galones imperiales ) . También se utilizan trenes de carretera más largos para el transporte de líquidos.        

Un camión cisterna se distingue por su forma, generalmente un tanque cilíndrico colocado horizontalmente sobre el vehículo. Algunas diferencias menos visibles entre los camiones cisterna tienen que ver con su uso previsto: cumplimiento de las normativas alimentarias, capacidad de refrigeración, resistencia a los ácidos, capacidad de presurización, entre otras. Los tanques a veces contienen múltiples compartimentos o deflectores para evitar que el movimiento de la carga desestabilice el vehículo, fenómeno conocido como " efecto de onda ", causado por el movimiento del líquido dentro del tanque debido a la inercia del camión. Este movimiento puede crear ondas que ejercen presión contra las paredes del tanque, lo que provoca inestabilidad durante giros bruscos o frenadas repentinas y aumenta el riesgo de vuelcos.

Camiones cisterna grandes comunes

Los camiones cisterna de gran tamaño se utilizan, por ejemplo, para transportar gasolina , diésel , gas licuado de petróleo o gas natural a las estaciones de servicio . También transportan una amplia variedad de productos líquidos, como azúcar líquida , melaza , leche , vino , zumos , agua y productos químicos industriales .

Los camiones cisterna se fabrican con diversos materiales, dependiendo de los productos que transporten. Estos materiales incluyen aluminio , acero al carbono , acero inoxidable y plástico reforzado con fibra (PRF).

Algunos camiones cisterna pueden transportar varios productos a la vez gracias a la compartimentación del tanque en múltiples compartimentos. Esto permite una mayor variedad de opciones de entrega. Estos camiones se utilizan habitualmente para transportar diferentes tipos de gasolina a las estaciones de servicio, llevando así todos los productos necesarios en un solo viaje.

Camiones cisterna pequeños comunes

Los camiones cisterna más pequeños, con una capacidad inferior a 11 000 litros (3000 galones estadounidenses ; 2500 galones imperiales ), se utilizan normalmente para el transporte de líquidos ligeros dentro de una comunidad local. Por ejemplo, los camiones de vacío se utilizan para vaciar fosas sépticas y transportar los lodos fecales recogidos a las plantas de tratamiento. Estos camiones cisterna suelen tener una capacidad máxima de 11 000 litros (3000 galones estadounidenses ; 2500 galones imperiales ) y están equipados con un sistema de bombeo adaptado a sus necesidades específicas.        

Otro uso común es el suministro de combustible, como gas licuado de petróleo (GLP), a hogares, empresas e industrias. Los camiones más pequeños suelen transportar unos 3800 litros (1000 galones estadounidenses ; 830 galones imperiales ) de GLP a presión. Normalmente, los camiones cisterna de GLP transportan hasta 3499 galones estadounidenses (13 250 litros; 2914 galones imperiales ) de producto (generalmente propano líquido) en un camión de dos ejes sin caja. Para 3500 galones estadounidenses o más se requiere un camión de tres ejes (vagón cisterna). Algunas empresas utilizan acero ligero para transportar más galones en camiones de un solo eje. Cabe destacar que un fabricante estadounidense ha construido un camión cisterna de 3700 galones estadounidenses (14 010 litros; 3081 galones imperiales ) , adaptándolo a un solo eje. [ 10 ]           

Los camiones cisterna también se utilizan para repostar aviones en los aeropuertos.

Véase también

Referencias

  1. Zheng, Xue-Lian; Zhang, Hao; Ren, Yuan-Yuan; Wei, Ze-Hong; Song, Xi-Gang (2017). "Análisis de estabilidad de vuelco de vehículos tanque basado en la solución del chapoteo de líquido en tanques parcialmente llenos" . Advances in Mechanical Engineering . 9 (6). doi : 10.1177/1687814017703894 . S2CID 115027397 . 
  2. "¿Cuándo abrió la primera gasolinera de Inglaterra?" . Historic England . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
  3. "Historia de Esso en el Reino Unido" . ExxonMobil Reino Unido . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
  4. "Historia de los camiones de reparto de combustible" . Servicios de combustible especializados | Suministro de combustible de emergencia, servicio de combustible in situ y combustible para generadores . 10 de septiembre de 2018. Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
  5. Jarvis, Adrian (1 de diciembre de 2017). En tiempos difíciles: El puerto de Liverpool, 1905-1938 . Oxford University Press. ISBN 978-1-78694-909-7.
  6. Turnbull, Gerald L. (13 de agosto de 2019). Tráfico y transporte: una historia económica de Pickfords . Routledge. ISBN 978-1-00-062842-5.
  7. "Un plan interesante. New Zealand Herald" . paperspast.natlib.govt.nz . 7 de marzo de 1925. Consultado el 25 de junio de 2024 .
  8. Williams, Lyn (14 de mayo de 2012). "Los muertos cuentan historias" . Waikato Times . Recuperado el 30 de noviembre de 2019 a través de PressReader.
  9. "Primer camión cisterna de gasolina en Hamilton" . Colección de patrimonio en línea de las bibliotecas de Hamilton . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
  10. "Blueline® QX Bobtail - Westmor Industries" . westmor-ind.com . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
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