Articulo de referencia

Tata Daewoo

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Tata Daewoo (oficialmente Tata Daewoo Mobility ) es un fabricante de vehículos comerciales con sede en Gunsan , provincia de Jeolla del Norte, Corea del Sur, y una filial de propiedad absoluta de Tata Motors . Es el segundo mayor fabricante de vehículos comerciales pesados ​​de Corea del Sur.

Historia

La empresa se estableció en 2002 como "Daewoo Commercial Vehicle Co. Ltd", después de que se escindiera de su empresa matriz, Daewoo Motors . [ 1 ]

En 2004 fue adquirida por Tata Motors , la mayor empresa fabricante de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales de la India . [ 3 ]

Tata Daewoo Corea y Afzal Motors-Pakistán firmaron un Acuerdo de Asistencia Técnica el 12 de diciembre de 2005 en Pakistán . La planta de Afzal Motors en Pakistán fue inaugurada por el Primer Ministro Shaukat Aziz el 8 de enero de 2007. En ella se ensamblaban chasis para camiones y camiones volquete Daewoo. [ 4 ]

En 2013, la Autoridad Vehicular de Corea del Sur ordenó la retirada de los camiones vendidos por Tata Daewoo Commercial Vehicles debido a una falla en la dirección. [ 5 ] Los 3276 camiones vendidos en el país fueron reparados y volvieron a estar en servicio. [ 6 ]

Tata Daewoo-Corea y BadanBas-Malasia firmaron un Acuerdo de Asistencia Técnica en mayo de 2015 en Malasia. En 2017, Tata-Daewoo comenzó a vender sus camiones bajo la marca Daewoo en Corea del Sur. [ 7 ] [ 8 ]

Liderazgo

  • Choi Bong-ho (2002–2003)
  • Chae Kwang Ok (2003-2009) [ 9 ]
  • Kim Jong-sik (2009–2012)
  • Kim Kwan-kyu (2012-2019) [ 10 ]
  • Kim Bang-shin (2019–2025) [ 11 ]
  • Kim Tae-sung (2025–presente) [ 12 ]

Productos

Actual

Tata Daewoo Novus 8×4
  • Serie Novus (Tata Daewoo, 2004)
  • DEXEN (anteriormente 'The CEN'), (2020-Presente)
  • MAXEN (2022-Presente)
  • KUXEN (2022-Presente)
  • GIXEN (2025) - Versión eléctrica de DEXEN
  • HIXEN (2026)

Interrumpido

En todas sus versiones recientes, estos camiones están equipados con motores que cumplen con la norma de emisiones Euro VI . [ 13 ]

Referencias

  1. 1 2 Historia de la empresa (sitio web oficial), Tata-daewoo.com
  2. "Tata Daewoo Mobility anunció que Kim Tae-sung, ex director ejecutivo de Hyundai Motor, fue investido oficialmente el día 14 como nuevo director ejecutivo" . Mk.co.kr. Consultado el 7 de julio de 2026 .
  3. Tata Motors de India compra vehículos comerciales Daewoo. Por Joanna Slater en The Wall Street Journal – 18 de febrero de 2004
  4. "INDIA: Los vehículos comerciales de Tata Daewoo se ensamblarán en Pakistán" . Just-auto.com . 20 de diciembre de 2005.
  5. "Se le ordena a Tata Daewoo que retire 3276 camiones en Corea del Sur" . Economictimes.indiatimes.com . 19 de octubre de 2009.
  6. "Se le ordena a Tata Daewoo que retire 3.276 camiones en Corea del Sur" . Business-standard.com . Press Trust of India. 19 de octubre de 2009.
  7. "Tata Daewoo lanza un camión pesado en Corea del Sur" . Wardsauto.com . 11 de junio de 2004.
  8. "Tata Daewoo lanza un camión pesado en Corea del Sur" . Autonews.com . 11 de junio de 2004.
  9. "Una historia de éxito india en Corea: TATA adquiere DAEWOO | PDF | Camiones | Fusiones y adquisiciones" . Scribd.com . Consultado el 26 de noviembre de 2025 .
  10. Herald, Corea (19 de marzo de 2012). "El director ejecutivo de Tata Daewoo dirigirá el grupo empresarial extranjero" . M.koreaherald.com . Consultado el 26 de noviembre de 2025 .
  11. "Tata Daewoo apunta al mercado europeo para la gama Prima – Motorindia" . Motorindiaonline.in . Consultado el 26 de noviembre de 2025 .
  12. "Tata Daewoo Mobility nombra a Kim Tae-seong como director ejecutivo, Kim Bang-sin se retira" . Biz.chosun.com . 14 de abril de 2025. Consultado el 26 de noviembre de 2025 .
  13. «Los camiones Tata Daewoo equiparán motores Euro 6 de FTP Industrial - Camión Actualidad-Noticias de camiones y Furgonetas» . Camionactualidad.es .
  • Sitio web oficialEdita esto en Wikidata