Equipo LeMans

Su participación en el Campeonato Japonés de Fórmula 2000 comenzó con Keiji Matsumoto en 1976. En 1979 ganó el título de campeón. En 1988-89, Geoff Lees y Emanuele Pirro corrieron para el equipo, ganando cada uno una carrera.

En 1996 , el equipo tuvo su año más exitoso en la máxima categoría del automovilismo japonés, cuando Ralf Schumacher y Naoki Hattori ocuparon los dos primeros puestos del campeonato de pilotos, ganando también su primer título por equipos. El equipo repitió la victoria en los campeonatos de pilotos y por equipos con Satoshi Motoyama en 1998 .

El equipo logró títulos en la Serie Gran Campeón de Fuji (Fuji GC) con Keiji Matsumoto en 1983 y Geoff Lees en 1988 y 1989.

El equipo LeMans participó por primera vez en las 24 Horas de Le Mans en 1987 bajo el nombre de Italya Sports. Compitieron en la carrera hasta 1990 sin lograr terminarla ni una sola vez.

El equipo LeMans debutó en el Campeonato Japonés de Gran Turismo en su temporada inaugural de 1994 , presentando un Nissan 300ZX -LM de producción en la categoría GT1 con FedEx como patrocinador principal. El equipo logró tres resultados entre los diez primeros con Masami Kageyama y finalizó en la 17.ª posición de la clasificación de pilotos. Kageyama y el 300ZX volvieron a competir al año siguiente, pero el equipo no consiguió sumar puntos y no fue clasificado. ^{[ 2 ]}

Para la temporada de 1996, el equipo LeMans compró un Nissan 300ZX-GTS que había participado en la IMSA para competir en la renombrada categoría GT500. Kageyama y el debutante Yuji Tachikawa lograron un puesto entre los diez primeros en la ronda final del campeonato en el Circuito de Mine y terminaron en el puesto 25 de la clasificación de pilotos. Tachikawa permaneció en el equipo para la temporada de 1997 y fue compañero de Tsuyoshi Takahashi, quien reemplazó a Kageyama después de que este firmara con SARD . El equipo obtuvo el décimo lugar en la primera ronda de la temporada en Suzuka , pero un accidente durante los entrenamientos en la siguiente ronda en Fuji dejó su 300ZX-GTS inservible y el equipo se vio obligado a retirarse para el resto de la temporada. ^{[ 2 ]}

El equipo LeMans no participó en la temporada de 1998, pero regresó en 1999 tras hacerse cargo del Toyota Supra #6 de Esso Tiger, que pertenecía a Inging Motorsport. LeMans fichó al expiloto de Fórmula 1 Hideki Noda y al vigente campeón de GT300, Shingo Tachi, para competir con el equipo, pero Tachi falleció en un accidente durante unas pruebas de pretemporada en TI Aida , a menos de dos semanas del inicio de la temporada de 1999. El excampeón de MotoGP, Wayne Gardner, fue fichado entonces por el equipo para sustituir a Tachi. El equipo consiguió la pole position en la tercera ronda en Sportsland Sugo y una victoria en la quinta ronda en Fuji Speedway en su primera temporada con Toyota , finalizando en la 12.ª posición de la clasificación de pilotos. ^{[ 3 ]}

En 2002, el equipo ganó el campeonato de pilotos en la clase GT500 del Campeonato Japonés de Gran Turismo con Akira Iida y Juichi Wakisaka , quienes compitieron en un auto de carreras Toyota Supra . ^{[ 4 ]} Wakisaka, como director del equipo, más tarde llevaría al Team LeMans a un segundo título de la clase GT500 en 2019 con la dupla de pilotos Kazuya Oshima y Kenta Yamashita , pero el equipo abandonó la serie al final de la temporada. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El equipo LeMans brindó apoyo a Hitotsuyama Racing en 2020 antes de que volvieran a la serie en 2021 bajo una colaboración con Motoyama Racing. LeMans inscribió el Audi R8 LMS Evo n.° 6 para el excampeón de GT500 Satoshi Motoyama y Yoshiaki Katayama, hijo del propietario del equipo, Yoshinori Katayama, en la categoría GT300. ^{[ 7 ]} El equipo terminó todas las carreras ese año, pero no fue clasificado ya que no logró obtener puntos. Motoyama y Katayama regresaron al año siguiente con un modelo Evo II del Audi R8 LMS, pero Motoyama fue despedido después de una ronda. Se informó que los problemas financieros de los patrocinadores de Motoyama fueron la razón principal de su despido. Roberto Merhi fue entonces contratado por el equipo para reemplazar a Motoyama por el resto de la temporada. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^‡ Se otorgan puntos a la mitad si se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera. * Temporada aún en curso.