Carretera Estatal 66 de Texas

La carretera estatal 66 ( SH 66 ) es una carretera estatal en el estado de Texas , Estados Unidos , que conecta Garland con Greenville . La ruta discurre prácticamente paralela a la Interestatal 30 , pasando por Rowlett , Rockwall , Fate , Royse City y Caddo Mills . También cruza el lago Ray Hubbard dos veces. Se la conoce localmente como Lakeview Parkway en Rowlett y como Avenida B en Garland.

La SH 66 fue designada previamente por primera vez el 21 de agosto de 1923 como una ruta desde Bogata hacia el noreste a través de Clarksville hacia la ciudad de Idabel en Oklahoma , reemplazando parte de la SH 37. [ ^{2 ] El} 24 de junio de 1931, esta ruta se había agregado como una extensión norte de la SH 37 , y la SH 66 fue asignada en su lugar a lo largo de una ruta ambiciosa que abarcaba todo el estado desde Wichita Falls hasta Pharr , reemplazando parte de la SH 25 , parte de la SH 24 , parte de la SH 108 (lo que provocó que el resto de la SH 108 fuera cancelada a cambio de millas, pero esa sección fue restaurada el 24 de julio de 1932), toda la SH 145 y parte de la SH 12. [ ^{3 ] El} 30 de noviembre de 1932, se extendió hacia el sur hasta el Río Grande cerca de Hidalgo , reemplazando parte de la SH 4 , que fue redirigida hacia el oeste. ^{[ 4 ]} El 17 de octubre de 1933, se extendió hasta Oklahoma siguiendo la SH 79. [ ^{5 ] El} 15 de julio de 1935, se canceló todo lo que estaba al norte de Wichita Falls y se canceló la sección desde el río Brazos hasta Stephenville (ya que aún no se habían construido). ^{[ 6 ]} El 5 de noviembre de 1935, se restauró la sección desde el río Brazos hasta Stephenville. ^{[ 7 ]} El 11 de febrero de 1937, se restauró la sección al norte de Wichita Falls, pero solo como parte de la SH 79. ^{[ 8 ]} El 26 de septiembre de 1939, se canceló toda esta segunda ruta en favor de la US 281 , y una sección desde la US 281 hasta el puente internacional de Hidalgo se convirtió en el ramal de la US 281 (ahora ramal 241 ).

La ruta actual fue designada el 30 de noviembre de 1961, reemplazando a la FM 7 y la US Highway 67 , que fueron desviadas por encima de la I-30.