Transporte para el Gran Manchester

Transport for Greater Manchester ( TfGM ) es un organismo gubernamental local responsable de coordinar los servicios de transporte en todo el Gran Manchester , en el noroeste de Inglaterra . Es un brazo ejecutivo de la Autoridad Combinada del Gran Manchester (GMCA), la autoridad administrativa de la región metropolitana . Las estrategias y políticas de Transport for Greater Manchester son establecidas por la GMCA y su Comité de Transporte del Gran Manchester (GMTC). El comité está compuesto por 33 concejales designados de los diez distritos del Gran Manchester ( Bolton , Bury , Manchester , Oldham , Rochdale , Salford , Stockport , Tameside , Trafford y Wigan ), así como por el alcalde del Gran Manchester . ^{[ 1 ]}

TfGM es propietaria de Metrolink , un sistema de tren ligero/tranvía, operado y mantenido bajo contrato por KeolisAmey . ^{[ 2 ] [ 3 ]} TfGM también es propietaria del sistema de alquiler de bicicletas de Gran Manchester y es responsable de la infraestructura para ciclistas y peatones. TfGM posee y mantiene estaciones, paradas y refugios de autobuses; sin embargo, los servicios de autobús están desregulados en Gran Bretaña fuera de Londres. Tras la aprobación de la Ley de Servicios de Autobús de 2017 , Gran Manchester se convirtió en la primera región metropolitana en iniciar el proceso de franquicia de autobuses, devolviendo los servicios de autobús al control público. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

TfGM es responsable del desarrollo de Bee Network , una red de transporte integrada para el Gran Manchester. Está implementando una imagen corporativa única, tarifas y billetes integrados, y un tope de tarifa para tranvías, autobuses, bicicletas, peatones y, eventualmente, trenes suburbanos. En enero de 2025, se integraron todos los tranvías Metrolink y los servicios de autobuses concesionados , junto con los servicios de alquiler de bicicletas. ^{[ 6 ]}

Las negociaciones con el gobierno central han dado como resultado el acuerdo de que ocho líneas de cercanías en el Gran Manchester y el norte de Derbyshire se transferirán progresivamente al control de tarifas y especificaciones de servicio de TfGM entre diciembre de 2026 y diciembre de 2028, con la introducción de límites de tarifas multimodales para tranvía y autobús, sistemas de pago sin contacto y la renovación de 64 estaciones de ferrocarril que pasarán a denominarse Bee Network . Las 32 estaciones restantes en el Gran Manchester, ubicadas en otras líneas ferroviarias, se incorporarán al sistema antes de 2030. ^{[ 7 ]}

La organización remonta sus orígenes a la Ley de Transporte de 1968 , cuando se estableció SELNEC (South East Lancashire/North East Cheshire) Passenger Transport Executive para coordinar el transporte público en y alrededor del área que ahora es Gran Manchester. ^{[ b ]} Entre 1974 y 2011, se la conoció como GMPTE ( Greater Manchester Passenger Transport Executive ), hasta que una reforma del gobierno local en Gran Manchester le otorgó más poderes e impulsó un cambio de marca corporativa. ^{[ 8 ]} El 1 de abril de 2011, GMPTE se convirtió en Transport for Greater Manchester (TfGM), ^{[ 9 ]} un nuevo organismo de transporte regional para Gran Manchester ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} que forma parte de la GMCA.

TfGM heredó las responsabilidades de GMPTE, que se estableció en 1974. Al mismo tiempo, GMITA fue abolida y la responsabilidad de la supervisión del ejecutivo se transfirió a la autoridad combinada. ^{[ 13 ]}

La autoridad conjunta y los diez distritos del Gran Manchester han delegado o remitido la mayor parte de sus funciones de gestión del transporte a un comité conjunto, el Comité Bee Network. Cada autoridad local designa a uno de sus miembros ejecutivos responsable de asuntos de transporte para que forme parte del comité junto con el alcalde, un miembro de la GMCA y hasta cuatro concejales más designados por el alcalde. Estos nombramientos adicionales del alcalde permiten que la composición política del comité refleje la composición política de los ayuntamientos del Gran Manchester en su conjunto.

El Comité de la Red de Abejas tiene cuatro responsabilidades clave: ^{[ 14 ]}

• Toma de decisiones sobre asuntos operativos importantes en toda la red de transporte, incluida la capacidad de obtener financiación para inversiones.
• Supervisar el rendimiento y la estabilidad financiera de la red.
• Elaboración de políticas para apoyar el plan de transporte local.
• Facilitar la coordinación entre las diez autoridades locales en materia de mantenimiento de carreteras y ejecución de proyectos de infraestructura.

La Bee Network es una red de transporte integrada para el Gran Manchester, compuesta por rutas de autobús, tranvía, bicicleta y peatones. En 2022, TfGM estableció la visión de que la red estuviera operativa para 2024, con la incorporación de algunos servicios ferroviarios locales específicos a la red para 2030. ^{[ 20 ]}

Originalmente concebida en 2018 como una red de rutas de transporte activo , ^{[ 21 ]} la visión de la Red Bee se amplió tras la decisión de la GMCA de utilizar las facultades que le confiere la Ley de Servicios de Autobuses de 2017 para introducir un sistema de franquicias de autobuses para la región metropolitana. ^{[ 22 ]} Una flota de autobuses fue rotulada y repintada de amarillo para este fin en 2024. ^{[ 23 ]} El subconjunto de transporte activo de la Red Bee pasó a llamarse Red Activa Bee . ^{[ 24 ]}

El Gran Manchester invertirá otros 40,7  millones de libras esterlinas en su infraestructura para peatones, ciclistas y usuarios de vehículos de ruedas, a medida que avanza en la construcción de la mayor red de transporte activo del país. Los 23,7  millones de libras esterlinas se han destinado a un total de 13 proyectos, incluyendo un nuevo corredor de transporte activo a lo largo de Chapel Street en Salford y una llamativa rampa helicoidal para ciclistas y peatones como parte del Intercambiador de Stockport , que se inauguró en 2024. ^{[ 25 ]}

TfGM utiliza una identidad corporativa diseñada internamente. El logotipo de la M en blanco y negro se adaptó del logotipo de GMPTE y se utilizó en las paradas de autobús de todo el Gran Manchester. Tras la implementación de la franquicia de autobuses Bee Network, los letreros de las paradas se están actualizando con la inscripción "Bus Stop" en negro sobre un fondo amarillo, y el logotipo de Bee Network aparece en una esquina del letrero; la tipografía de la ruta permanece sin cambios.

• Historia de las autoridades de transporte público en Manchester

• Sitio web oficial