Thomson & Taylor

Thomson & Taylor era una empresa de ingeniería y construcción de automóviles de competición, con sede en el circuito de Brooklands . Estuvieron activos entre las dos guerras mundiales y construyeron varios de los famosos coches que batieron récords de velocidad en tierra en aquella época.

La empresa fue fundada como Thomas Inventions Development Co. Ltd. por JG Parry-Thomas y el mayor Ken Thomson . ^{[ 1 ]} Sus talleres estaban ubicados en la "aldea aérea" dentro del circuito de Brooklands , un lugar conveniente para sus clientes, que corrían allí. Parry-Thomas vivía en un antiguo edificio adyacente del Royal Flying Corps llamado The Hermitage .

Después de la muerte de Parry-Thomas mientras conducía a Babs en Pendine Sands en 1927, el mayor Ken Thomson continuó, junto con Ken Taylor , bajo el nuevo nombre de Thomson & Taylor . ^{[ 1 ]} Reid Railton , quien anteriormente había trabajado para Parry-Thomas en Leyland, se unió a ellos como director técnico y diseñador jefe.

En 1926, Malcolm Campbell abrió el «Campbell Shed» en Brooklands, donde se dedicaba a la compraventa de coches deportivos de carreras. Como su nombre indica, se trataba de un sencillo cobertizo de madera que fue creciendo progresivamente, llegando incluso a utilizarse para celebrar un baile campestre en 1931. ^{[ 1 ]} Sin embargo, el impetuoso Campbell perdió el interés y se lo cedió a Thomson & Taylor. El cobertizo se conserva hoy en día como parte del Museo de Brooklands . ^{[ 2 ]}

• Pájaro azul (1931) ^{[ 1 ]}
• Napier-Railton (1933)
• Pájaro azul (1933) ^{[ 1 ] [ 3 ]}

• Autos de carreras ERA . Se construyeron 17 chasis diseñados por Railton a partir de 1934, que luego fueron completados con motores derivados de Riley , ajustados por Peter Berthon, en la fábrica ERA de Bourne. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

• Railton Special (1938) ^{[ 1 ]}

^{[ 6 ]}

• http://www.brooklandsmuseum.com