Reid Railton

Reid Anthony Railton (25 de junio de 1895 - 1 de septiembre de 1977) fue un ingeniero automotriz británico y diseñador de vehículos de récord de velocidad en tierra y agua .

Biografía

Reid Anthony Railton era hijo de un corredor de bolsa de Manchester : Charles Withingon Railton y su esposa Charlotte Elizabeth (née Sharman), Reid nació en Chorley, Alderley Edge, Cheshire y fue bautizado el 13 de agosto de 1895 en la iglesia parroquial local. Se educó en la Rugby School y la Universidad de Manchester . Se incorporó a Leyland Motors en 1917, donde trabajó con JG Parry-Thomas en el coche de lujo Leyland Eight . Se marchó en 1922 para fundar la Arab Motor Company , donde fue el diseñador jefe. Solo se fabricaron unos doce coches, de los que sobreviven dos de chasis bajo. Uno está en la Isla de Man y el otro (chasis número 6, motor número 10, matrícula UW 2) se encuentra ahora en Austria tras haber sido reconstruido y recargueado por David Barker a principios de los años 90.

En 1927, tras la muerte de su amigo Parry-Thomas, Railton cerró la fábrica árabe y se trasladó a Brooklands para trabajar para Thomson & Taylor, convirtiéndose en su director técnico con la responsabilidad del coche Napier Railton de John Cobb de 1933 , que consiguió el récord del circuito exterior en 1933, y de los coches Blue Bird Land Speed Record de Sir Malcolm Campbell de 1931 a 1935. Sus mayores logros fueron probablemente el diseño del coche Railton Special ^[2] con el que John Cobb estableció el récord de velocidad en tierra a 394,7 mph (635,2 km/h) en 1947 y el diseño de los coches de carreras ERA construidos en 1933-34 en Thompson & Taylors en Brooklands . También afinó el chasis Hudson utilizado en el coche Railton , que lleva su nombre.

Además de automóviles, diseñó barcos de alta velocidad, incluido el Crusader con motor a reacción en el que John Cobb murió en 1952 mientras viajaba a más de 200 mph (322 km/h) intentando romper el récord de velocidad en el agua.

En 1939 se trasladó a California para trabajar en la Hall-Scott Motor Company . Murió en Berkeley, California , el 1 de septiembre de 1977 a la edad de 82 años. ^[3]

Vehículos diseñados por Reid Railton

Véase también

Railton (coche)
Vehículos diseñados por Reid Railton

Referencias

^ "El señor Reid Railton". The Times . No. 60099. 3 de septiembre de 1977. pág. 14. Gale CS237601059.
^ Historias de Birmingham: "Gran Bretaña hace suyo el récord de velocidad" Archivado el 13 de diciembre de 2010 en Wayback Machine.
^ "Muere el diseñador de los coches que batieron récords". South Wales Argus . 1 de septiembre de 1977. pág. 1.

Lectura adicional

King, Peter (1989). Los hombres del motor . Londres: Quiller Press. ISBN 1-870948-23-8.
Stobart-Hook, Barry (2008). El último cruzado . Temple Press, April Cottage Publications. ISBN 978-0-9559147-0-6.
Ludvigsen, Karl (2018). Reid Railton: El hombre de la velocidad . Evro Publishing. ISBN 978-1910505250.

Enlaces externos

El canal automático
"Reid Railton (derecha) bajando la cubierta de la cabina del Railton Special sobre la cabeza de John Cobb, en el exterior de los talleres de Thomson & Taylor". Archivo fotográfico de Brooklands. Archivado desde el original el 20 de julio de 2012.

[1] "El señor Reid Railton". The Times . No. 60099. 3 de septiembre de 1977. pág. 14. Gale CS237601059.

[2] Historias de Birmingham: "Gran Bretaña hace suyo el récord de velocidad" Archivado el 13 de diciembre de 2010 en Wayback Machine.

[3] "Muere el diseñador de los coches que batieron récords". South Wales Argus . 1 de septiembre de 1977. pág. 1.