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Línea de metro Rinkai de Tokio

La línea de metro Tokyo Rinkai ( 東京臨海地下鉄線 ) es el nombre provisional de una línea de metro subterránea planificada que discurrirá de norte a sur entre la estación de Tokio y el ...

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La línea de metro Tokyo Rinkai (東京臨海地下鉄線) es el nombre provisional de una línea de metro subterránea planificada que discurrirá de norte a sur entre la estación de Tokio y el distrito de Ariake a lo largo de la bahía de Tokio . A fecha de 25 de noviembre de 2022, la fecha de finalización prevista es en la década de 2040.

Fondo

Los planes para construir una nueva línea de metro que conectara la estación de Tokio con el área de la bahía de Tokio se habían estado discutiendo desde 2015 mientras Tokio se preparaba para albergar los Juegos Olímpicos de Verano de 2020. [ 1 ] Sin embargo, el 25 de noviembre de 2022, la gobernadora de Tokio, Yuriko Koike, reveló planes concretos para construir la línea de metro. [ 2 ] La línea tendrá alrededor de 6,1 km (3,8 millas) de largo y contará con siete estaciones. [ 3 ] En total, se espera que el costo sea de ¥420–510 mil millones y se proyecta que se abra en la década de 2040. [ 3 ] Hay planes para operar servicios directos con la línea Rinkai y el Tsukuba Express junto con una posible integración con la línea JR Haneda Airport Access Line . [ 4 ] La justificación para la construcción de la línea se debe al desarrollo de la bahía de Tokio y a la integración de las instalaciones sobrantes de los Juegos Olímpicos de Verano de 2020, como la villa olímpica (que desde entonces se ha reconvertido en condominios ) y las sedes de los competidores. [ 2 ] [ 5 ] Además, la isla donde se ubica la antigua villa olímpica, Harumi , sigue sin conexión ferroviaria. [ 4 ]  

Se prevé que la construcción comience en la década de 2030. [ 5 ] A noviembre de 2022, no se había decidido la empresa encargada de la construcción.

En febrero de 2024, el Gobierno Metropolitano de Tokio anunció que la Agencia Japonesa de Construcción, Transporte y Tecnología Ferroviaria (JRTT) y el Sistema de Tránsito Rápido del Área Costera de Tokio (los operadores de la Línea Rinkai) llegaron a un acuerdo para construir y operar la línea respectivamente, y de conformidad con la Ley de Negocios Ferroviarios . [ 6 ] [ 7 ]

Expreso de Tsukuba

El gobierno metropolitano de Tokio también analizó una extensión hacia el norte de la línea de metro Rinkai para conectarla con el Tsukuba Express en la estación de Akihabara . [ 8 ]

Línea Rinkai

También se está considerando una conexión con la línea Rinkai desde el extremo sur en Ariake. [ 8 ]

JR Este

Una vez finalizada la línea, JR East planea construir una conexión desde la línea de acceso al aeropuerto de Haneda hasta la línea de metro Rinkai de Tokio. [ 8 ]

Estaciones

Todos los nombres de las estaciones son provisionales. [ 2 ] [ 3 ] [ 8 ]

Referencias

  1. ↑ "選手村予定地に地下鉄構想、五輪後の住宅整備見込む" [ Concepto de metro planeado para la villa de los atletas, se espera desarrollo de viviendas después de los Juegos Olímpicos ] . Nihon Keizai Shimbun Online (en japonés). 12 de junio de 2015. Archivado desde el original el 15 de abril de 2019 . Consultado el 26 de noviembre de 2022 .
  2. 1 2 3 "【独自】東京駅―勝どき―有明を結ぶ「臨海地下鉄」新線、全７駅新設…2040年代前半に開業へ" [ Nueva línea de metro Rinkai que conecta la estación de Tokio, Kachidoki y Ariake: 7 nuevas estaciones en total, cuya apertura está prevista para la primera mitad de la década de 2040 ] . Yomiuri Shimbun en línea (en japonés). 24 de noviembre de 2022. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2022 . Consultado el 26 de noviembre de 2022 .
  3. ^ "東京駅とビッグサイトを結ぶ地下鉄新線の事業計画案を発表、東京都" [ El Gobierno Metropolitano de Tokio anuncia el plan del proyecto para la nueva línea de metro que conecta la estación de Tokio y Tokyo Big Vista ] . tetsudo.com (en japonés). 25 de noviembre de 2022. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2022 . Consultado el 25 de noviembre de 2022 .
  4. ^ Sato , Masaki (25 de noviembre de 2022). "東京都心-臨海地域の地下鉄、2040年までの開業を目指す…晴海の鉄道空白を解消へ" [ Metro central de Tokio-Rinkai Tiene como objetivo abrir para 2040 y brindar servicios al distrito de Harumi ] . Medios automotrices de respuesta (en japonés). Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2022 . Consultado el 26 de noviembre de 2022 .
  5. ^ Inaijima , Takeshi (24 de noviembre de 2022). "東京都心と臨海地域結ぶ地下鉄新線が事業化へ、約5000億円－報道" [ Se necesitan alrededor de 500 mil millones de yenes para comercializar una nueva línea de metro que conecte el centro de Tokio y la zona costera ] . Bloomberg Japón (en japonés). Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2022 . Consultado el 26 de noviembre de 2022 .
  6. ↑ "都心部・臨海地域地下鉄整備事業の事業計画の検討につ" [ Hemos llegado a un acuerdo con el Gobierno Metropolitano de Tokio y JRTT con respecto a la revisión del plan de negocios para el proyecto de desarrollo del metro en el centro de Tokio y las áreas costeras. ] (PDF) (en japonés). Tránsito rápido del área costera de Tokio. 2 de febrero de 2024. Archivado (PDF) desde el original el 2 de febrero de 2024 . Consultado el 7 de abril de 2026 .
  7. ^ Sugiyama, Junichi (24 de febrero de 2024). "東京都「臨海地下鉄」2040年実現へ、東京臨海高速鉄道が営業主体に" [ Tokio pretende realizar su "Metro Waterfront" para 2040, con Tokyo Waterfront Rapid Transit como la entidad operadora. ] . Corporación Mynavi (en japonés). Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2025 . Consultado el 7 de abril de 2026 .
  8. 1 2 3 4 "東京都の臨海地下鉄「羽田空港接続」も検討へ 事業計画案を公表、6km・7駅を整備" [ Plan de negocio para la conexión del metro Rinkai de Tokio y el aeropuerto de Haneda: 6 kilómetros y 7 estaciones ] . news.railway-pressnet.com (en japonés). 25 de noviembre de 2022. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2022 . Consultado el 26 de noviembre de 2022 .
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  • Material promocional oficial (en japonés)