Tom Sykes

Sykes hizo su debut en el Campeonato Mundial de Superbikes en Brands Hatch como invitado , impresionando al clasificar sexto (por delante de tres Suzuki oficiales con motores más potentes, incluido el aspirante al título Max Neukirchner ). Abandonó desde una buena posición en la carrera 1 debido a un agujero en el radiador por piedras lanzadas por la máquina Sterilgarda Ducati de Max Biaggi, pero regresó para terminar sexto en la carrera 2. Obtuvo una segunda cita como invitado en Donington Park en condiciones cambiantes, donde demostró ser aún más fuerte. Nuevamente clasificó en la segunda fila, pero tuvo una salida fulgurante en la carrera uno y tenía un cómodo liderato cuando la carrera fue interrumpida con bandera roja debido al aceite de la Yamaha de Noriyuki Haga . Sabiendo que tenía que terminar a menos de 4 segundos de Troy Bayliss para ganar en la clasificación general, Sykes lideró al principio de la segunda carrera, antes de bajar el ritmo tras ver una bandera blanca con una cruz roja, que normalmente significa una superficie resbaladiza (a menudo con la bandera de aceite a rayas amarillas y rojas), pero en las carreras del Campeonato Británico de Superbikes, la bandera neutraliza la carrera bajo un período de precaución en todo el circuito con despliegue del coche de seguridad , así que tanto Sykes como Leon Haslam bajaron el ritmo, anticipando la neutralización, pero el tiempo perdido resultó costoso, ya que Sykes no pudo mantenerse lo suficientemente cerca de Bayliss, terminando segundo detrás del tricampeón de la serie. Fue menos competitivo en la segunda carrera, pero su reputación aún se había visto reforzada.

El 11 de septiembre de 2008, Sykes firmó un contrato con el equipo Yamaha Motor Italia World Superbike para la temporada 2009, con opción a extenderlo hasta 2010 dependiendo de los resultados. ^{[ 10 ]} Sykes tuvo un año regular, terminando mayormente en la mitad de la parrilla, mientras que su compañero de equipo Ben Spies estuvo en la cabeza de la parrilla. Esto llevó a que Yamaha no le ofreciera a Sykes un segundo año, y en su lugar contratara a sus compatriotas británicos James Toseland y Cal Crutchlow .

Sykes fichó por el equipo Paul Bird Motorsport Kawasaki para 2010, como se rumoreaba, ^{[ 17 ]} lo que le permitió permanecer en la categoría World Superbike . Sykes dijo

“Va a ser un reto, pero lo espero con ilusión. Creo que, con los recursos que tenemos en el equipo, vamos a poder hacer un buen trabajo.”

La Kawasaki fue relativamente poco competitiva en 2010, pero Sykes logró un sólido quinto lugar en Monza . Fue el líder del equipo durante gran parte del año, ya que el más experimentado Chris Vermeulen tuvo dificultades tras una lesión de rodilla sufrida en la primera ronda en Phillip Island . A pesar de las especulaciones sobre su futuro con el equipo, Sykes voló a Japón para ayudar a probar la ZX-10R, la moto que el equipo utilizará en 2011. ^{[ 18 ]} Hizo una aparición como invitado con el equipo en el Campeonato Británico de Superbikes en Brands Hatch . ^{[ 19 ]}

En el último fin de semana de la temporada 2010 del Campeonato Mundial de Superbikes, Sykes confirmó que había firmado un contrato de un año con Kawasaki que le permitiría competir en la temporada 2011 del Campeonato Mundial de Superbikes . ^{[ 20 ]}

Sykes se estrelló en la chicane de Donington Park poco después de adelantar a una Aprilia y subir al cuarto puesto, lo que provocó su abandono de la carrera, mientras que sus compañeros lograron posiciones intermedias. En la segunda carrera, terminó casi último, pero Lascorz finalizó sexto. Sin embargo, en la siguiente carrera en Nürburgring, consiguió su primera victoria.

En la siguiente temporada, Sykes quedó subcampeón, perdiendo el título por tan solo medio punto frente a Max Biaggi .

Sykes se coronó Campeón del Mundo de Superbikes 2013 tras conseguir el tercer puesto que necesitaba para lograr una victoria muy celebrada en Jerez, mientras que Eugene Laverty se alzó con una dramática victoria en la última curva sobre Marco Melandri.

El 21 de junio de 2014, Sykes consiguió su 21.ª Superpole de su carrera en el Circuito Mundial de Misano, Italia, en la séptima ronda de la serie. ^{[ 21 ]}

Al final de la temporada 2018, Sykes y el Kawasaki Racing Team acordaron mutuamente poner fin a su relación deportiva. ^{[ 22 ]}

Tras un año de ausencia, Sykes firmó un contrato con Puccetti Kawasaki Racing. Competirá en el Campeonato Mundial de Superbikes en 2023. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

( llave )

( llave )

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)