CCGS Vincent Massey

Ha trabajado suministrando suministros para expediciones de perforación petrolífera en alta mar en el Ártico.

Desde 2003 hasta 2017, el buque se llamó Tor Viking II porque el registro naval sueco no permite que dos barcos compartan el mismo nombre.

A finales de enero de 2010, la Administración Marítima Sueca solicitó a Vidar Viking y Tor Viking que sirvieran como rompehielos en el Mar Báltico . ^{[ 12 ]} Los buques fueron fletados bajo un régimen de contingencia; la empresa matriz de Trans Viking, Transatlantic , recibe una tarifa fija básica por la disponibilidad de los buques en un plazo de diez días, independientemente de si se utilizan o no. Se utilizaron en 2007. El contrato expiró en 2015.

En octubre de 2015, el Tor Viking rescató a un marinero francés y a su gato del velero La Chimere, de 9,1 metros (30 pies) de eslora , que había perdido el timón y el aparejo en medio de un fuerte temporal a 640 kilómetros (400 millas) al sur de Cold Bay, Alaska . Cuando el Tor Viking llegó junto al barco, con olas de 6 metros (20 pies) , el hombre saltó por encima de la barandilla del rompehielos con el gato metido en su camisa. El rescate fue grabado en vídeo por un avión Lockheed C-130 Hercules de la Guardia Costera de Estados Unidos que supervisaba la operación. ^{[ 13 ] [ 14 ]}   

En diciembre de 2015, el Tor Viking se convirtió en el primer barco en transitar la Ruta Marítima del Norte en diciembre sin el apoyo de rompehielos de propulsión nuclear en esta época del año. El buque entró en el estrecho de Bering el 28 de noviembre y rodeó el extremo norte de Nueva Zembla el 10 de diciembre. ^{[ 15 ]}

En 2016, Chantier Davie Canada comenzó a ofrecer el Tor Viking y sus buques gemelos como reemplazo de los rompehielos envejecidos de la Guardia Costera canadiense bajo el nombre de "Proyecto Resolute". Además de los tres buques rompehielos de alta mar suecos, la oferta también incluía un cuarto buque ligeramente más grande y potente, el Aiviq , con bandera estadounidense . ^{[ 16 ]} En agosto de 2018, Chantier Davie Canada obtuvo un contrato de 610 millones de dólares canadienses para la adquisición y reacondicionamiento de los tres buques. ^{[ 17 ]} El 10 de agosto de 2018, Viking Supply Ships anunció la venta de sus tres buques a Canadá por una ganancia de 274 millones de dólares. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Una vez reacondicionados en Davie Shipbuilding, se espera que los buques permanezcan en servicio en la Guardia Costera canadiense durante 15 a 25 años. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

El Tor Viking fue bautizado como CCGS Vincent Massey en honor a Charles Vincent Massey (1887-1967), abogado y diplomático canadiense que se desempeñó como Gobernador General de Canadá , el 18.º desde la Confederación y el primero nacido en Canadá. ^{[ 11 ]} El buque fue dedicado al servicio canadiense el 11 de septiembre de 2023. ^{[ 4 ]}