
Un barco turístico , o barco de visitas turísticas , es una embarcación utilizada, y con frecuencia construida o adaptada específicamente para realizar excursiones en barco , un tipo de turismo que se ofrece frecuentemente en pueblos y ciudades muy visitados de interés histórico, que tienen canales o un río que los atraviesa, o que están situados en una costa o un lago.
Diseño y construcción
Para maximizar la vista al exterior para todos los pasajeros (de pago), un barco turístico suele construirse con la mayor cantidad y tamaño de ventanas posible, incluyendo posiblemente un techo acristalado, lo que a veces resulta en una superestructura similar a un invernadero . Para poder pasar por debajo de puentes pequeños, bajos y a veces centenarios, y sobre los canales en los centros históricos de las ciudades, estos barcos turísticos pueden tener un diseño muy específico, flotando muy bajo en el agua, con los pasajeros a veces sentados hasta la cintura por debajo de la línea de flotación, además de ser cortos y estrechos, para permitir giros muy cerrados alrededor de los canales.
Para minimizar su impacto en los residentes locales y/o el medio ambiente natural, los barcos turísticos pueden funcionar con un sistema de propulsión eléctrica silencioso y de cero emisiones . [ 1 ] En 2004, el Centro de Investigación Energética de los Países Bajos, ECN , y Canal Cruises Delft investigaron la opción de operar los recorridos turísticos de Delft utilizando pilas de combustible de hidrógeno . [ 2 ] En Ámsterdam, un barco turístico con capacidad para 100 pasajeros propulsado por hidrógeno entró en servicio en 2006. [ 3 ]
Diseños de camiones y autobuses anfibios para "recorridos en pato"
Un subtipo específico de embarcación turística es el vehículo anfibio o autobús turístico tipo pato . Durante la Segunda Guerra Mundial , Estados Unidos construyó y desplegó más de 20 000 camiones anfibios DUKW de 2,5 toneladas de carga útil y tracción 6x6 ; y tras ganar la guerra, muchos quedaron como excedentes y fueron abandonados (vendidos o donados) en los países liberados. En muchos países, estos vehículos tan robustos fueron adaptados y demostraron ser muy adecuados para su nueva función como autobuses/embarcaciones turísticas anfibias. En los Países Bajos, la empresa Amfibus ha construido varios autobuses turísticos anfibios diseñados específicamente para este fin, que se propulsan mediante chorros de agua. El Amfibus de Róterdam lleva en funcionamiento desde 2011 para turistas, realizando 1200 viajes al año y transportando a unos 40 000 pasajeros. [ 4 ]
Países Bajos
En los Países Bajos, se ofrecen paseos en barco en muchas ciudades y pueblos grandes con grachten [ 5 ] y/o singels (canales intraurbanos), como en Ámsterdam , Delft , Leiden , Utrecht y Groningen . En Maastricht se ofrece un crucero fluvial por el Mosa , que incluye la vecina Lieja en Bélgica. Desde el centro de Rotterdam , se puede navegar por el puerto de Rotterdam , a través del "Nuevo Mosa" , ahora un distributario del Rin (río), pero antiguamente un distributario del Mosa (río) .
En 2010, los paseos en barco por el distrito de canales de Ámsterdam recibieron la cifra récord de 3.072.000 visitantes, convirtiéndose así en la atracción turística más concurrida del país. [ 6 ]
Véase también
- Bateaux Mouches en el río Sena en París , Francia
- Barco exprés Chao Phraya en el río Chao Phraya en Tailandia
- Excursión en barco al parque temático de Tiburón , Florida , EE. UU.
- El Maid of the Mist en las Cataratas del Niágara , Canadá/Estados Unidos
Notas
- ↑ Navegación eléctrica (en neerlandés) - VanVossen Boats
- ↑ Publicaciones ECN: Rondvaartboot op waterstof (Barco turístico sobre hidrógeno; en holandés)
- ↑ Waterstofboot en Ámsterdam (barco de hidrógeno en Ámsterdam; en neerlandés)
- ↑ Por qué los planes para introducir un 'ánfibo' en el río Clyde se hundieron sin dejar rastro – GlasgowLive
- ↑ plural de gracht
- ↑ Markordening en Amsterdam (en holandés; archivado)
Véase también
- Tipos de barcos
- Paseo en barco