Torre del Terror II

La construcción de la Torre del Terror requirió un esfuerzo titánico por parte de todos los involucrados. La atracción cuenta con más de 600 toneladas métricas (590 toneladas largas; 660 toneladas cortas) de acero, 3500 toneladas métricas (3400 toneladas largas; 3900 toneladas cortas) de hormigón (que fue transportado por 175 camiones hormigonera), 3500 litros (770 galones imperiales ; 920 galones estadounidenses ) de pintura y más de 16 000 pernos que mantienen unida la estructura. El costo total de la construcción se estimó en 16 millones de dólares australianos . ^{[ 3 ] [ 7 ] [ 8 ]}     

El 23 de enero de 1997, la Torre del Terror fue inaugurada oficialmente por Rob Borbidge , entonces primer ministro de Queensland . Se colocó una placa en su honor que destacaba su estatus de inauguración como la atracción más alta y rápida del mundo. ^{[ 9 ]}

La atracción original de la Torre del Terror estaba ambientada en el lanzamiento de una cápsula de escape desde un rascacielos futurista hacia un edificio lejano. Supuestamente, los terremotos habían vuelto inestable el edificio y se creía que peligros nucleares inexplicables lo estaban contaminando. Los visitantes asumían el papel de personas que hacían cola para las cápsulas de escape a través de los pasillos y escaleras del edificio, y en un punto atravesaban una ilusión óptica que daba la impresión de estar muy por encima de una ciudad en ruinas. Si bien la ilusión óptica y la decoración de la zona de espera se conservan, la historia de fondo de la atracción ya no se cuenta.

Al llegar al frente de la fila, 15 pasajeros abordaron la "cápsula de escape". Los pasajeros serían lanzados hacia adelante desde un túnel más corto, de 80 metros (260 pies), a una velocidad de 160,9 kilómetros por hora (100,0 mph) antes de ascender a la torre de 115 metros (377 pies) . ^{[ 10 ]} El vagón luego regresaba por la vía en reversa bajo la fuerza de la gravedad y era frenado por electroimanes al volver a entrar al túnel. Los pasajeros luego completarían el "escape" temático descendiendo en un ascensor hasta un lugar seguro.   

Tan solo 0,25 segundos después del lanzamiento inicial, una cámara instalada en la atracción tomaría fotografías de los pasajeros.

Cápsula de escape

El primer vehículo de pasajeros de acero, conocido como Escape Pod, transportaría 15 pasajeros en cuatro filas y pesaba alrededor de 6 toneladas métricas (5,9 toneladas largas; 6,6 toneladas cortas) . ^{[ 10 ]} El coche estaba equipado con cuatro grandes ruedas de carretera de acero que se desplazaban sobre la vía, midiendo 600 milímetros (24 pulgadas) de diámetro en la parte delantera y 900 milímetros (35 pulgadas) en la parte trasera. ^{[ 8 ]} Ruedas jockey más pequeñas se desplazaban al otro lado de la vía, de modo que la vía quedaba entre los pares de ruedas.  

El sistema de sujeción original de la Torre del Terror consistía en una barra de regazo gruesa y rígida con asideros montados en dicha barra.

Estos sistemas de sujeción utilizaban un sistema de bloqueo hidráulico (en lugar de un trinquete) que permitía bajarlos a cualquier posición; una vez bloqueados, podían bajar a cualquier posición, pero no subir. En cambio, un sistema de sujeción con trinquete solo se bloquea en cada muesca y suele quedar demasiado suelto o incómodamente ajustado para los pasajeros. La altura mínima permitida era de 120 centímetros (47 pulgadas) , la misma que en la mayoría de las demás montañas rusas importantes. Además, era posible que un pasajero fuera demasiado alto para subir a la Torre del Terror si medía más de 200 centímetros (79 pulgadas) . ^{[ 10 ]}    

Las primeras especulaciones sobre un relanzamiento de la Torre del Terror comenzaron en diciembre de 2009. Un informe del Gold Coast Bulletin detalló una variedad de nuevas atracciones para los parques temáticos de Gold Coast, incluido el relanzamiento importante de una de las atracciones Big 7 Thrill Rides de Dreamworld. ^{[ 11 ]} Aunque la Torre  del  Terror no se mencionó en el artículo, los fanáticos de los parques de diversiones coincidieron en que la Torre  del  Terror sería la más probable en recibir la renovación. ^{[ 12 ]} En febrero de 2010, se avivó aún más el fuego cuando un reportero de parques temáticos comentó sobre la posibilidad de que la Torre  del  Terror contara con un nuevo vehículo de lanzamiento hacia atrás. ^{[ 13 ]} Hacia finales de abril de 2010, llegó la estructura de acero junto a la pista de lanzamiento de la Torre  del  Terror. Las partes curvas confirmaron los rumores de que el túnel se extendería. ^{[ 14 ]} En agosto de 2010, Dreamworld anunció oficialmente a través de su sitio web que la Torre  del  Terror cesaría sus operaciones el 18 de agosto de 2010 y reabriría como la Torre  del  Terror  II a tiempo para las vacaciones escolares de septiembre. Dreamworld confirmó el rumor de que el lanzamiento sería en reversa desde el túnel recientemente extendido de 206 metros (676 pies) . ^{[ 10 ]} La atracción se relanzó el 17 de septiembre de 2010. ^{[ 5 ] [ 6 ]} 

Apenas unos meses después del cierre de Wipeout , el parque anunció el 25 de octubre de 2019 que la Torre del Terror II dejaría de funcionar el 3 de noviembre del mismo año. El parque citó "enfocar nuestra inversión en el futuro y ofrecer nuevas atracciones de clase mundial para que las disfruten" ^{[ 15 ]} como la razón del cierre de la atracción, junto con detalles iniciales sobre una expansión multimillonaria del parque. La expansión incluirá una nueva montaña rusa de lanzamiento múltiple, así como una importante renovación de ABC Kids World. El parque también confirmó que The Giant Drop continuará operando con normalidad. La demolición de la Torre del Terror II comenzó en marzo de 2020 con la remoción de algunas piezas de la vía. ^{[ 16 ]}

En julio de 2021, la demolición de la atracción estaba prácticamente terminada.

La cola comienza con un sendero que se extiende desde el paso subterráneo que une Tiger Island y Wiggles World , ^{[ 17 ]} hasta el interior de una calavera de 11 metros de altura (36 pies) . ^{[ 10 ]} Desde allí, la fila se curva hacia un túnel donde los visitantes tienen que caminar 270 grados en sentido contrario a las agujas del reloj, cruzando un puente de metal debajo del cual se exhibe una ciudad en miniatura. A continuación, había unas escaleras en cuya cima se encontraba un miembro del personal de Dreamworld encargado de permitir el paso a las personas. Se permite el paso de catorce personas a la vez a la segunda zona de espera donde aguardan instrucciones para continuar. En la tercera zona de espera, se pide a los visitantes que formen cuatro colas con dos personas en la primera y cuatro personas en cada una de las tres colas restantes. Luego se abren las puertas de la Escape Pod, permitiendo a los visitantes abordar.

En la estación, se utilizó un sistema de rueda de empuje para impulsar el vagón hacia el lanzamiento y también para detener el vagón de regreso. Una vez en el lanzamiento, se utilizó un sistema de motor síncrono lineal (LSM) para acelerar el vagón a lo largo de la parte horizontal de la vía y también para frenar el vagón de regreso. ^{[ 3 ] [ 18 ]}

El nuevo vehículo de pasajeros de 5 toneladas métricas (4,9 toneladas largas; 5,5 toneladas cortas) , llamado «Escape Pod», tiene capacidad para 14 pasajeros en una configuración que consta de tres filas de 4 y una de dos. El vehículo presenta un perfil más bajo que su predecesor. ^{[ 6 ]}

Hasta 14 pasajeros a la vez ^{[ 6 ]} son ​​acelerados electromagnéticamente a 160,9 kilómetros por hora (100,0 mph) en siete segundos a lo largo del túnel de lanzamiento extendido de 206 metros (676 pies) . La vía luego se inclina 90 grados hasta la vertical, con los pasajeros soportando 4,5 g . Los pasajeros están casi sin peso durante toda la sección vertical del recorrido durante aproximadamente 6,5 segundos, 3,25 segundos subiendo y 3,25 segundos bajando. ^{[ 10 ]} El vagón luego se inclina hacia abajo hasta la horizontal y entra en el túnel donde una cámara a bordo toma fotografías de los pasajeros. ^{[ 5 ]} El vehículo continúa su recorrido de regreso a la estación donde se detiene bastante rápido. ^{[ 10 ]}  

Tras el recorrido, los pasajeros salen por una salida en el lado opuesto a la entrada, que conduce a un pasillo con un ascensor metálico. Este los baja de nuevo a la planta baja y da acceso a la tienda de recuerdos Tower  of  Terror Warehouse. En la tienda se pueden comprar recuerdos y fotos de los pasajeros en la cápsula de escape. ^{[ 19 ]}