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El remolque consiste en unir dos o más objetos para que sean arrastrados por una o varias fuentes de energía. La fuente de remolque puede ser un vehículo terrestre motorizado, una embarcación, un animal o una persona, y la carga, cualquier objeto que pueda ser arrastrado. Estos objetos pueden unirse mediante una cadena, cuerda, barra, enganche, enganche de tres puntos , quinta rueda , acoplamiento , barra de tiro , plataforma integrada u otros medios para mantenerlos unidos durante el movimiento.
El remolque puede ser tan sencillo como un tractor arrastrando un tocón. La forma más común es el transporte de vehículos averiados o inutilizados mediante una grúa . Otras formas habituales son la combinación de tractor y remolque , y los vehículos de carga o de ocio acoplados mediante enganches de bola o pasador a camiones y automóviles más pequeños. En el extremo opuesto se encuentran los vehículos de recuperación de tanques de gran capacidad y los enormes tractores de lastre utilizados para el transporte de cargas pesadas que pueden alcanzar millones de libras.
Es necesario que se hayan desarrollado normas gubernamentales y del sector de remolque para los transportadores, la iluminación y los acoplamientos, con el fin de garantizar la seguridad y la interoperabilidad de los equipos de remolque.
Históricamente, las barcazas se remolcaban a lo largo de ríos o canales mediante cuerdas de remolque tiradas por hombres o animales de tiro que caminaban por los caminos de sirga en las orillas. Más tarde llegaron los barcos de cadena . Hoy en día, los remolcadores se utilizan para maniobrar embarcaciones y barcazas de mayor tamaño, y los remolcadores de alta mar y de salvamento se utilizan para remolcar embarcaciones sin motor o averiadas a largas distancias. A lo largo de miles de años, el sector marítimo ha perfeccionado el remolque hasta convertirlo en una matemática.
Los aviones también pueden remolcar a otros aviones. Los planeadores de transporte de tropas y carga eran remolcados por aviones a motor, lo que sigue siendo un método popular para hacer volar los planeadores de recreo modernos.
Tipos de remolques
Esta sección se refiere al remolque de un dispositivo de carga detrás de un camión o automóvil.
La mayoría de los tráileres se ajustan a una de tres categorías:
- Remolques pequeños que se acoplan a automóviles y camionetas pequeñas (SUV, monovolúmenes, etc.):
- Los remolques pequeños cerrados están completamente cubiertos por sus cuatro lados y un techo. Este tipo de remolques se utilizan generalmente para transportar ganado, ya que protegen la carga de las inclemencias del tiempo. También se alquilan para transportar cajas, muebles y otros materiales.
- Los remolques para embarcaciones se utilizan específicamente para transportar barcos. Este tipo de remolques están diseñados para facilitar la carga y descarga, y se adquieren según el tipo y estilo de embarcación que se va a transportar. Son remolques abiertos con una forma especial para sujetar y asegurar las embarcaciones; debido a esta característica, constituyen una categoría única.
- Los vehículos recreativos (RV) son vehículos utilitarios o furgonetas que suelen estar equipados con comodidades habitables. Si bien algunos son autopropulsados (con chasis de camión integrado), muchos están diseñados como remolques que se enganchan a un enganche. Estos enganches son comunes en la parte trasera de muchos automóviles y camiones, y los remolques RV se utilizan habitualmente para acampar o para viajes por carretera. En el Reino Unido, los remolques RV se conocen como caravanas.
- Remolques diseñados para ser transportados en una configuración de tractor-remolque de 18 ruedas , que vienen en muchas configuraciones:
- Los remolques de plataforma , también conocidos como remolques abiertos, son plataformas sin laterales ni estacas. Este tipo de remolque es ideal para transportar objetos grandes o de formas irregulares. Algunos son lo suficientemente pequeños como para ser remolcados por automóviles.
- Los remolques cisterna son remolques diseñados para contener líquidos como leche, agua o combustible para motores .
- Los remolques portacontenedores son "cajas" intermodales estándar a las que se les puede acoplar un carro con ruedas y un soporte delantero; posteriormente, se pueden utilizar en una combinación estándar de tractor y remolque. Los contenedores también se apilan en barcos y se utilizan como vagones de ferrocarril.
- Las cajas para camiones con remolque que no están confinadas en contenedores también son bastante comunes y funcionan de manera muy similar a los contenedores mencionados anteriormente, pero con frecuencia con el soporte y la plataforma rodante integrados de forma permanente en la caja.
- Remolques para aplicaciones especiales que pueden requerir un vehículo especializado, como un tractor agrícola, un camión militar, un tanque o un vehículo de transporte de personal, o un camión semirremolque de tamaño excepcional. Los vagones de tren sin motor remolcados por una locomotora también pueden considerarse en esta categoría.
- Remolque modular hidráulico , una unidad de remolque de plataforma especial que cuenta con ejes oscilantes , suspensión hidráulica, ejes direccionales independientes, dos o más filas de ejes, compatible para unir dos o más unidades longitudinal y lateralmente, y utiliza una unidad de potencia para dirigir y ajustar la altura.
Seguridad en el remolque
Hay muchas consideraciones de seguridad a tener en cuenta al remolcar un remolque o caravana , empezando por la capacidad de remolque del vehículo y pasando por los enganches ecualizadores hasta la conexión correcta y legal de las cadenas de seguridad.
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos, en 2004 se produjeron en EE. UU. más de 65.000 accidentes en los que se vieron implicados vehículos de pasajeros que remolcaban remolques, lo que supone un aumento de casi el 20 por ciento con respecto al año anterior.
En 2006, Master Lock realizó su estudio anual sobre seguridad al remolcar para determinar cuántos estadounidenses remolcan sus cargas correctamente. El estudio, titulado " Problemas al remolcar", incluyó respuestas de propietarios de remolques de todo el país y reveló que, si bien la mayoría creía saber cómo remolcar, muchos carecían de la formación adecuada. Master Lock informó que el 70 % de los propietarios de remolques desconocían la forma correcta de remolcar sus cargas.
Un factor importante en la seguridad del remolque es el "peso sobre la lanza", es decir, el peso con el que el remolque presiona el enganche del vehículo tractor. Un peso insuficiente sobre la lanza puede provocar que el remolque se balancee hacia adelante y hacia atrás durante el remolque. Un peso excesivo sobre la lanza puede causar problemas en el vehículo tractor. [ 1 ]
Cableado del enganche de remolque
Específico del vehículo
De los muchos coches equipados con enganches de remolque, lo más probable es que la mayoría tenga instalados sistemas eléctricos de remolque que están "ocultos" en el vehículo.
Desde principios de la década de 2000, los avances tecnológicos en vehículos introdujeron sistemas de red CAN bus que permitieron la interacción de diferentes sistemas, así como la detección de remolques o caravanas. En algunos casos, los fabricantes no solo diseñaron automóviles para detectar la presencia de un remolque , sino que también añadieron nuevas funciones mejoradas a los sistemas conectados a la red. Esto hace que sea fundamental que estos vehículos puedan detectar el remolque o la caravana. Algunas de estas nuevas funciones están orientadas a la seguridad y la estabilidad, pero la mayoría son simplemente funciones de conveniencia, como el apagado automático de la luz antiniebla trasera y los sensores de estacionamiento.
La principal novedad en seguridad, presente ahora en algunos vehículos, es el programa de estabilidad del remolque (TSP), que se activa automáticamente al detectar un remolque en la red mediante sensores específicos. Estos sistemas detectan el movimiento lateral del remolque o caravana y lo corrigen frenando las ruedas individualmente, reduciendo el par motor y la velocidad del vehículo. La activación del TSP suele requerir la instalación de un cableado específico para el vehículo.
Algunos de los sistemas avanzados que se están introduciendo en ciertos vehículos, que pueden utilizar la detección de la presencia de un remolque, son: asistente de cambio de carril, electrónica de frenado, control de crucero adaptativo , sistema de suspensión (ASS), electrónica del motor, sistema de refrigeración del motor, ayudas al estacionamiento y cámara de marcha atrás.
Algunos sistemas de suspensión ahora pueden detectar un remolque y permitir un ajuste de remolque más uniforme cuando se aplica la carga en el enganche. Los sistemas ACC (control de crucero adaptativo) están diseñados para detectar un remolque y permitir una mayor distancia de frenado entre vehículos. Desactivar los sistemas de detección de remolque de estos vehículos puede causar problemas, ya que su comportamiento puede variar al enganchar un remolque.
Algunos fabricantes, como Ford y Volvo, incorporan un conector preconfigurado en la red del vehículo para aceptar un módulo de remolque especialmente diseñado, o bien, diseñan el remolque para que se detecte mediante conexiones directas al bus de datos (como VAG y BMW). Con estas conexiones, el vehículo sabrá cuándo se conecta el enchufe del remolque a la toma.
En vehículos que no cuentan con sistemas de seguridad que dependan de la detección de un remolque, los sistemas de derivación, instalados correctamente por técnicos especializados, son alternativas muy eficientes y económicas a los costosos kits originales y otros kits específicos. Todos los kits de derivación cuentan con la homologación correspondiente para su uso en vehículos. Tienen la ventaja inherente de aislar completamente el remolque del sistema de iluminación del vehículo, protegiéndolo así de posibles daños al automóvil causados por fallas en el cableado del remolque. Sin embargo, algunos fabricantes no recomiendan realizar conexiones en los arneses de iluminación.
Electrónica de derivación universal
Este sistema se utiliza para proteger los sistemas de iluminación del vehículo de posibles daños en caso de que falle el cableado del remolque. Este tipo de instalaciones son muy comunes. Los sistemas de derivación se encuentran tanto en sistemas universales (no específicos para un vehículo) como en sistemas específicos y de fabricantes de equipos originales (OEM). Funciona tomando una pequeña señal de corriente del arnés de iluminación del vehículo para activar un relé y enviar alimentación directa a la toma de remolque. No se comunica con el vehículo ni activa ningún sistema de seguridad o confort. Tiene la ventaja de aislar el cableado del remolque del del vehículo tractor, evitando así la sobrecarga del arnés de iluminación del vehículo, que puede ser de calibre mínimo. La conexión a este arnés causará daños si se utilizan conectores de soldadura o crimpado. Sin embargo, los sistemas de derivación deberían proteger los módulos eléctricos del vehículo de daños en caso de que falle el cableado del remolque. No se recomienda su uso en vehículos que dependen de la detección de la presencia de un remolque para activar las funciones de seguridad relacionadas con el remolque. Además, hay varios fabricantes de vehículos que no recomiendan o incluso prohíben cualquier conexión que se realice desde el arnés de luces del vehículo.
Conectores de 12N, 12S o 13 pines
12N es la designación para el antiguo conector de iluminación de 7 pines que cumple con la norma ISO 1724, utilizado para remolcar únicamente un remolque o caravana (sin necesidad de funciones de carga o refrigeración). En el Reino Unido, cumple todas las funciones de las luces traseras del vehículo, excepto la marcha atrás. Estos conectores no son impermeables y, con el uso, los pines se queman.
La toma 12S es una toma adicional de 7 pines que cumple con la norma ISO 3732 y se utiliza principalmente para remolcar caravanas. Consta de una alimentación permanente de 12 V y, por lo general, una alimentación conmutada de 12 V para el frigorífico (Reino Unido). También incluye la alimentación para las luces de marcha atrás de la caravana.
La toma de corriente ISO 11446 de 13 pines es el estándar que se instala en todas las caravanas y remolques nuevos vendidos en el Reino Unido a partir de 2009. Puede cablearse con las mismas funciones que las tomas 12N y 12S, o solo con las funciones de iluminación, incluida la marcha atrás (obligatoria en todos los remolques y caravanas desde octubre de 2012). La toma ha sido diseñada para ser impermeable, fácil de instalar y quitar (mediante giro), del mismo tamaño que una toma 12N (ideal para enganches de remolque desmontables por su discreción) y con terminales de alta calidad que evitan el sobrecalentamiento de los pines o fallos de tensión.
Capacidad de remolque
La capacidad de remolque es una medida que describe el límite máximo de peso que un vehículo puede remolcar y se puede expresar en libras o kilogramos. Algunos países exigen que se coloquen letreros que indiquen el peso máximo del remolque (y, en algunos casos, la longitud) en camiones y autobuses cerca del dispositivo de acoplamiento. La capacidad de remolque puede ser menor a la declarada debido a las limitaciones impuestas por el sistema de refrigeración. [ 2 ]
En automóviles y camionetas ligeras , el remolque se realiza mediante un enganche. Además de los límites del vehículo, el enganche puede tener sus propios límites, como el peso sobre la lanza (la cantidad de peso que ejerce presión sobre el enganche) y el peso del remolque (el peso total del remolque, incluyendo su carga). Cuando el enganche es una opción de fábrica, su capacidad de remolque suele indicarse en la documentación del vehículo y no suele estar marcada en el mismo.
La capacidad de remolque puede referirse tanto a la capacidad de remolque con freno como sin freno.
Capacidad de remolque con freno
La capacidad de remolque con freno es la capacidad de remolque de un vehículo si el remolque que se está remolcando tiene su propio sistema de frenado, generalmente conectado al sistema de frenado del vehículo mediante el cable del remolque. [ 3 ] La capacidad de remolque con freno suele ser significativamente mayor que la capacidad de remolque sin freno. [ 3 ] La capacidad de remolque se puede medir según la norma SAE J2807. [ 4 ] [ 5 ]
Capacidad de remolque sin freno
La capacidad de remolque sin frenos es la capacidad de remolque de un vehículo que arrastra un remolque que no tiene su propio sistema de frenado. [ 3 ]
Tipos de enganches de remolque
Existen muchos tipos de enganches de remolque, entre los que se incluyen el enganche de bola, la barra de remolque , el enganche de pasador y argolla, el enganche de tres puntos , el enganche de quinta rueda , el acoplamiento y la barra de tiro , entre otros.
La bola de remolque es popular para cargas ligeras, ya que permite girar y articular fácilmente el remolque. Un pasador y una mordaza de remolque con argolla se utilizan a menudo para vehículos grandes o agrícolas, donde la holgura en el pasador permite los mismos movimientos. Un pasador y una argolla son una combinación de enganche de alta resistencia que se utiliza en la construcción y en el ámbito militar.
En el caso de los enganches de remolque diseñados para transportar otros vehículos, existen tipos más especializados, que se describen inmediatamente a continuación.
Remolque de vehículos
El remolque de automóviles y camiones es una actividad específica, con un sector laboral dedicado a ella. Se suelen utilizar grúas especializadas. Algunas son de plataforma, con plataformas basculantes hidráulicas, cabrestantes y plataformas rodantes para posicionar el vehículo detrás de la plataforma y subirlo a ella (remolque de plataforma). Otras tienen un enganche de pluma especializado en lugar de una plataforma, que levanta un extremo del vehículo y permite que se apoye sobre sus neumáticos restantes; por lo demás, tienen un equipamiento similar al de las plataformas y se posicionan y funcionan de forma muy parecida (remolque con plataforma rodante de dos ruedas). En otros casos, se puede acoplar una plataforma rodante especializada a un enganche de vehículo estándar; por ejemplo, algunas empresas de alquiler de vehículos de mudanza, como U-Haul , alquilan estas plataformas para el transporte de automóviles en un solo sentido (remolque con barra de remolque plana). [ 6 ] [ 7 ]
Las grúas de remolque suelen estar diseñadas para automóviles y camionetas ligeras. Las versiones más grandes, con una carrocería larga y pesada, y motores, transmisiones y ganchos de remolque más robustos, pueden utilizarse para remolcar autobuses averiados, tractocamiones o camiones de gran tamaño. El dimensionamiento y el peso deben estar diseñados para soportar el mayor peso del vehículo remolcado, que de lo contrario podría volcar la grúa.
Cuando se transportan muchos automóviles, en lugar de utilizar un vehículo especializado, se puede usar un remolque especializado, acoplado a un camión tractor estándar u otro vehículo grande. Estos remolques portaautomóviles (también conocidos como remolques de transporte de automóviles) suelen llevar los automóviles desde las fábricas hasta los concesionarios. Por lo general, tienen dos niveles con capacidad para tres a cinco automóviles cada uno, rampas para subir los automóviles desde el suelo a cualquiera de los niveles, y ganchos/cadenas y soportes para asegurar los automóviles durante el transporte. [ 8 ] Sus plataformas, en cada nivel, pueden tener canales o rieles para guiar la carga y mantener la estabilidad durante el transporte.
El remolque de vehículos puede realizarse por los siguientes motivos:
- Remolque de vehículos averiados o dañados a petición del propietario (la forma más común).
- Remolque de un automóvil por parte de las autoridades gubernamentales o sus agentes, debido a que se encuentra averiado o abandonado en una vía pública.
- Remolcar un automóvil como forma de transporte a larga distancia, como durante la mudanza de su propietario a una nueva ubicación, en lugar de conducir el automóvil.
- Recuperación de un automóvil por parte de un prestamista.
- Como parte de la incautación de vehículos por parte de agencias gubernamentales por infracciones relacionadas con el vehículo en cuestión, como estacionamiento impago o infracciones de tránsito ("multas")
Despacho
Las solicitudes de servicio se envían a un centro de despacho . Algunos servicios de remolque se comunican con los conductores mediante equipos telefónicos inalámbricos . En otros, el centro de despacho contacta a un conductor de grúa disponible a través de radio móvil o enviando un mensaje de texto mediante un terminal de datos móviles . La tecnología más reciente incluye el uso de GPS y equipos inalámbricos a bordo para asignar conductores mediante un receptor con pantalla LCD.
Algunas compañías de remolque más pequeñas, especialmente aquellas operadas por un solo propietario-operador, pueden tener solo un teléfono y un contestador automático para su "centro de despacho". Cada vez más, este será simplemente un teléfono móvil para el operador de turno, o puede ser el número de teléfono principal de un mecánico asociado, quien luego enviará el camión desde el taller o llamará al teléfono móvil del operador. [ 9 ]
Existen redes de despacho para clubes automovilísticos geográficos, como el British Royal Automobile Club , la American Automobile Association y la Canadian Automobile Association . Estas organizaciones contratan principalmente con muchos operadores locales de grúas (aunque también tienen sus propias flotas en algunas áreas). Los clubes reenvían las solicitudes desde el centro de despacho del club a la línea de despacho de los operadores locales, que, como se mencionó anteriormente, puede ser un verdadero centro de despacho para flotas de grúas más grandes, o una simple línea telefónica comercial o móvil para operadores más pequeños. El centro de despacho del club generalmente se encarga del seguimiento necesario en nombre del cliente, de modo que este no necesita hacer un seguimiento de los múltiples niveles de despacho. [ 10 ]
Refugios y almacenamiento
Muchas compañías de remolque pueden almacenar vehículos accidentados o incautados por la policía. En estos casos, la policía notifica a un proveedor de remolque contratado para asegurar el vehículo y remolcarlo a un depósito. En ocasiones, la compañía de remolque impedirá el acceso al vehículo hasta que la ley permita al propietario reclamarlo (generalmente después de pagar las multas). Algunos gobiernos locales gestionan sus propios depósitos de remolque e incautación y no necesitan un proveedor contratado. [ 9 ] [ 11 ]
Casi todas las compañías de remolque cobran una tarifa por el almacenamiento de los vehículos.
GPS y AVL
Los sistemas de navegación se utilizan cada vez con más frecuencia para indicar la ubicación de los vehículos averiados a las grúas. Los sistemas de localización automática de vehículos (AVL, por sus siglas en inglés) se utilizan a veces para ayudar al personal del centro de despacho a determinar la grúa más cercana. Los sistemas AVL pueden utilizar tecnología GPS. Pueden mostrar la ubicación de todas las grúas en un mapa o enviar datos directamente a un sistema de despacho asistido por computadora que recomienda automáticamente las unidades disponibles más cercanas.
Leyes y reglamentos sobre el remolque de vehículos
Esta sección se refiere específicamente a las leyes de varios países relativas al remolque de un automóvil o camión por una grúa o vehículo de remolque especializado.
El sector de las grúas es conocido por su gran potencial de abuso, ya que el remolque suele ocurrir en situaciones difíciles, y la persona que lo necesita tiene pocas opciones de empresas de remolque. Además, en ciertos casos, los operadores de grúas pueden iniciar un procedimiento de remolque injustificado, y el propietario del vehículo remolcado puede verse obligado a pagar al operador antes de que se le entregue el vehículo. Diversas jurisdicciones han promulgado leyes de protección al consumidor para proteger al público de los servicios de remolque abusivos o de los cobros abusivos.
Otras leyes pueden regular la capacitación y la concesión de licencias a los operadores y empresas de grúas, el equipo de seguridad, las prácticas seguras y los permisos especiales para operar en ciertas carreteras o en ciertas áreas.
Ley de remolque en los Estados Unidos
En Estados Unidos, varios estados tienen leyes que regulan las circunstancias en las que se puede remolcar un automóvil. Algunas de estas leyes están diseñadas para prevenir el "remolque abusivo", mediante el cual un vehículo estacionado legalmente es remolcado —o un vehículo estacionado ilegalmente es remolcado por un operador de remolque no afiliado al estacionamiento (público o privado) — para cobrar tarifas elevadas al propietario del automóvil. [ 12 ] [ 13 ] Incluso cuando se detiene el remolque abusivo, si el vehículo ya está enganchado a la grúa de alguna manera, el automóvil queda esencialmente inmovilizado hasta que el operador lo libere, y por lo tanto, el operador puede extorsionar dinero al propietario del automóvil remolcado.
Incluso cuando el remolque se realiza legalmente y a petición del propietario del vehículo, la empresa de remolque adquiere la posesión física del mismo. En ausencia de regulación, las tarifas de remolque pueden ser inesperadamente altas.
En algunas jurisdicciones, las leyes contra el secuestro pueden prohibir el remolque de vehículos ocupados. La mayoría de los estados de EE. UU. exigen espejos adicionales para los vehículos que remolcan algo. [ 14 ] Los requisitos y regulaciones varían de un estado a otro. En general, los espejos de remolque son un complemento a los espejos instalados de fábrica, que permiten una mayor visibilidad. Los espejos estándar están diseñados para reflejar lo que hay detrás del vehículo, y cuando se remolca un remolque, reflejan el remolque. Se requieren espejos más grandes con un mayor ángulo de visión para ver lo que hay detrás del remolque.
Existen tres tipos principales de espejos retrovisores para remolque:
- Espejos retrovisores de montaje fijo. Se atornillan al guardabarros o a la puerta del vehículo y permanecen en su lugar.
- Espejos retrovisores de clip. Se montan directamente sobre el espejo original mediante una carcasa de plástico que lo envuelve por completo.
- Espejos de extensión. Este tipo de espejo se monta sobre el espejo original mediante una barra que se sujeta al borde de la carcasa de plástico del espejo.
Arizona
Algunas leyes garantizan que el público reciba prácticas comerciales éticas y justas, como en el caso de las compañías privadas de remolque utilizadas por el Departamento de Seguridad Pública de Arizona . [ 15 ]
California
La ley de California exige que la compañía de remolque libere de inmediato y sin condiciones un vehículo si el conductor llega antes de que este sea remolcado de la propiedad privada y esté en tránsito. El objetivo era evitar la probabilidad de confrontaciones peligrosas y violentas, así como lesiones físicas a los propietarios de vehículos y a los operadores de remolque, el varamiento de los propietarios y sus pasajeros en un momento y lugar peligrosos, y la demora en la recuperación del vehículo, sin malgastar los limitados recursos de las fuerzas del orden. [ 16 ]
Illinois
En octubre de 2008, el condado de McHenry, Illinois, revocó una decisión anterior de poner a la Comisión de Comercio de Illinois a cargo del remolque, en un esfuerzo por abordar el "remolque abusivo". [ 17 ]
Massachusetts
Las regulaciones de Massachusetts establecen el cargo máximo de remolque para vehículos no comerciales en $108, además de $35 por cada día que el vehículo permanezca en depósito. [ 18 ] Los vehículos solo pueden ser remolcados de una propiedad privada con el permiso del propietario o si el propietario proporciona por escrito a la policía local la dirección a la que se remolcará el vehículo. [ 19 ]
Maryland
Representantes del sector de remolque de Maryland testificaron ante un grupo de trabajo estatal en octubre de 2008 que casi todas las quejas son culpa de las "torres itinerantes" y los "ladrones furtivos". [ 20 ]
Nueva Jersey
Algunas autopistas de acceso limitado, especialmente la Garden State Parkway y la New Jersey Turnpike , requieren que solo empresas de remolque autorizadas operen en ellas. Esto permite una mejor fluidez del tráfico y mayor seguridad, ya que no todos los operadores de remolque conocen bien las carreteras, los puntos de acceso y de giro, las particularidades de las obras viales y los métodos para retirar vehículos averiados de la calzada de forma rápida y segura. También existe la preocupación por los retrasos en la llegada; las autoridades viales desean evitar las empresas de remolque de fuera de la zona, ya que la demora en la llegada desde lugares lejanos aumenta la duración y la distancia de los atascos.
Oregón
La ley de Oregón exige que la grúa libere el vehículo sin cargo alguno solo si el conductor está presente antes de que se complete el enganche. La grúa también debe tomar al menos una fotografía del vehículo y registrar la fecha y hora de la misma. La fotografía debe mostrar la infracción del vehículo que motivó el remolque. [ 21 ]
Virginia
Virginia y sus municipios han promulgado leyes contra el remolque abusivo de vehículos. Algunas de estas leyes incluyen la obligación de colocar señales de advertencia en todas las entradas, el establecimiento de tarifas máximas para el remolque y el almacenamiento, y la exigencia de tomar fotografías antes del remolque para mostrar el estado del vehículo y la legalidad del mismo.
Ley de remolque en Australia
Todos los estados australianos tienen leyes que regulan a las empresas de remolque, en particular a aquellas que se dedican al remolque de vehículos ligeros y pesados involucrados en accidentes de tráfico.
Queensland
El Reglamento de Grúas de 2009 es la legislación del estado de Queensland que regula el remolque de vehículos accidentados en las zonas reguladas del estado. Incluye aspectos de gobernanza económica, seguridad laboral y protección general del cliente.
En abril de 2013, el Gobierno de Queensland aprobó enmiendas a la Ley de Poderes y Responsabilidades Policiales de 2000, relativas a la incautación de vehículos de motor, con el objetivo de mejorar la seguridad vial.
El 1 de noviembre de 2013, el estado de Queensland puso en vigor la legislación modificada, que se convirtió en la ley contra la conducción temeraria más estricta del país.
A partir del 1 de mayo de 2014, la empresa australiana de remolque Tow.com.au fue contratada por el Servicio de Policía de Queensland como proveedor exclusivo de servicios de remolque e incautación relacionados con delitos de conducción temeraria de tipo 1 y tipo 2 en el estado de Queensland .
Victoria
La Ley de Servicios de Remolque por Accidentes es la principal normativa para las empresas de remolque en el estado de Victoria . Incluye gobernanza económica, seguridad laboral y protección general del cliente. En primer lugar, la ley restringe el número de vehículos de remolque por accidentes en todo el estado y también contiene un esquema que regula la asignación ordenada de grúas a los lugares de accidentes de tráfico. [ 22 ] En segundo lugar, la ley establece estándares mínimos sobre la conducta de los empleadores de las empresas de remolque y también regula el comportamiento de los participantes una vez que ingresan al sector. [ 23 ]
El marco de delitos de la ley busca, en términos generales, dar efecto práctico al concepto de " cadena de responsabilidad " en el sector de remolque de vehículos accidentados. [ 24 ] El concepto busca identificar a las partes del sector que tienen una posición suficiente de control sobre los riesgos, en este caso, conductas potencialmente inseguras y poco éticas posteriores a accidentes de tráfico, y asignar responsabilidades a través de la ley en consecuencia para disuadir y castigar esos comportamientos.
Los controles de comportamiento de la Ley abarcan una amplia gama de actividades y prácticas, incluyendo la asignación de grúas a los lugares de accidentes en "áreas controladas" [ 25 ] y la conducta en los lugares de accidentes de tránsito y durante los trabajos de reparación posteriores al accidente. [ 26 ] El plan fue impulsado principalmente por el sentimiento de protección del cliente , en particular, el reconocimiento de la vulnerabilidad de las víctimas de accidentes de tránsito. Durante el desarrollo del plan, se tuvo especial cuidado en mantener y mejorar los estándares de conducta existentes en el sector debido a problemas de comportamiento anteriores en Victoria , incluyendo la infiltración de elementos criminales en algunas áreas y conflictos en los lugares de los accidentes.
En términos generales, la Ley de Servicios de Remolque por Accidentes regula a las empresas de remolque por accidentes en Victoria mediante:
- establecer un sistema de licencias para las grúas que prestan servicios de remolque de accidentes [ 27 ]
- exigir la acreditación de los operadores de empresas de servicios de remolque de accidentes y de los gerentes de los depósitos desde los que operan los camiones de remolque de accidentes [ 28 ]
- exigir la acreditación de los conductores de grúas de rescate de accidentes [ 29 ]
- establecer requisitos y protecciones relacionados con el almacenamiento y la reparación de vehículos de motor después de accidentes de tráfico. [ 30 ]
Aeronave
Los planeadores son remolcados al aire por aeronaves motorizadas. Los remolcadores de blancos son remolcados al aire para prácticas de tiro militares.
En tierra, las aeronaves pueden ser remolcadas hasta su posición mediante tractores de empuje o remolcadores.
barcos
Antes de los barcos de vapor, una forma de mover embarcaciones por ríos y canales era remolcándolas con personas, como burkas o animales. Se construyeron caminos de sirga para facilitar esta tarea. [ 31 ] Los remolcadores se utilizan para posicionar grandes barcos en los puertos o para mover los que están averiados.
Véase también
- South Beach Tow , un programa de telerrealidad sobre la historia real de dos compañías de remolque (el programa es ficticio).
- Recuperación de vehículos
- Enganche de remolque
- Remolque rodante
Referencias
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- ↑ Ley de Servicios de Remolque por Accidentes de 2007 , Parte 2.
- ↑ Ley de Servicios de Remolque por Accidentes de 2007 , Partes 3-5.
- ↑ El concepto de cadena de responsabilidad surgió en el sector de vehículos pesados en Australia . Posteriormente, este concepto se desarrolló aún más en Victoria y se extendió, con algunas modificaciones, a los sectores de seguridad ferroviaria,seguridad de autobuses , seguridad marítima , taxis y remolque de vehículos accidentados.
- ↑ Consulte la sección sobre áreas controladas a continuación.
- ↑ Ley de Servicios de Remolque por Accidentes de 2007 , Parte 5.
- ↑ Ley de Servicios de Remolque por Accidentes , Parte 2.
- ↑ Ley de Servicios de Remolque por Accidentes , Parte 3.
- ↑ Ley de Servicios de Remolque por Accidentes , Parte 4.
- ↑ Ley de Servicios de Remolque por Accidentes , Parte 5.
- ↑ Kim, Nanny (2009). "Control fluvial, filantropía mercantil y cambio ambiental en la China del siglo XIX" . Revista de Historia Económica y Social de Oriente . 52 (4): 660– 694. doi : 10.1163/002249909X12574071689131 . ISSN 0022-4995 .
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