Thunderbird de Townsend

El Townsend Thunderbird es un diseño de construcción casera creado por el experimentado fumigador Gid Townsend y construido en 1956 con la ayuda de Curtis Pitts . ^{[ 1 ]}

El Thunderbird está propulsado por un motor radial Jacobs de 245 hp (183 kW) con hélice de velocidad constante . El estabilizador horizontal y las alas de aluminio son los paneles exteriores de un avión de entrenamiento Vultee BT-13 . La cubierta del motor es de un Cessna UC-78 . El fuselaje es de tubos soldados con revestimiento de tela . El tren de aterrizaje es de un Cessna 180. ^{[ 2 ]}  

Para 1974, el prototipo era inoperable. Posteriormente, la aeronave fue metalizada, se eliminó la cubierta superior y se adaptó para usar un motor radial Wright R-975 . ^{[ 3 ]}

Datos del experimentador

Características generales

• Capacidad: 2
• Longitud: 21  pies 2  pulgadas (6,45  m)
• Envergadura: 8,36 m ( 27  pies 5 pulgadas )  
• Altura: 1,98 m ( 6  pies 6 pulgadas )  
• Superficie del ala: 120 pies  cuadrados  (11  m² ⁾
• Peso en vacío: 1800  lb (816  kg)
• Capacidad de combustible: 50 galones
• Planta motriz: 1 × Wright R-975 radial, 450  hp (340  kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 210  nudos (240  mph, 390  km/h)
• Velocidad de crucero: 132  nudos (152  mph, 245  km/h)
• Velocidad de pérdida: 65  nudos (75  mph, 121  km/h)
• Velocidad de ascenso: 1500  pies/min (7,6  m/s)