Vehículos conceptuales de Toyota (2010–2019)

Entre los vehículos conceptuales de Toyota producidos entre 2010 y 2019 se incluyen:

El Toyota T Sports es un prototipo de automóvil creado por Toyota en 2010. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio . ^{[ 1 ]}

El Toyota FT-86 G Sports Concept es una modificación del Toyota FT-86 Concept fabricado conjuntamente por Toyota y Subaru y mostrado en el Salón del Automóvil de Tokio de enero de 2010 como parte de la gama Toyota G Sports . El FT-86 G Sports Concept se diferencia del FT-86 original por el uso de paneles de fibra de carbono, un capó ventilado , un gran alerón trasero, nuevas  llantas de 19 pulgadas y un escape personalizado. ^{[ 2 ] [ 3 ]} El interior cuenta con asientos deportivos Recaro y una jaula antivuelco. El motor de cilindros opuestos horizontalmente se ha mejorado con un turbocompresor . El concepto FT-86 G Sports ha reaparecido en la sala de exposición de Toyota en Amlux, Ikebukuro. ^{[ 4 ]} La versión de producción del FT-86 se ha denominado Toyota 86 .

El GRMN Sports Hybrid Concept es un prototipo de coche deportivo fabricado por Toyota en 2010. Se creó en colaboración con Gazoo Racing . ^{[ 5 ]}

El Toyota MOB es un coche de carreras descapotable totalmente eléctrico fabricado por Toyota en 2010. Utiliza materiales orgánicos reutilizables. ^{[ 6 ]}

El Prius Custom Plus Concept es una modificación del Toyota Prius y se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de enero de 2010. ^{[ 7 ]} El Custom Plus se diferencia del Prius por su agresivo kit de carrocería y sus nuevas llantas. ^{[ 8 ]}

El Toyota FT-CH (Future Toyota Compact Hybrid) es un vehículo conceptual construido por Toyota y presentado por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de enero de 2010. ^{[ 9 ]} En comparación con el Toyota Prius , el FT-CH es 560 mm (22 pulgadas) más corto en longitud total y menos de 25 mm (1 pulgada) más estrecho en anchura total. Es más ligero y más eficiente en consumo de combustible que el Prius. Este concepto apunta a un rango de precios inferior al de la gama Prius, por lo que " atrae a un segmento de compradores más jóvenes y con menor poder adquisitivo ". ^{[ 10 ]}    

El FT-CH fue diseñado en Toyota European Design and Development . Las baterías NiMH son fabricadas por Panasonic EV Energy Co. , una empresa conjunta entre Toyota y Panasonic . ^{[ 10 ]}

El Toyota Sports EV (Vehículo Eléctrico Deportivo) fue un prototipo construido por el Instituto Técnico de Toyota de Tokio y presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio de enero de 2010. Estaba basado en un Toyota Sports 800 , cuyo motor de gasolina original de 2 cilindros fue reemplazado por un único  motor eléctrico de 28 kW. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

El 27 de noviembre de 2010, el Sports EV participó en el desfile de autos clásicos en el Festival de Autos Clásicos del Museo del Automóvil de Toyota en Tokio. ^{[ 13 ]}

El Toyota Sports EV Twin (Vehículo Eléctrico Deportivo) fue un prototipo construido por el Instituto Técnico de Toyota de Tokio como una actualización del Sports EV y presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio de enero de 2011. El único motor eléctrico del Sports EV fue reemplazado por dos copias del mismo  motor eléctrico de 28 kW conectadas en serie. Cada motor eléctrico sobresale lateralmente del eje central de manera similar al motor de gasolina bicilíndrico plano original del Sports 800. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

Una versión descapotable del primer prototipo de híbrido deportivo. Salió al mercado en 2011. ^{[ 5 ]}

El Toyota Insect es un prototipo monoplaza con una velocidad máxima de 61 km/h (38 mph) que se presentó en 2011 en el festival CEATEC (Exposición Combinada de Tecnologías Avanzadas) de Japón. Insect significa Information Network Social Electricity City Transporter (Transportador Urbano de Electricidad Social con Red de Información). El Toyota i-Road , lanzado en 2013, se basa en el Insect. Sus pequeñas puertas se abren y cierran como el aleteo de un insecto, lo que le ha valido el apodo de "coche insecto". Toyota quería que el Insect representara la libertad con la que un insecto vuela por las ciudades. Un agente virtual en el Toyota Smart Center reconoce la voz del conductor y configura automáticamente diversas funciones del vehículo, como las luces antiniebla, la radio o incluso el destino. El Insect también puede conectarse al hogar del conductor mediante el Toyota Smart Center, lo que permite el control remoto de las luces, el climatizador e incluso las cerraduras. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}  

El Toyota Prius c Concept es un pequeño automóvil híbrido gasolina-eléctrico que sirvió de inspiración para el pequeño híbrido de Toyota que llegó al mercado a principios de 2012. Se presentó por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de enero de 2011. La "c" en "Prius c" significa "vehículo centrado en la ciudad", ya que es mucho más pequeño que el Prius normal y está dirigido a compradores jóvenes sin familia que no necesitan mucho espacio. ^{[ 20 ]}

El automóvil, llamado Toyota Aqua, se lanzó en Japón en diciembre de 2011. ^{[ 21 ]} Las ventas del Prius c en varios mercados asiáticos comenzaron en enero de 2012. ^{[ 22 ] [ 23 ]} El Prius c se lanzó en EE. UU. y Canadá en marzo de 2012. ^{[ 24 ] [ 25 ]} Las ventas en Australia y Nueva Zelanda comenzaron en abril de 2012. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

El Toyota Yaris HSD Concept se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2011. El prototipo presentado en Ginebra tenía un panel solar ubicado en el techo para contribuir a la alimentación del aire acondicionado del automóvil. ^{[ 28 ]}

La versión de producción del Toyota Yaris Hybrid 2012 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2012. ^{[ 29 ]} Las ventas del Yaris Hybrid comenzaron en Europa en junio de 2012. ^{[ 30 ]} El Yaris Hybrid comparte el mismo sistema de propulsión que el Toyota Prius c vendido en Norteamérica (Toyota Aqua en Japón). ^{[ 31 ]}

El 1 de marzo de 2011, Toyota Europa presentó el Toyota FT-86 II Concept en la presentación previa del Salón del Automóvil de Ginebra de 2011, como sucesor del Toyota FT-86 Concept . «FT» significa «Future Toyota». El vehículo fue diseñado por el Centro Europeo de Diseño y Desarrollo de Toyota (ED ² ) con mayores dimensiones que su predecesor. Incluye parachoques delantero y faros rediseñados, parachoques trasero y luces traseras, un alerón trasero y tomas de aire laterales.

El modelo de producción se conocerá como Toyota GT 86 (Toyota 86 en Japón) y se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de octubre de 2011. ^{[ 33 ]} Se espera que las ventas en Europa comiencen en 2012. Se espera que las ventas en Australia comiencen a mediados de 2012 a un precio de 30 000 dólares australianos. ^{[ 34 ]}

El Toyota Prius+ se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2011. El Prius+ es el primer híbrido europeo con capacidad para siete pasajeros. ^{[ 28 ]} Es muy similar al Prius V , con la principal diferencia de que el Prius V tiene dos filas para cinco personas y el Prius+ tiene tres filas para siete personas. ^{[ 35 ]}

El Prius v salió a la venta en Estados Unidos en octubre de 2011, ^{[ 36 ]} y el Prius+ se lanzó en Europa en junio de 2012. ^{[ 37 ]} El Prius v de 7 plazas se lanzó en Australia en mayo de 2012. ^{[ 38 ]}

El Toyota iQ EV Prototype es el sucesor del FT-EV II como vehículo eléctrico basado en el chasis iQ . Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2011. ^{[ 39 ]}

En septiembre de 2012, Toyota anunció que, debido a las preocupaciones de los clientes sobre la autonomía y el tiempo de carga, la producción del Scion iQ EV (Toyota eQ en Japón) se limitaría a unas 100 unidades para uso especial en flotas solo en Japón y Estados Unidos, en lugar de las 600 previstas inicialmente. El lanzamiento del iQ EV/eQ en ambos países estaba programado para diciembre de 2012. ^{[ 40 ]}

El Scion FR-S Sports Coupe Concept , donde FR-S significa motor delantero, tracción trasera, deportivo, fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2011. [ ^{41 ] [ 42 ] Según} Yahoo! Autos, ^{[ 43 ]} se espera que las ventas comiencen en el tercer trimestre de 2012 como el Scion FR-S .

El Toyota FT-EV III se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2011. El FT-EV III era la última versión conceptual del coche eléctrico Scion iQ EV . ^{[ 44 ]} Toyota produjo tres generaciones de prototipos FT-EV, y el iQ EV es la versión de producción de esos prototipos, que incorpora las fortalezas tecnológicas y de diseño de los tres modelos. El exterior de la versión de producción se basa en el prototipo FT-EV III. ^{[ 45 ]} Las ventas del Scion iQ (EE. UU.)/Toyota eQ (Japón) estarán limitadas a unas 100 unidades para uso especial en flotas solo en Japón y EE. UU., y están programadas para diciembre de 2012. ^{[ 40 ]}

El Toyota Fun-vii (vehículo, interactivo, Internet) fue un prototipo de automóvil de 3 plazas presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de octubre de 2011. ^{[ 47 ]} También se mostró en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de enero de 2012 , ^{[ 48 ]} como el Toyota diji en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2012 ^{[ 47 ] [ 49 ]} y como el iiMo en el Salón del Automóvil de París de septiembre/octubre de 2012 ^{[ 50 ]} y en la Feria Internacional de la Industria del Transporte de São Paulo de octubre de 2012. ^{[ 51 ] [ 52 ]} Se mostró como el Fun-vii en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok de marzo de 2013. ^{[ 53 ]}

Los colores del interior se pueden modificar para adaptarse al estado de ánimo del conductor y toda la carrocería puede utilizarse como pantalla. La navegación se facilita mediante un avatar 3D proyectado desde el salpicadero. El vehículo puede comunicarse por red electrónica con otros coches y con la carretera equipados de forma similar. La mayoría de las funciones se pueden controlar mediante un smartphone: el presidente de Toyota, Akio Toyoda, lo denominó un «smartphone sobre ruedas». ^{[ 54 ]}

Inicialmente se desconocía el sistema de propulsión, pero en el Salón del Automóvil de São Paulo se reveló que se trataba de un vehículo totalmente eléctrico con recarga inalámbrica. No se dieron a conocer las especificaciones. El coche es capaz de circular de forma autónoma en carriles con piloto automático. ^{[ 51 ]}

El YunDong ShuangQing (Yun Dong Shuang Qing) es un prototipo híbrido exclusivo para China. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Pekín de 2012. Akio Toyoda afirma: «Queremos alegrar a nuestros clientes chinos con la tecnología híbrida. Deseo que el pueblo chino pueda experimentar la belleza de esta tecnología a través de un automóvil híbrido de fabricación china». ^{[ 55 ] [ 56 ]}

El Toyota TES-ERA EV es un prototipo de automóvil fabricado por Toyota en 2012. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio . ^{[ 57 ]} El TES-ERA EV tiene una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph) .  

El Toyota NS4 es un prototipo de automóvil híbrido enchufable presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de enero de 2012. ^{[ 58 ] [ 59 ]}

El equipamiento de seguridad incluye un radar de precolisión que alerta al conductor y también guía al NS4 para evitar obstáculos, faros que se autoajustan para evitar el deslumbramiento de otros vehículos y cámaras que proporcionan una visión panorámica completa en lugar de espejos . Un panel solar cubre el techo para recargar la batería. ^{[ 60 ]}

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  Vista trasera

El Toyota FT-Bh es un prototipo de automóvil híbrido presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2012. ^{[ 61 ]}

El Toyota Dear Qin es un prototipo fabricado por Toyota en 2012. Se presentó en el Salón del Automóvil de Pekín de 2012 en versiones sedán y hatchback . Está basado en el Toyota Yaris y el Toyota Corolla Hatchback . El vehículo incorpora luces LED y elegantes puertas, lo que lo convierte en un prototipo llamativo. Sin embargo, el nombre Qin significa "querido", por lo que existe confusión sobre si su nombre real es Toyota Dear Dear. ^{[ 62 ]}

El Toyota Camatte es un prototipo de automóvil eléctrico presentado en el Salón del Juguete de Tokio de junio de 2012 en lugar del habitual Salón del Automóvil de Tokio . ^{[ 63 ]} El nombre «Camatte» proviene de la palabra japonesa «kamau», que significa «cuidado». ^{[ 64 ]}

Los paneles exteriores del Camatte son extraíbles, lo que permite al usuario personalizar la carrocería. Se han mostrado dos juegos de paneles: el Camatte Sora («cielo») tiene un diseño redondeado en aguamarina y blanco con guardabarros sobre las ruedas delanteras y el Camatte Daichi («tierra») tiene un diseño angular en marrón arena con guardabarros delanteros integrados. ^{[ 65 ] [ 66 ]} En el Salón del Juguete de Tokio, Toyota mostró cómo se intercambiaban los paneles de la carrocería entre un Sora y un Daichi. ^{[ 66 ]}

Posteriormente se añadió el Camatte Takumi ('artesano') con una carrocería plateada al estilo Lotus Seven . ^{[ 67 ]} Un prototipo de la parte frontal de la carrocería Takumi se mostró en la Feria del Juguete de Tokio de 2012 junto a las carrocerías Sora y Daichi terminadas. ^{[ 68 ]}

El Camatte Daichi de color marrón arena se fabricó en una versión rosa pálido para la Exposición Internacional del Automóvil de Pekín de 2014. ^{[ 69 ]}

El Toyota Camatte57s y el Toyota Camatte57s Sport son dos nuevas carrocerías para el chasis eléctrico Toyota Camatte que se presentaron en el Tokyo Toy Show de junio de 2013. El Camatte57s es un roadster con ruedas de bicicleta y múltiples opciones de colores pastel para cada panel. El Camatte57s Sport es un roadster con una carrocería deportiva de ruedas cerradas y paneles en negro, rojo y plateado. ^{[ 70 ] [ 71 ]}

El Toyota Corolla Furia es un prototipo presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de enero de 2013. ^{[ 72 ]} En el prototipo Furia se anticiparon elementos estilísticos de la próxima generación del Corolla. Los detalles del parabrisas inclinado y la línea del techo inclinada sugieren que la marca seguirá la tendencia de la industria hacia las partes traseras inclinadas y las formas de carrocería más aerodinámicas. Elementos como la iluminación LED que se ve en el prototipo se incorporan al Corolla (E170) .

El Toyota i-Road es un prototipo presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2013. Cuenta con un sistema de propulsión eléctrico y sus dos motores de 2 kW (2,7 hp) se alimentan de una batería de iones de litio que se puede cargar mediante una toma de corriente doméstica. Una carga proporciona una autonomía de 50 km (31 millas) y una velocidad máxima de 45 km/h (28 mph) . Está diseñado para uso urbano. ^{[ 73 ]} No produce emisiones en el punto de uso. El vehículo está diseñado con 3 puertas y 2 asientos en tándem en una carrocería completamente cerrada.      

Car and Driver describe el Toyota i-Road como "una especie de híbrido entre un coche, una motocicleta y un carrito de golf elegante". ^{[ 74 ]} Es similar al concepto de una motocicleta, pero tiene tres ruedas. ^{[ 75 ]} Toyota ha desarrollado lo que denomina "Active Lean", una nueva tecnología que ayuda a proporcionar la fuerza centrípeta para que el vehículo tome las curvas y suaviza la marcha en terrenos irregulares. ^{[ 76 ]} "Active Lean" funciona mediante ordenadores a bordo en cada lado de la suspensión delantera para calcular el grado de inclinación necesario en función de la información del mecanismo de dirección, el ángulo del giroscopio y la velocidad. Para compensar las condiciones de la carretera, una rueda delantera se ajusta hacia arriba o hacia abajo según sea necesario para estabilizar el vehículo. ^{[ 75 ] [ 77 ]} Según Wired , esta tecnología "permite tomar las curvas a toda velocidad sin volcar". ^{[ 77 ]}

Toyota lo denomina "vehículo de movilidad personal". ^{[ 74 ]} Su ancho es de 850 mm (33,5 pulgadas) , aproximadamente el mismo ancho que una motocicleta, y cuatro de estos vehículos pueden estacionarse en un solo espacio de estacionamiento. ^{[ 78 ]} Tiene capacidad para dos personas en una cabina cerrada que protege a los ocupantes del entorno. ^{[ 76 ]} Su radio de giro es de aproximadamente 2,7 m (9 pies) .    

Actualmente, el Toyota i-Road es un prototipo diseñado para uso urbano en el futuro, y no hay planes para su producción en serie por el momento, ^{[ 75 ] [ 77 ]} aunque en marzo de 2013 se anunció que se desplegarían 70 i-Roads en Grenoble como parte de un proyecto de movilidad de última milla . ^{[ 79 ]} El proyecto será gestionado dentro de un club de coches existente . ^{[ 80 ]} El i-Road también formará parte del proyecto similar de Toyota, ha:mo, en Toyota City, Japón. ^{[ 81 ]}

El Toyota JPN Taxi Concept es un prototipo de taxi presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de enero de 2013. ^{[ 82 ]}

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  Vista trasera

El Toyota Me.We es un prototipo creado por Toyota en 2013. Está revestido de polipropileno 100% reciclable. El Me.We es una mezcla de camioneta, descapotable, todoterreno y coche urbano pequeño. ^{[ 83 ]}

El Toyota RAV4 Adventure es un prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2013. ^{[ 84 ]}

El Toyota RAV4 Premium es un prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2013. ^{[ 84 ]}

El U2 es un prototipo de automóvil fabricado por Toyota en 2014. Se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Canadá de 2016 y en la Maker Faire de 2014 en San Francisco . U2 significa Urban Utility Concept y se pronuncia "U al cuadrado". La forma de la carrocería tiene aspectos del Nissan S-Cargo , el Toyota Highlander y el Toyota RAV4 . El exterior incluye un sistema de amarre, un techo retráctil, un portón trasero abatible que puede funcionar como rampa y una luneta trasera retráctil. ^{[ 85 ]} El vehículo se mostró con un solo asiento, mientras que el resto es espacio de carga. Hay espacio para un asiento de pasajero opcional. El interior está completamente cubierto de paneles de plástico. ^{[ 86 ]}

El Toyota TE-Spyder 800 es un vehículo conceptual fabricado por Toyota en 2014. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2014. Está basado en la tercera generación del MR2 . ^{[ 87 ]} El motor NZ genera 85 kW (116 CV) a 6400 rpm. ^{[ 88 ]}  

El Toyota Camatte57s Sport LED se presentó en la Feria del Juguete de Tokio de junio de 2014 como una carrocería actualizada para el chasis eléctrico Toyota Camatte57s Sport de 2014. La carrocería es la misma que la del año anterior, excepto por un panel LED en el capó . Los niños pueden dibujar en papel, que luego se escanean y se muestran en el capó. También se exhibió un chasis Camatte sin paneles de carrocería en el mismo stand para mostrar a los niños cómo funciona un automóvil. ^{[ 89 ]}

El Toyota FT-1 es un prototipo presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de enero de 2014. ^{[ 90 ]} 'FT' significa Future Toyota (Toyota del Futuro). Mientras que '1' significa número uno o el mejor. Se sabe poco sobre este nuevo prototipo; aparte de que tiene un motor delantero y tracción trasera. Toyota también declaró que su nuevo prototipo se inspira en deportivos clásicos de Toyota como el 2000GT, el Supra, el MR-2 y el prototipo FT-HS de 2007. Toyota no especificó si el FT-1 usaría el nombre Supra, ni si llegaría a producirse. Sin embargo, Toyota indicó que, de aprobarse su producción, el precio rondaría los 60.000 dólares estadounidenses . ^{[ 91 ]}

El trabajo en el FT-1 comenzó casi dos años antes de la presentación. Kevin Hunter, presidente de Calty Design Research en California, afirmó que Lexus tenía el LFA y Scion el FR-S , pero Toyota no tenía nada. El Sr. Hunter le presentó su idea al CEO de Toyota, Akio Toyoda, para un deportivo insignia de la marca. Tras recibir la aprobación para construir un prototipo, los diseñadores de Calty comenzaron a esbozar ideas y diferentes conceptos. Finalmente, se optó por una configuración de motor delantero y tracción trasera. Toyota no ha revelado el costo de construcción de su prototipo FT-1, pero se sabe que los prototipos suelen costar alrededor de un millón de dólares . Hunter declaró que el FT-1 aún se encuentra en la etapa de prototipo y que no hay planes de producción por el momento. Añadió que si la reacción del público es positiva, esto ayudaría a que el FT-1 pasara del concepto a la producción y que todo es posible en el futuro. Alex Shen, diseñador jefe del estudio, también insinuó un precio de 60.000 dólares . Se le citó diciendo: "Es un Toyota, debería ser asequible". ^{[ 92 ]}

El diseño general del FT-1 se incorporó finalmente a la quinta generación del Toyota Supra (J29/DB) , que se lanzó en 2019 para el año modelo 2020. ^{[ 93 ]} Sin embargo, gran parte del diseño tuvo que actualizarse en proporciones y dimensiones durante el desarrollo conjunto con BMW , debido a que se adaptó a los puntos de anclaje compartidos de la plataforma significativamente más pequeña del BMW Z4 (G29) . ^{[ 94 ] [ 95 ]} Además, se logró el objetivo de Toyota de un precio de alrededor de US$60,000 para la versión de producción del FT-1, con la quinta generación del Supra con un precio inicial de US$49,990 MSRP junto con una configuración de motor delantero y tracción trasera como se propuso. ^{[ 96 ]}

Concepto de grafito FT-1

Se creó un segundo FT-1 y se exhibió en el Monterey Jet Center en Monterey, California, en agosto de 2014. Se pintó de color gris en lugar del rojo del primer coche para cambiar la percepción del vehículo. ^{[ 97 ]}

FT-1 Vision Gran Turismo

Para conmemorar el 15.º aniversario de la popular serie de videojuegos, Gran Turismo 6 contará con un festival llamado "Vision Gran Turismo" (nombre reutilizado del primer tráiler de GT5), que presenta prototipos de coches diseñados para el juego por las principales compañías automovilísticas. Toyota creó un diseño único del prototipo FT-1 llamado FT-1 VGT, que presenta una carrocería más agresiva e inspirada en las carreras, similar a las máquinas GT500 de la serie Super GT. ^{[ 98 ]} Posteriormente se creó una versión Gr.3, basada en las regulaciones FIA GT3 , para la secuela del juego, Gran Turismo Sport .

El Toyota C-HR Concept es un prototipo presentado en el Salón del Automóvil de París de octubre de 2014. ^{[ 100 ]} Representa un ejercicio de estilo para un SUV crossover compacto de 2 puertas. Una versión actualizada, más orientada a la producción, se mostró en el Salón del Automóvil de Frankfurt de septiembre de 2015 , [ 101 ^{] ahora con} puertas traseras adicionales y pintura gris. Una tercera versión en rojo se mostró en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de noviembre de 2015 como el Scion CH-R Concept, con un estilo más cercano al concepto original de 2014, pero con puertas traseras como el concepto Toyota de 2015. El concepto Scion también se exhibió en el Salón Internacional del Automóvil de Montreal de 2016 y en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York , pero como un Toyota debido a la eliminación gradual de la marca Scion. ^{[ 102 ] [ 103 ] [ 104 ]} El modelo de producción se lanzó en noviembre de 2016. ^{[ 102 ]}

El Toyota FV (también conocido como FV2) es un prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014. Este vehículo carece de volante, por lo que se maneja mediante el desplazamiento del peso corporal, moviendo el coche intuitivamente hacia adelante, hacia atrás, a la izquierda y a la derecha. Está conectado a un sistema de transporte inteligente que garantiza seguridad y diversión al volante. Una amplia variedad de información de seguridad local, obtenida de otros vehículos y de la infraestructura vial, ayuda al conductor a evitar peligros como los puntos ciegos en las intersecciones. Gracias a la tecnología desarrollada en el Proyecto Toyota Heart, tanto el conductor como el FV pueden evolucionar juntos. Mediante el reconocimiento de voz e imagen, el vehículo registra el estado de ánimo del conductor, acumula el historial de conducción para sugerir rutas e incluso determinar su nivel de habilidad para mejorar su técnica al volante. Además, para personalizar tu FV2, puedes cambiar el color de la carrocería y la pantalla exterior según tu estado de ánimo. Puede alcanzar velocidades de hasta 160 km/h (100 mph) y tiene un precio de US$45.000 . ^{[ 105 ]}  

El 86 Tomica Concept es un prototipo presentado en 2015. Takara Tomy vende una maqueta a escala de un coche patrulla basado en el Toyota 86 bajo su marca Tomica , aunque la policía no utiliza realmente este modelo. Fue fabricado por Toyota Technocraft para Tomica como una versión a tamaño real de la maqueta. El interior es prácticamente idéntico al original, salvo por la adición de un interruptor para la luz del techo, el cambio de las fundas bicolor de los asientos por fundas negras lisas y la ausencia de radio digital. El exterior utiliza la misma combinación de colores y luces de techo que los coches patrulla reales, pero añade un pequeño logotipo rojo de Tomica en la parte trasera. ^{[ 106 ] [ 107 ] [ 108 ]}

El UUV es un prototipo presentado en el SEMA Show de 2015. Está construido sobre la plataforma de una Toyota Tacoma con la carrocería de una Toyota Sienna . UUV significa Ultimate Utility Vehicle (Vehículo Utilitario Definitivo). Incluye Wi-Fi, internet, televisión por satélite, compatibilidad con Skype y una cámara de visión nocturna . ^{[ 109 ]}

El Toyota Tacoma Back to the Future Concept es una camioneta pick-up fabricada por Toyota en 2015. Se ha mostrado en muchos salones del automóvil en Norteamérica. La pick-up está basada en la que aparece en Regreso al Futuro II , la segunda película de la franquicia . La Tacoma está equipada con parachoques tubulares, una barra antivuelco, luces todoterreno KC , pintura negra y un gráfico retro de TOYOTA en el portón trasero. ^{[ 110 ]} Con un motor V6, la camioneta puede alcanzar 185 km/h (115 mph) , con 207 kW (278 hp) a 6000 rpm y 359 N⋅m (265 ft⋅lb) a 4600 rpm. Tiene una capacidad de remolque de 2948 kg (6499 lb) . ^{[ 111 ]}        

El Toyota Camatte Hajime se presentó en la Feria del Juguete de Tokio de junio de 2015 como una carrocería actualizada para el chasis eléctrico Toyota Camatte . La carrocería es similar a la de un Jeep de la década de 1940. "Hajime" significa "comienzo" en japonés.

También se creó una versión de realidad virtual con carrocerías virtuales para ambulancias, camiones de bomberos, coches de policía y puestos de perritos calientes. Los niños podían diseñar su vehículo y luego conducirlo por una pista de realidad virtual. ^{[ 112 ] [ 113 ]}

El Toyota FCV Plus Concept es un prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de octubre de 2015 que utiliza pilas de combustible para alimentar motores eléctricos en cada rueda. ^{[ 116 ]}

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  Vista trasera

El Toyota S-FR Concept es un prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de octubre de 2015 como un deportivo de gama de entrada. ^{[ 117 ]} El diseño del S-FR se inspiró en el Toyota Sports 800. ^{[ 118 ]}

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  Vista trasera

El Toyota Kikai Concept es un prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de octubre de 2015 , con un estilo de hot rod y partes expuestas. ^{[ 116 ]}

El Toyota uBox es un vehículo conceptual construido por Toyota en colaboración con la Universidad de Clemson como parte del proyecto Deep Orange de la universidad. ^{[ 119 ] [ 120 ] [ 121 ]}

El Toyota Yaris Legian es un vehículo conceptual construido por Toyota basado en el XP150 Yaris . Fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo, Indonesia , en agosto de 2015. ^{[ 122 ]}

El XTREME Corolla es un prototipo presentado en el SEMA 2016. Fue creado para el 50 aniversario del Corolla. ^{[ 123 ]}

El Toyota Camatte Setsuna se presentó en la Feria del Mueble de Milán de abril de 2016 como una versión roadster de madera del chasis eléctrico Toyota Camatte . La carrocería tiene una forma similar a la del Camatte57s, pero está fabricada completamente en cedro japonés. El chasis también es similar al del Camatte57s, pero parcialmente construido con abedul japonés. El chasis del Camatte57s ofrece 1+2 plazas, mientras que el Setsuna es un biplaza más tradicional. Los paneles de la carrocería se unen mediante juntas tradicionales japonesas okuriari y kusabi , que no requieren clavos y permiten desmontar y volver a montar los paneles. ^{[ 124 ]}

La Toyota Extreme Sienna es una versión altamente modificada de la tercera generación de la Sienna , basada en el acabado SE. Fue creada por Rick Leos de Real Time Automotive en colaboración con Toyota. En el exterior, la Extreme Sienna presenta: una pintura personalizada azul caramelo de 4 etapas, un kit de carrocería ancha totalmente fabricado a medida, una parrilla anodizada personalizada, ventanas tintadas, emblemas anodizados, faros antiniebla LED y una baca personalizada. Para su suspensión y frenos, cuenta con: un sistema de rendimiento de elevación de aire rebajado personalizado, amortiguadores Megan coil-over, pinzas Stop Tech y un kit de frenos grandes TRD . Sus ruedas y neumáticos consisten en llantas cóncavas forjadas de dos piezas Litespeed Racing con acabado dorado cepillado, 21x10 delanteras, 21x10.5 traseras, y monta neumáticos Toyo Tires 255/30/21 delanteros, 295/25/21 traseros. En el interior de la minivan, cuenta con: cuero Euro Autolux (pergamino como color principal y coñac como color de acento), asientos reclinables de lujo con calefacción y masaje incorporado, pisos de madera natural de nogal brasileño en la parte trasera, un panel de techo iluminado con LED y alfombrillas con relieve. Está equipada con la siguiente tecnología: un televisor inteligente de pantalla plana de 32", un sistema de cine en casa JBL 5.1, controlador de iPad integrado, Apple TV, enrutador Wi-Fi integrado de Apple, un inversor y convertidor, y un sistema de audio personalizado de 8 altavoces diseñado por JBL. Su configuración de 4 plazas y la disposición de los pasajeros traseros parecen haberse inspirado en la versión Royal Lounge del Toyota Alphard , siendo los pisos de madera exclusivos del Extreme Sienna. Fue exhibida en el SEMA Show de 2016. ^{[ 125 ] [ 126 ]}

El Toyota Land Speed ​​Cruiser se presentó en el SEMA Show de noviembre de 2016. Basado en un Land Cruiser serie J200 , el chasis y la suspensión se modificaron para bajarlo considerablemente y así aumentar la estabilidad a alta velocidad. El motor 3UR-FE de 5.7 litros incorporó dos turbocompresores Garrett (uno por bancada), junto con modificaciones internas no especificadas, para alcanzar una potencia declarada de 1500 kW (2000 hp) . Con un kit de carrocería discreto, que incluye alerones delanteros y traseros y una parte inferior plana, Toyota afirma que la velocidad máxima será de 355 km/h (220 mph) . ^{[ 127 ] [ 128 ]}    

El Toyota Prius G es un Toyota Prius híbrido modificado para la competición. Se presentó en el Salón SEMA (Specialty Equipment Market Association) de 2016. Está basado en el Prius GT300. Se probó en el circuito Willow Springs International Raceway y alcanzó 0,99 g en la pista de pruebas. ^{[ 129 ]}

La Toyota-28 es una embarcación de lujo de fibra de vidrio, fabricada en colaboración con Yanmar . Presentada en el Salón Náutico Internacional de Japón de marzo de 2016 , entró en producción como la Ponam-28V . Contaba con un casco compuesto de fibra de vidrio, con largueros de soporte de aluminio y fibra de carbono. ^{[ 130 ] [ 131 ] [ 132 ]}

El 86 Shooting Brake es un hatchback deportivo fabricado por Toyota en 2016. Subaru también fabricó una variante BRZ de aspecto similar. ^{[ 133 ]}

El Toyota S-FR Racing Concept se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2016. El S-FR Racing Concept contará con alerones de fibra de carbono, llantas con cierre central y un capó ventilado. ^{[ 134 ]} Tanto el divisor como los canards del coche están fabricados en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). La parte trasera del coche incluye un difusor de gran tamaño, un tubo de escape central, alerones aerodinámicos a cada lado del parachoques y un alerón grande. Los laterales también se rediseñaron para la competición, incorporando ahora faldones laterales aerodinámicos, retrovisores estilizados y llantas ligeras pintadas de negro con neumáticos de competición. El prototipo también cambió las manijas de las puertas del color de la carrocería a negras y la tapa del depósito de combustible se reubicó en el pilar C. El interior cuenta con asientos de competición, paneles de puerta lisos y un volante de base plana. Tiene una potencia de 75–112 kW (100–150 hp) . ^{[ 135 ]}  

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  Vista trasera

El Toyota Setsuna es un prototipo creado por Toyota en 2016 y presentado en el festival Milan Design Week . Está basado en el Toyota Camatte . Es un coche descapotable, fabricado en un 97 % con madera de cedro. Se prevé que su vida útil sea de hasta el año 3000, antes de que sea necesario reemplazar la madera. Alcanza una velocidad máxima de 45 km/h (28 mph) y tiene una autonomía de 26 km (16 millas) . No está homologado para circular por carretera en ningún lugar, aunque su legalidad es casi legal en Italia y Japón. ^{[ 136 ]}   

El emblema especial en el capó del coche muestra una flor en plena floración, que representa el paso del tiempo. La madera alrededor de los retrovisores, los asientos, el volante y las líneas de la carrocería tienen un acabado lacado. Los asientos se han diseñado para que se sientan como un banco de parque de madera, pero con tapicería de cuero. También incluye un «contador de 100 años», un temporizador que marca los 100 años que faltan para que el coche necesite un cambio de madera. ^{[ 137 ]}

Otro material principal es el aluminio. El aluminio se utilizó para fabricar los tapacubos, el volante y los bastidores de los asientos, para aportar cierto contraste al coche. ^{[ 138 ]}

El coche también da la sensación de estar en un barco sobre el agua, lo que realza el ambiente de vacaciones familiares. El coche tiene capacidad para 2 personas. Kenji Tsuji, el diseñador, dijo: "Cuando creamos el Setsuna, imaginamos una familia que le dedicara su amor durante generaciones para que el automóvil adquiriera un valor irremplazable. El desarrollo continuo es posible en forma de vínculos entre el automóvil y la familia, como los anillos de crecimiento de un árbol. Para proceder con el desarrollo de un automóvil que utilizara el atractivo de la madera, hablamos directamente con expertos con amplios conocimientos, incluidos carpinteros especializados en la construcción de templos y santuarios y carpinteros navales. Además, durante este proyecto, Sumitomo Forestry, una empresa que comprende plenamente nuestro concepto, compartió con nosotros su conocimiento sobre la construcción en madera, y juntos participamos en varios tipos de desarrollo conjunto desde las primeras etapas, incluyendo la selección de la madera y propuestas para técnicas de procesamiento y métodos de ensamblaje. Si bien utilizamos la madera como material principal, también invertimos mucho tiempo y pasión en el automóvil en sí con nuestros colegas, creando un prototipo y evaluándolo para que el automóvil ofreciera un rendimiento básico en términos de sensación de conducción y comodidad. Al exhibir el Setsuna, que fue creado con estas esperanzas en mente y recibió una amplia gama de En base a las opiniones recibidas, creemos que podemos mejorar aún más este concepto. Un comentario en particular que recibimos fue la esperanza de que incorporemos este concepto a la fabricación de automóviles en el futuro.

En el festival, Toyota construyó una exhibición utilizando la misma madera que el automóvil, donde los visitantes caminan a través de un "túnel" de madera. Un gran letrero de neón con la palabra Setsuna da la bienvenida a los visitantes al acercarse a la exhibición. ^{[ 139 ]}

El HiLux Tonka Concept era un HiLux SR5 personalizado por Toyota Australia y presentado en marzo de 2017 para celebrar el 70.º aniversario de Tonka y el 80.º aniversario de Toyota. La pintura amarilla y negra lucía el logotipo de Tonka en letras grandes.

La altura de la carrocería se elevó 150  mm, con llantas de 17 pulgadas y neumáticos de 35 pulgadas. El capó abultado y el portón trasero se fabricaron en fibra de carbono. Se añadieron barras antivuelco y estribos laterales. ^{[ 140 ]}

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  Vista trasera

El Toyota Concept-i se presentó por primera vez en 2017, en el Salón del Automóvil de Tokio . Incluye dos robots personalizados que permiten al coche comunicarse mediante luces, conducir de forma autónoma y percibir las emociones del conductor.

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  Vista trasera

Toyota creó el Concept-i Ride también en 2017. Se trata de un minicoche urbano que permite a las personas en silla de ruedas conducirlo. La parte trasera se puede abrir, lo que permite el acceso de sillas de ruedas al interior del vehículo.

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  Vista trasera

El Concept-i Walk es un mini patinete eléctrico para uso peatonal en ciudades concurridas. Toyota quería que este concepto tuviera gran éxito en ciudades como Nueva York , Chicago y Tokio .

El Toyota FT-AC (Future Toyota Adventure Concept) es un prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de diciembre de 2017. El vehículo es similar en tamaño y forma al RAV4, pero con un estilo más audaz. Cámaras infrarrojas están montadas en los espejos laterales y los LED en la baca pueden usarse como flash. La respuesta del público en el salón fue tan positiva que Jack Hollis de Toyota USA dijo que había una alta probabilidad de que el FT-AC entrara en producción de manera similar al FJ Cruiser . ^{[ 141 ] [ 142 ]} El diseño fue posteriormente adaptado a la quinta generación del RAV4 .

El Toyota Fun o Fengchao Fun ^{[ 143 ]} es un prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2017. Este sedán anticipa el Camry 2018. El vehículo utiliza faros LED con una marcada inclinación, similares a los del Mirai. Toyota aumentó la inclinación del parabrisas y bajó el techo. Las luces traseras LED ultradelgadas representan una atractiva evolución de los elementos del Fun. Utiliza la plataforma TGNA , reconocida como "la columna vertebral de la futura gama global de Toyota". Está equipado con un motor V6 de 3.5 litros (o un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros), aunque también puede equiparse con un motor híbrido. ^{[ 144 ]}

El Toyota Hilux Bruiser es un prototipo construido por Arctic Trucks para Toyota Gran Bretaña , inspirado en el modelo a escala del coche teledirigido Tamiya Bruiser. Este vehículo, homologado para circular por carretera, incluye suspensión elevada, llantas de 17 pulgadas y neumáticos 305/80 R17. Entre los detalles del kit del modelo a escala se incluyen pintura azul, gráficos "Hog Heaven", parachoques tubulares blancos, una antena de radio y una réplica del interruptor de encendido/apagado, construida por Robert Selway . ^{[ 145 ] [ 146 ]}

El Toyota i-TRIL es un prototipo presentado por Toyota en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017. Diseñado para tres personas, el Toyota i-TRIL propone un nuevo modo de transporte que se sitúa entre un coche subcompacto y una motocicleta. Fruto del estudio de diseño europeo de Toyota en Niza, Francia , el i-TRIL es un vehículo eléctrico con forma de cápsula y una autonomía de unos 200 km . Con 2830 mm de longitud, es 135 mm más largo que un Smart Fortwo . La vía trasera del coche es la mitad de la anchura de la delantera, y la tracción recae sobre las ruedas traseras. La conexión entre las ruedas traseras y la carrocería es articulada, lo que permite que tanto la carrocería como las ruedas delanteras se inclinen en las curvas hasta 10 grados; una idea que Toyota denomina tecnología Active Lean, que ya exploró en el prototipo Toyota i-Road . Las dos puertas de mariposa se llevan consigo una sección del piso al abrirse, lo que permite un acceso más fácil al asiento delantero central, que es giratorio. El i-TRIL tiene un volante pero no pedales, y una pantalla de visualización frontal reemplaza al panel de instrumentos tradicional. ^{[ 147 ]}      

El Toyota TJ Cruiser es un prototipo construido por Toyota y presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2017. Utiliza un chasis monocasco en lugar de un bastidor independiente. La pintura fue diseñada especialmente para ser antideslizante y resistente a los arañazos. Los tres asientos de pasajeros se pueden plegar para aumentar el espacio de carga. Se esperaba que la producción siguiera adelante, pero hasta septiembre de 2021, Toyota no ha realizado más anuncios. ^{[ 148 ] [ 149 ]}

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  Vista trasera

El Toyota Camatte Petta es una reedición del Toyota Camatte, pero ahora cuenta con una carrocería roadster. Fue presentado en el Tokyo Toy Show de 2017. Su predecesor es el Toyota Camatte Takumi.

El GR HV Sports Concept fue fabricado por Toyota en 2017, basado en el 86. Cuenta con techo targa, faros delanteros y traseros inspirados en el LMP1 y un sistema de propulsión híbrido gasolina-eléctrico con una batería de posición central. ^{[ 150 ]}

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  Vista trasera

El GR Supra Racing Concept es un prototipo que anticipa la versión de carreras de la quinta generación del Supra que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2018. El diseño se inspiró en el FT-1 de 2014. Cuenta con una suspensión rebajada con piezas originales de Toyota, llantas de carreras BBS con fijación central, pinzas de freno Brembo de competición, una jaula antivuelco completa y un sistema de extinción de incendios, un interior despojado, neumáticos Michelin para pista y un escape de carreras con salida central. ^{[ 151 ]} También cuenta con fibra de carbono para el capó, el splitter, el difusor, las carcasas de los retrovisores, los faldones laterales, el alerón y los parachoques. ^{[ 152 ]} Se desconoce qué motor impulsaba el prototipo.

El GR Super Sport Concept es un prototipo de coche deportivo de dos plazas desarrollado por Toyota Motorsport GmbH bajo la marca Gazoo Racing , basado libremente en el prototipo híbrido TS050 de Le Mans .

El e-Palette es un prototipo de minibús eléctrico automatizado a batería presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2019. Se preveía que 20 vehículos ofrecieran transporte automatizado de nivel 4 de la SAE en las villas olímpicas y paralímpicas de Tokio 2020 , aunque el evento se retrasó debido a la pandemia de COVID-19 . Se utilizaron puertas grandes y rampas eléctricas para facilitar el acceso de los atletas paralímpicos. ^{[ 153 ] [ 154 ]}

En agosto de 2021, una e-Palette golpeó e hirió a un atleta que caminaba por el paso de peatones en la Villa Paralímpica de los Juegos Paralímpicos de Verano de 2020 mientras estaba bajo control manual por un operador. ^{[ 155 ] [ 156 ]}

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  Vista trasera

El FT-4X es un SUV compacto conceptual presentado en los Salones Internacionales del Automóvil de Nueva York de marzo de 2017 y marzo de 2018. Fue diseñado por Calty Design Research Inc. de Toyota como un todoterreno compacto y estaba equipado con tracción a las cuatro ruedas , así como con características como una cámara GoPro Hero 5 Session integrada en el espejo retrovisor del lado del conductor, compartimentos de almacenamiento con calefacción y refrigeración, sistema de audio extraíble, manijas de las puertas traseras que funcionan como botellas de agua y un saco de dormir The North Face integrado entre los asientos delanteros. Se propone que se convierta en un modelo de producción. ^{[ 157 ] [ 158 ]}

El Toyota Noah MU es un vehículo conceptual basado en la tercera generación del Toyota Noah . Fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2018. MU significa multiusos. ^{[ 159 ]}

El Toyota Sonic Emotion C-HR Concept fue creado por Toyota en 2018. Fue presentado en el Osaka Automesse . ^{[ 160 ]}

Basado en el Toyota Supra lanzado en 2019, el GR Supra GT4 Concept es un prototipo de coche de carreras que sería adecuado para la serie de carreras GT4 europea . Se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2019. Se ha aligerado, se han mejorado los frenos y la suspensión, y se le han añadido un alerón trasero y una jaula antivuelco. ^{[ 161 ]}

El Toyota LQ Concept es un prototipo creado por Toyota en 2019, y representa una evolución del anterior Toyota Concept-i, con un diseño comparativamente más cercano a la producción. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2019. Incluye un agente de inteligencia artificial, "Yui", que ofrece una experiencia de conducción personalizada. Yui crea una experiencia de movilidad única que fortalece la relación entre el vehículo y el conductor, aprendiendo y respondiendo a las preferencias y necesidades individuales. Yui también puede seleccionar y reproducir música según el entorno de conducción y proporcionar información en tiempo real sobre temas de interés para el conductor. Además, cuenta con conducción automatizada equivalente al nivel 4 de la SAE, desarrollada por Toyota. Las pruebas de conducción están disponibles desde septiembre de 2020 en Tokio. Otro robot en el vehículo es la IA. La IA puede interactuar con el conductor mediante comunicaciones de voz interactivas, funciones en el asiento diseñadas para aumentar el estado de alerta o reducir el estrés, iluminación interior, aire acondicionado, fragancias y otras interacciones hombre-máquina (HMI). El estacionamiento automatizado utiliza un sistema integrado en el vehículo que identifica su posición actual mediante múltiples cámaras, sonar y radar, mapeo vial 2D, cámaras instaladas en el estacionamiento y un centro de control. Los sensores del vehículo y las cámaras del estacionamiento también monitorean otros vehículos y peatones en la ruta de conducción automatizada, deteniendo automáticamente el vehículo al detectarlos. La información de conducción, como advertencias de carril, señales de tráfico y guía de ruta, se muestra de forma tridimensional y clara sobre el paisaje visible a través del parabrisas. El sistema ayuda a que el conductor mantenga la vista en la carretera gracias a una gran pantalla de 230 pulgadas. ^{[ 162 ]}

En junio de 2020, el LQ Concept obtuvo un papel en el drama tokusatsu japonés Ultraman Z como un vehículo militar especial para la unidad STORAGE . ^{[ 163 ]}

En agosto de 2020, Toyota comenzó las pruebas en carretera del LQ Concept equipado con una batería de estado sólido . ^{[ 164 ]}

En agosto de 2021, una versión actualizada del LQ sirvió en el relevo de la antorcha de los Juegos Olímpicos de Verano de Tokio 2020 y como vehículo principal para el maratón masculino. ^{[ 165 ]}

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  Vista trasera

El Toyota Moving-E es un autobús fabricado por Toyota en colaboración con Honda , presentado en 2019. Transporta grandes cantidades de hidrógeno, dispositivos de salida de energía externos y baterías portátiles. Su misión es suministrar electricidad a comunidades afectadas por desastres, como terremotos . Utilizaron el dispositivo de salida de energía externo portátil Honda Power Exporter 9000, baterías LiB-AID E500, Honda Mobile Power Pack (MPP) y el cargador/descargador Honda Mobile Power Pack Charge & Supply Concept para MPP. Puede generar 454  kWh con una potencia máxima de 18  kW. Fue lanzado en septiembre de 2020. ^{[ 166 ]} El autobús incluye espacio para todo el equipo, así como asientos para 10 personas y 1 cama. ^{[ 167 ]}

La Toyota PieAce es una Toyota HiAce descapotable con un horno de tartas incorporado. En realidad, nunca se fabricó, pero Toyota Australia publicó un comunicado de prensa con imágenes manipuladas digitalmente como broma del Día de los Inocentes. Como parte de la broma, afirmaron haber fabricado 2019 unidades de la PieAce, en referencia al año 2019.

Se afirmó que la opción descapotable con techo de lona estará disponible en toda la nueva gama de furgonetas HiAce, incluidas las configuraciones de dos plazas con distancia entre ejes larga (LWB) y distancia entre ejes extralarga (SLWB), así como las furgonetas de pasajeros LWB de cinco plazas y los autobuses Commuter SLWB de 12 plazas. El PieAce incluye un horno y parrilla con ventilador y cuatro rejillas de cocción, y alcanza una temperatura máxima de 250 °C (480 °F) . Una alarma en el tablero avisa al conductor cuando el pastel está listo para comer. ^{[ 168 ]}  

Durante una presentación a los medios en junio de 2019, Toyota reveló imágenes de seis modelos conceptuales eléctricos sin nombre, que representan futuros modelos eléctricos. ^{[ 169 ]} Esta serie de conceptos posiblemente se denomine EV-e, como se puede ver en la insignia de algunos de los modelos.

• Un concepto de SUV desarrollado con Subaru, que mostró un concepto sin nombre con un diseño muy similar durante una reunión técnica en enero de 2020. ^{[ 170 ]} Se descubrieron patentes de diseño de conceptos tanto de Toyota como de Subaru. ^{[ 171 ]} Los conceptos anticiparían los diseños del Toyota bZ4X y el Subaru Solterra.
• Un concepto de SUV más grande que se asemeja mucho al concepto anterior, pero con una línea de techo más larga y una parte trasera más vertical. El modelo físico tiene el emblema de Toyota en la parte delantera, desplazado hacia el capó, en comparación con las representaciones y patentes. La patente de diseño de este concepto se filtró. ^{[ 172 ]}
• Un prototipo de sedán fastback. Estos prototipos anticiparían los diseños del crossover Toyota Crown de decimosexta generación .
• Un prototipo de SUV más pequeño, cuya patente de diseño también se filtró junto con el prototipo de SUV más grande.
• La Toyota e-Trans , un prototipo de furgoneta con cabina doble que posteriormente se presentaría oficialmente en el Salón del Automóvil de Tokio de 2019.
• Un prototipo de furgoneta que comparte similitudes de diseño con la e-Trans.

El Accessible People Mover (APM) es un vehículo de movilidad diseñado expresamente para su uso en los Juegos Olímpicos de Verano de Tokio 2020 y los Juegos Paralímpicos de Verano de 2020 , presentado el 18 de julio de 2019. ^{[ 173 ] [ 174 ]}

Tiene 3 filas de asientos y puede albergar hasta 12 personas. El APM tiene una velocidad máxima de 19  km/h y una autonomía de 100  km. Toyota proporcionó 200 de estos vehículos para el transporte de personas en los Juegos Olímpicos. ^{[ 175 ]} Posee capacidades de conducción autónoma de nivel 4. ^{[ 176 ]}

El vehículo eléctrico de batería ultracompacto ( BEV ) ( en japonés: トヨタ・超小型EV , Toyota Chō Kogata Ībī ; lit. Toyota Ultra Pequeño EV ) es un prototipo de kei car eléctrico , presentado el 17 de octubre de 2019, como un EV urbano de 2 plazas. ^{[ 177 ]} La autonomía estimada es de 100 km (62 mi) y tiene una velocidad máxima de 60 km/h (37 mph) . ^{[ 178 ]} Debutó formalmente en el Salón del Automóvil de Tokio de noviembre de 2019 y saldría a la venta en Japón en 2020 bajo el nombre C+pod . ^{[ 179 ]} Se presentaron dos versiones en el lanzamiento, una concebida para uso personal y otra para fines comerciales, esta última con un interior configurable y que no entrará en producción. Un cargador de 200 V puede recargar completamente el vehículo en 5 horas. ^{[ 180 ]}      

El E-Racer es un simulador de coche de carreras eléctrico fabricado por Toyota en 2019. El conductor puede sentarse en el coche inmóvil y, con el uso de gafas digitales, experimentar un circuito de carreras simulado. ^{[ 182 ]}

El Toyota Rhombus es un vehículo conceptual con forma de rombo presentado en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2019. Tiene un asiento para el conductor y espacio para tres pasajeros en la parte trasera, con una disposición general romboidal. Toyota sugirió que podría ser un taxi en Europa para 2021. ^{[ 183 ] [ 184 ]} Fue desarrollado por la rama china de investigación y desarrollo de Toyota, TMEC ( Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd.).

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  Vista trasera

El Yaris Adventure es un prototipo ^{[ 185 ]} de camioneta subcompacta fabricada en 2019. Fue un vehículo para el Día de los Inocentes de 2020 , ^{[ 186 ]} similar al PieAce que se lanzó como una broma del Día de los Inocentes en 2019. El prototipo tiene 2 puertas y 2 asientos. Cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros que produce, según se afirma, 77 kW (103 hp; 104 PS) , además de tener una capacidad de carga útil de 135 kg (297 lb) . ^{[ 187 ]}     

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