


A trailing suction hopper dredger[1] (TSHD) is a type of ship capable of maintaining navigable waterways, deepening the maritime canals that are threatened to become silted, constructing new land elsewhere or replacing sand eroded by storms or wave action on the beaches. This is made possible by large, powerful pumps and engines able to suck sand, clay, silt and gravel.[2]
Operation
Properties
A trailing suction hopper dredger is self-loading/unloading and sometimes equipped with a pressurized discharging system.
Loading
From the side of the ship one or two suction pipes descend to the bottom of the seabed. On the end of the pipe a so-called trailing drag head is connected. This head is comparable to a large vacuum cleaner and is trailed along the seabed. In the head there are nozzles connected to a high pressure water installation that are capable of loosening the material on the seabed. Due to lower pressure in the pipe, the material will be sucked inward and discharged in the hopper.
The vessel should always have a positive speed over the ground. It is possible to regulate the density of the sucked substance. If the head is lowered, more material will be sucked but this risks damaging the installation because the material can get stuck inside the pipes. Once the mixture is loaded inside the hopper, the substance will sink and the water is discharged overboard, saving on storage space. A trailing suction hopper dredger can only suck relatively loose substance because the steel teeth are not so big. Harder substances such as rock or ironbased rock must be destroyed by a cutter.
Discharging
There are several ways to discharge a TSHD. The most common way is dumping the material.
- Dumping – This is done by simply opening the doors that close the hopper. Once opened the substance will simply drop to the seabed because of gravity. The hopper will never be completely empty because there will always be some residue and water left inside.
- Pressing – High-pressure pumps will pump water inside the hopper to loosen or even liquefy the substance, which can then be pumped via long hoses over great distances (f.i. ashore)
- Efecto arcoíris : Se basa en el mismo principio que el prensado, pero en lugar de transportar la sustancia, esta simplemente se dispersa con el viento. Este método se utiliza a menudo para crear terrenos.
- Grúa: Siempre es posible descargar la carga con una grúa, pero este será un proceso que llevará mucho tiempo.
Equipo
Una draga de succión con tolva de arrastre está equipada con el siguiente equipo:
- Uno o más tubos de succión que se extienden hacia atrás.
- Una o más bombas de dragado crean presión para succionar la sustancia hacia la tolva.
- Tubos de transporte para trasladar la sustancia desde las tuberías hasta la tolva.
- Un aliviadero para descargar el agua sobrante por la borda.
- Instalación de desgasificación para extraer cualquier posible gas de la sustancia con el fin de reducir los daños y aumentar la fluidez.
- Prensaestopas de giro de draga , permite una rotación radial en ambas direcciones.
Funciones
Un buque dragador [ 3 ] y en particular un TSHD se utiliza principalmente para
- Mantener la profundidad de un puerto , canal o vía fluvial .
- Suministro constante de arena para la recuperación de tierras o la regeneración de playas .
Referencias
- ↑ "Draga de tolva de succión remolcada" . Consultado el 20 de septiembre de 2025 .
- ↑ "Draga de tolva de succión remolcada" . Consultado el 22 de septiembre de 2014 .
- ↑ Neha Singh. "Diferentes tipos de dragas utilizadas en la industria marítima" . Marine Insight . Consultado el 22 de septiembre de 2014 .
Enlaces externos
- Conocimientos sobre buques, Capítulo 3: "Diseño, construcción y operación de buques"
- Conocimientos sobre dragado : descripción del dragado en Ingeniería de Dragado
- Dragas