Tranvías en Ulm

La red de tranvías de Ulm ( en alemán : Straßenbahnnetz Ulm ) es una red de tranvías que forma parte del sistema de transporte público de Ulm , una ciudad del estado federado de Baden-Württemberg , Alemania .

Inaugurada en 1897, la red está actualmente operada por Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm GmbH (SWU) y está integrada en Donau-Iller-Nahverkehrsverbund (DING).

Los primeros tranvías comenzaron a operar en Ulm el 15 de mayo de 1897, circulando por una línea circular que unía la estación principal , Olgastraße, Fraunstraße y Münsterplatz, y una segunda línea que conectaba Ulm con la estación de ferrocarril de Neu-Ulm . Los tranvías fueron operados originalmente por la empresa privada "Ulmer Straßenbahn- und Elektrizitätswerk" hasta que fueron adquiridos por la ciudad el 1 de abril de 1905. La red se amplió posteriormente y en 1929 contaba con cuatro líneas. Tras la Segunda Guerra Mundial, solo se reabrieron dos de estas líneas. Después de nuevos cierres en 1964, solo  quedó una única línea de 5,6 km de longitud, que unía Donauhalle y Söflingen. ^{[ 3 ]}

La expansión de la red se reanudó en 2007 con la construcción de una  extensión de 4,6 km desde Donauhalle hasta Böfingen, que se inauguró el 21 de marzo de 2009. ^{[ 3 ]} La expansión continuó con la inauguración de la nueva  línea 2 de 9,8 km el 8 de diciembre de 2018, que conecta el Parque Científico en el noroeste de Ulm con Kuhberg en el suroeste. ^{[ 2 ]}

Las dos líneas comparten casi un kilómetro de vía en el centro de la ciudad entre Theater y Ehinger Tor, incluyendo la parada de tranvía en la estación central de trenes . ^{[ 2 ]} La parada de tranvía más alta de Alemania se encuentra en Botanischer Garten (Jardín Botánico) en la línea 2, que está a 617  m sobre el nivel del mar. ^{[ 3 ]}

A partir de 2024, SWU cuenta con diez tranvías Combino y dieciocho tranvías Avenio M , ambos tipos designados NGT 6 UL y fabricados por Siemens Mobility . ^{[ 1 ]} Cada tranvía lleva el nombre de una persona conocida con alguna conexión con Ulm.

tranvías combinados

En 2003, toda la flota anterior de tranvías GT4 fue reemplazada por ocho vehículos Combino NGT 6 UL. En 2008 se entregaron dos tranvías más para dar servicio a la Línea 1 ampliada. Los tranvías Combino son vehículos unidireccionales de cinco secciones, de 31  m de largo y 2,4  m de ancho, con 72 asientos. ^{[ 4 ]}

Sus números y nombres de flota son: ^{[ 1 ]}

Tranvías Avenio M

SWU encargó doce tranvías Avenio M en 2015 para su uso en la nueva línea 2 cuando se inaugurara. Estos también constan de cinco secciones y miden 31  m de largo y 2,4  m de ancho. ^{[ 5 ]} El contrato incluía una opción para seis vehículos adicionales que se encargaron en 2020. ^{[ 6 ]} En 2024 se anunció que los 18 tranvías Avenio M se ampliarían con dos módulos adicionales para aumentar la capacidad de pasajeros de cada tranvía de 185 a 256, y se esperaba que el primer tranvía alargado entrara en servicio en 2027. ^{[ 7 ]}

Los números y nombres de la flota son: ^{[ 1 ]}

• Lista de sistemas de tranvías urbanos en Alemania
• Tranvías en Alemania

• Riechers, Daniel (1997). 100 Jahre Straßenbahn Ulm/Neu-Ulm [ 100 años del tranvía Ulm/Neu-Ulm ] (en alemán). Ulma.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )
• Schwandl, Robert (2012). Tram Atlas Deutschland de Schwandl (en alemán e inglés) (3ª  ed.). Berlín: Robert Schwandl Verlag. pag.  138.ISBN​ 9783936573336.

Contenido multimedia relacionado con los tranvías de Ulm en Wikimedia Commons.

• Base de datos/galería de fotos de Ulm y lista de tranvías de Ulm en Urban Electric Transit , disponibles en varios idiomas, incluido el inglés. 
• Base de datos/galería fotográfica de Ulm en Phototrans – disponible en varios idiomas, incluido el inglés.

48°24′N 09°59′E / 48.400°N 9.983°E / 48.400; 9.983