La Autopista Trans-Arunachal ( TAH ), que incluye una ruta existente de 1811 km (1125 mi) que comprende la NH-13 ( 1559 km (969 mi) ) y partes de la NH-15 ( 80 km (50 mi) ), la NH-215 ( 30 km (19 mi) ) y la SH-25, es una autopista de 2 carriles en construcción de más de 2407 km (1496 mi) de longitud que atraviesa 16 distritos en el estado de Arunachal Pradesh en la India . Se extiende desde LAC en Tawang en el noroeste hasta Kanubari en el sureste en la triple unión de Assam - Nagaland - Arunachal Pradesh. Conecta al menos 16 distritos de Arunachal Pradesh. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
La Carretera Trans-Arunachal, que atraviesa todo el estado, divide aproximadamente el estado de Arunachal Pradesh en dos partes: los dos tercios superiores en el norte y el este, y el tercio inferior. Al menos 1811 km de ruta ya existen como carretera nacional, y el resto son tramos nuevos o mejoras de rutas existentes para adaptarlas a los estándares de carretera nacional. Comienza en el puesto militar más septentrional de la India (al norte de la cresta de Hathung La ) en el distrito de Tawang , pasa por Zemithang , Tawang , Bomdila , Nechipu, Seppa , Sagalee , Yupia, Yazali, Ziro , Daporijo , Aalo , Pasighat , la parte sur del distrito del valle de Dibang , Lohit , Roing , Tezu , Mahadevpur, Bordumsa, Namchik, Changlang , Khonsa , Longding , y termina en Kanubari . [ 1 ] [ 7 ]
La autopista Trans-Arunachal ayuda enormemente a reducir el aislamiento de la población al conectar las sedes distritales, los principales proyectos hidroeléctricos y otros lugares importantes. [ 1 ] La autopista Trans-Arunachal, junto con el corredor este-oeste de Arunachal en construcción a través de las estribaciones bajas dentro de Arunachal Pradesh a lo largo de la frontera con Assam y la propuesta autopista fronteriza de Arunachal a lo largo de la frontera con China, son facilitadores importantes del desarrollo del noreste y de la estrategia de conectividad Mirar hacia el Este de la India . [ 8 ] Esta red de carreteras de importancia estratégica mejora las capacidades militares indias para combatir la amenaza del Comando del Teatro Occidental de China frente al sector oriental de la Línea de Control Real de la India .
En octubre de 2022, la ruta de 1458 km de longitud estaba completa y ya operativa. [ 9 ] La TAH, desde Tawang hasta Kanubari en el distrito de Longding, tiene una fecha de finalización prevista para marzo de 2024. [ 10 ]
Historia
En enero de 2008, el proyecto fue anunciado por el entonces Primer Ministro de la India , Manmohan Singh . [ 10 ]
Agencias de construcción
Las siguientes agencias son responsables de la construcción del TAH en varios paquetes.
- Departamento de Obras Públicas del estado de Arunachal Pradesh (APPWD): responsable de un tramo de 978 km, de los cuales 394,59 km ya están terminados en agosto de 2021, y los 583,41 km restantes están en construcción en varios paquetes con fecha de finalización prevista para marzo de 2024. [ 10 ]
- Organización de Carreteras Fronterizas (BRO)
- Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas (MoRTH)
- Corporación Nacional de Desarrollo de Carreteras e Infraestructura Limitada (NHIDCL)
Detalles del proyecto
Ruta: existente
- NH-13
- Tawang- Dirang - Bomdila - Rupa - Nechiphu - Seppa : El túnel de Sela , cuya finalización está prevista para 2023, proporcionará una conectividad alternativa más corta y transitable en cualquier condición climática. [ 11 ] [ 12 ]
- Frontera Rupa -Bután: debe actualizarse como un proyecto adicional NH-13-Shergaon-Samteng-Sumdrung, luego totalmente nuevo hasta la frontera con Bután.
- Tawang- Dirang - Bomdila - Rupa - Nechiphu - Seppa : El túnel de Sela , cuya finalización está prevista para 2023, proporcionará una conectividad alternativa más corta y transitable en cualquier condición climática. [ 11 ] [ 12 ]
- Seppa - Pakke-Kessang - Yachuli :
- Como proyecto adicional, deberá construirse un ramal directo más corto que conecte la sede central de Seppa-Mengio con Meomey Sullong-Ziro.
- Seppa - Pakke-Kessang - Yachuli :
- NH-15:
- Wakro-Namsai:
- El campamento Wakro-Deban ( Parque Nacional Namdapha ) debe ser mejorado a carretera nacional como proyecto adicional para conectar con la Carretera Fronteriza de Arunachal hasta Vijoynagar.
- Wakro-Namsai:
- NH-215:
- Namsai- Bordumsa
- NUEVA HAMPSHIRE-?
- Bordumsa- Kharsang -Jairampur: en proceso de actualización a NH.
- La carretera Kharsang- Miao debe ser elevada a la categoría de carretera nacional como proyecto adicional para conectarla con la Carretera Fronteriza de Arunachal hasta Vijoynagar ( Parque Nacional Namdapha ).
- Bordumsa- Kharsang -Jairampur: en proceso de actualización a NH.
- NH-315
- Jairampur-Tikhak Taipi:
- NUEVA HAMPSHIRE-?
- Tikhak Taipi - Manmao - Rima - Changlang : en proceso de mejora.
- NH-215
- Changlang- Khonsa :
- NUEVA HAMPSHIRE-?
- Puente Longding - Kanubari -Rajgarh- Bogibeel -: en proceso de mejora.
- El ramal Longding- Mon debe construirse como carretera nacional como proyecto adicional.
- Puente Longding - Kanubari -Rajgarh- Bogibeel -: en proceso de mejora.
Futuras extensiones
Se necesitan las siguientes ampliaciones para optimizar la conectividad con los estados vecinos y más allá, ya que estas ampliaciones permitirán alcanzar los objetivos estratégicos nacionales más amplios, incluida la eliminación de la vulnerabilidad del Corredor de Siliguri .
- Autopista Tuting-Moreh: Tuting-Pango-Payum-Silapathar-Bogibeel-Tuli-Tuensang-Ukhrul-Nambashi-Yongkhul-Keipham-Khudengthabi:
- Desde Tuting en Arunachal hasta el puente Bogibeel hasta Tuli (Nagaland): vía Lezai Miri Pathergam, Naharani por NH-2, Hati Barua y Charimuthia Gaon hasta Changdhore.
- Changdhore-Lahon-Yaongyimsen: terreno virgen.
- De Ladaihgarh a Tuli: terreno abandonado.
- Zunheboto-Jessami: actualización totalmente nueva.
- Jorcheng-Shirui Ching-Wuyakachui: actualización totalmente nueva.
- Wuyakachi-Ningchou: mejora de zonas abandonadas
- Ningchou-Nh102A Khonglo: terreno virgen.
- Sumdrung en Arunachal - Kangpar-Pasapu-Narpu en Bután
- Arunachal-Sikkim vía Bután: Narpu-Galechugaon-Darphu-Chukka-Dengna-Dorokha - Bosque Rango en la frontera entre India y Bután, hasta NH-717A al comienzo de SH-12
- SH-12: Actualización desde la frontera de Bután a la frontera de Nepal en Mana Bhanjang.
- Conectividad Nepal-India: Mana Bhanjang en la frontera entre Nepal y Bengala Occidental a Gooduk (mejora de la existente), Damak (proyecto nuevo), a Chichhora (mejora de la F02 existente) en la frontera entre Nepal y Bihar.
- "Conectividad de Bihar: actualizar el SH-99 Chichhora-Jogihat-Baisi existente a NH-29" .
Seis autopistas intercorredores
Para proporcionar la interconectividad faltante entre las tres carreteras nacionales horizontales que atraviesan Arunachal Pradesh (la Carretera Fronteriza, la Carretera Trans-Arunachal y la Carretera del Corredor Industrial Este-Oeste), se construirán los siguientes seis corredores de carreteras nacionales verticales y diagonales con una longitud total de 2178 km, que también proporcionarán un acceso más rápido a áreas geoestratégicamente importantes en la LAC India-China. [ 13 ] [ 14 ]
Véase lo siguiente, ordenado de oeste a este:
- Intercorredor Thelamara-Tawang-Nelia , 402 km. [ 14 ]
- Intercorredor Gogamukh-Taliha-Tato , 285 km. [ 14 ]
- Intercorredor Akajan-Jorging-Pango , 398 km. [ 14 ]
- Intercorredor Kanubari-Longding, 404 km. [ 14 ]
Turismo
- Circuitos turísticos Swadesh Darshan a lo largo de las carreteras en Arunachal: En 2015, bajo el esquema Swadesh Darshan , la India aprobó los fondos para desarrollar los siguientes dos circuitos turísticos en Arunachal Pradesh: [ 15 ]
- El circuito turístico "Bhalukpong-Bomdila-Tawang" a lo largo de la carretera fronteriza de Arunachal tuvo un costo de ₹49,77 crore: "Se construyeron instalaciones como alojamiento, cafetería, servicios en el camino, conectividad de última milla, senderos y baños en el monasterio de Sorang, Lumpo, Zemithang, el paso de Bumla, Gritsang, el lago TSO, el lago PTSO, Thingbu y las aguas termales de Grenkha, Lumla y el lago Sela". Se construyó un salón de usos múltiples en Jang. [ 15 ]
- El circuito turístico "Nafra-Seppa-Pappu-Pasa-Pakke Valleys-Sangdupota-New Sagalee-Ziro-Yomcha" a lo largo de la carretera Trans-Arunachal, con un costo de ₹97,14 crores, incluyó la construcción de helipuertos, servicios en carretera, senderos para caminatas, un centro de rafting, cabañas de madera, un mercado de artesanías, un parque ecológico, centros de atención turística, estacionamiento, un salón de usos múltiples, un recinto para festivales, etc. [ 15 ]
Estado actual
- Febrero de 2018: ₹ 100 000 millones (US$ 1000 millones) La NH-13 de Tawang a Wakro entró en funcionamiento en 2018 cuando se completó el puente sobre el río Dibang de 6,2 km de longitud . [ 16 ] [ 17 ] Esta finalización de toda la NH-13 completa parcialmente la ruta de la autopista Trans-Arunachal.
- Agosto de 2021: La TAH, desde Tawang hasta Kanubari, está siendo construida por 4 entidades: el Departamento de Obras Públicas del estado de Arunachal Pradesh (APPWD), BRO, MoRTH y NHIDCL. De los 978 km asignados a APPWD, 394,59 km ya están terminados y los 583,41 km restantes están en construcción en varios tramos, con fecha de finalización prevista para marzo de 2024. [ 10 ]
- Octubre de 2022: De los 1540 km de ruta aprobados en el DPR, 1458 km de longitud están completos y operativos. Los 82 km restantes están en construcción. Otros 300 km de ruta se están completando en el marco de otros proyectos o los DPR se encuentran en diversas etapas de preparación y aprobación. [ 9 ]
- Abril de 2026: La modernización de toda la ruta de aproximadamente 1600 km está completa, a excepción de los tramos de Longding-Mon de unos 60 km de longitud.
Conectividad relacionada
- Proyectos de conectividad en Arunachal Pradesh
- Ferrocarril Bhalukpong-Tawang , en construcción
- La autopista fronteriza de Arunachal , propuesta a lo largo de la frontera entre India y China a través del Alto Arunachal Pradesh.
- El corredor este-oeste de Arunachal , propuesto a través de las estribaciones del bajo Alto Arunachal Pradesh.
- Proyectos de conectividad del noreste
Véase también
Referencias
- 1 2 3 UNA NOTA SOBRE LA AUTOPISTA TRANS-ARUNACHAL , Arunachal PWD, 13 de febrero de 2008.
- ↑ "Puntos de inicio y fin de las carreteras nacionales" . Gobierno de la India . Archivado del original el 10 de abril de 2009. Consultado el 20 de julio de 2011 .
- ↑ "Financiamiento de la red vial" . Ministerio de Desarrollo de la Región Noreste .
- ↑ "¿La intensa construcción de carreteras en Arunachal Pradesh está provocando más deslizamientos de tierra?" . Desplácese hacia abajo . 14 de julio de 2017.
- ↑ Finalizado el proceso de licitación para la autopista trans-Arunachal , Business Standard
- ↑ Ruta de la Carretera Transhimalaya , Desplácese hacia abajo en India.
- ↑ Vishnoi, Anubhuti (22 de mayo de 2008). "La carretera Trans-Arunachal ha sido mejorada y ahora es la NH-52B" . Indian Express . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ↑ El viceprimer ministro de Arunachal Pradesh coloca la primera piedra del puente sobre el río Bari , en el noreste del país. Hoy, 11 de diciembre de 2017.
- 1 2 Arunachal Pradesh: Se proponen corredores intermedios entre dos autopistas , Times of India, 20 de octubre de 2022.
- 1 2 3 4 ""Cuatro agencias están ejecutando la autopista Trans Arunachal", afirma el Ministro Principal Pema Khandu . Sentinel Assam . 28 de agosto de 2021.
- ↑ Túnel del paso de Sela , Economic Times , 1 de febrero de 2018.
- ↑ La construcción del túnel de Sela comenzará pronto , Business Standard, 21 de noviembre de 2018.
- ↑ Arunachal Pradesh: Se proponen corredores intermedios entre dos autopistas , Economic Times, 20 de octubre de 2022.
- 1 2 3 4 5 6 7 El centro autoriza la construcción de 6 corredores en Arunachal cerca de la frontera con China , NDTV, 20 de octubre de 2022.
- 1 2 3 Dos importantes circuitos del noreste bajo el esquema Swadesh Darshan del Ministerio de Turismo Central fueron inaugurados hoy en Arunachal Pradesh , PIB India, 15 de noviembre de 2018.
- ↑ "El puente de Dibang es la guinda del pastel en la construcción de carreteras" . Arunachal Observer . 19 de febrero de 2018. Consultado el 28 de abril de 2019 .
- ↑ "Los puentes más grandes y largos de la India" . Tentaran .
- Carreteras propuestas en India
- Infraestructura propuesta en Arunachal Pradesh
- Carreteras en Arunachal Pradesh