Articulo de referencia

Comando de la Policía de Carreteras y Transporte

El Comando de Policía de Carreteras y Transporte (RTPC, por sus siglas en inglés, MO 8) es una unidad del Servicio de Policía Metropolitana responsable de la vigilancia de carre...

El Comando de Policía de Carreteras y Transporte (RTPC, por sus siglas en inglés, MO 8) es una unidad del Servicio de Policía Metropolitana responsable de la vigilancia de carreteras, autobuses , rutas de autobuses, taxis y minibuses . Se formó a partir de dos comandos independientes: el Comando de Transporte Seguro y la Unidad de Comando Operacional de Tráfico (OCU). La OCU está integrada por agentes regulares y cuenta con agentes especiales que trabajan junto a los agentes regulares en todas las áreas del comando.

Ambas ramas operan de forma independiente y desempeñan funciones diferentes, pero comparten un equipo directivo. La RTPC no supervisa los ferrocarriles nacionales de Londres , el metro de Londres , el Docklands Light Railway ni el Tramlink , que son competencia de la Policía Británica de Transportes (BTP).

La unidad mantiene un centro de mando y control conjunto con London Buses llamado MetroComm , que también es el centro de mando y control de la Unidad de Mando Operacional de Tráfico.

En respuesta a una encuesta realizada por Transport for London (TFL), que mostró que el 15% de las mujeres que usaban el transporte público en Londres habían sido objeto de algún tipo de comportamiento sexual no deseado, pero que el 90% de los incidentes no se denunciaron, el Comando de Transporte Seguro, en conjunto con la BTP, la Policía de la Ciudad de Londres y TfL, lanzó el Proyecto Guardian , cuyo objetivo era reducir los delitos sexuales y aumentar las denuncias. [ 1 ]

Historial operativo

El Comando de Transporte Seguro se formó en 2002 como una iniciativa conjunta con TfL y consolidó varias operaciones policiales existentes. Se le conocía como la Unidad de Control de Transporte (OCU). El 1 de abril de 2009, la OCU pasó a formar parte de la Policía Territorial . El 29 de septiembre de 2009, la OCU pasó a llamarse Comando de Transporte Seguro.

El 1 de diciembre de 2014, el Comando de Transporte Seguro y la Unidad de Comando Operativo de Tráfico se fusionaron para crear el Comando de Policía de Carreteras y Transporte (RTPC). El RTPC proporciona a la Policía Metropolitana de Londres (MPS) una unidad de mando única y combinada responsable de la vigilancia de las carreteras y la red de transporte de la capital.

Bases operativas

Existen cuatro bases operativas:

• North Garage (TDQ) ubicado en Alperton, Athlon Road, Wembley, HA0 1EW; [ 2 ]

• East Garage (TDJ) ubicado en Chadwell Heath, 11 Grove Road, Romford, RM6 4AG; [ 2 ]

• South Garage (TDP) ubicado en Catford, Aitken Road, Londres, SE6 3BG; [ 2 ] y

• Garaje Oeste (TDV) ubicado en Merton, 15 Deer Park Road, Merton, SW19 3YX. [ 2 ]

Referencias

  1. Bates, Laura (1 de octubre de 2013). "Proyecto Guardian: haciendo que el transporte público sea más seguro para las mujeres" . The Guardian . Consultado el 17 de septiembre de 2014 .
  2. 1 2 3 4 "Policía Operativa: una solicitud de acceso a la información al Servicio de Policía Metropolitana (MPS)" . WhatDoTheyKnow . 9 de abril de 2017. Consultado el 22 de diciembre de 2025 .