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Transporte en Aruba

Infraestructura vial con una rotonda turbo cerca del Aeropuerto Internacional Reina Beatrix ( 2021 ) El transporte en Aruba se realiza por carretera, aire y ferrocarril. Aruba c...

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Infraestructura vial con una rotonda turbo cerca del Aeropuerto Internacional Reina Beatrix ( 2021 )

El transporte en Aruba se realiza por carretera, aire y ferrocarril. Aruba cuenta con una red vial bien establecida, en su mayoría pavimentada. Sin embargo, a medida que uno se adentra en el interior de la isla, la cantidad de carreteras pavimentadas disminuye, dando paso a un terreno más accidentado. Por el contrario, las zonas costeras suelen ofrecer carreteras pavimentadas en buen estado. La red vial de Aruba cubre una distancia total de aproximadamente 998 kilómetros (620 millas) , de los cuales 361 kilómetros (220 millas) permanecen sin pavimentar. [ 1 ]  

Transporte público

Autobús en la estación de autobuses de Oranjestad ( 2017 )

El departamento de transporte público, también conocido como Departamento di Transporte Publico (DTP) en papiamento o Dienst Openbaar Personen Vervoer (DOPV) en neerlandés , es el organismo gubernamental que supervisa los distintos modos de transporte público, incluidos taxis, autobuses, autobuses turísticos y vehículos de alquiler, como coches, scooters, quads, motos y motocicletas. Todos los servicios de transporte público deben obtener un permiso de transporte a través del DOPV. [ 2 ]

autobuses

Arubus NV es la principal empresa de transporte público y pertenece al Gobierno de Aruba. Ofrece servicios de transporte en gran parte de la isla, operando una flota de aproximadamente 29 autobuses. También es común ver minibuses. Hay dos estaciones principales de Arubus ubicadas en Oranjestad y San Nicolás . [ 3 ]

Según la Oficina Central de Estadística (CBS), el número de autobuses registrados se mantuvo relativamente estable entre 2015 y 2021. En 2015, había 129 autobuses registrados, y esta cifra aumentó a 140 en 2021. En contraste con los autobuses, el número de autobuses turísticos registrados experimentó un rápido aumento, pasando de 94 a 312. [ 4 ]

Los datos de la CBS indican una disminución en el número total de pasajeros de autobús (excluyendo a los escolares) entre 2010 y 2021. En 2010, se transportaron un total de 2.719.083 pasajeros, mientras que en 2021, la cifra se redujo a 1.129.944. [ 5 ]

Transporte aéreo

Aeropuerto Internacional Reina Beatriz con aviones en las terminales, despegando un vuelo de American Airlines ( 2006 )

Los viajeros tienen la opción de tomar vuelos cortos desde el Aeropuerto Internacional Reina Beatrix . Las principales aerolíneas locales, Divi Divi Air y EZ Air , operan varios vuelos diarios entre Aruba, Curazao y Bonaire . [ 6 ] [ 7 ] Sin embargo, volar entre las islas puede ser costoso y ha habido dificultades persistentes. Desde la década de 1970, al menos quince aerolíneas, tanto locales como europeas, han intentado operar en este sentido. Las aerolíneas locales, como Air Aruba , han enfrentado problemas financieros, lo que ha llevado a la quiebra a lo largo de los años. [ 8 ]

La Antilliaanse Luchtvaartmaatschappij (ALM), o Aerolínea Antillana, dominó los cielos durante 37 años, consolidándose como la aerolínea de mayor trayectoria en la región. Como entidad estatal, gozaba de un monopolio sobre las islas. ALM operaba vuelos a 26 destinos, la mayoría (cinco) en Venezuela. En 2001, las circunstancias la obligaron a cesar sus operaciones. [ 9 ]

Air Aruba , antigua aerolínea de Aruba ( 1989 )
Aruba Airlines , aerolínea nacional de Aruba ( 2016 )

El director Edwin Kelly de la Dirección de Aviación de Aruba ( Directie Luchtvaart Aruba ) destaca importantes desafíos: la insuficiente consideración de los cambios del mercado. Kelly señala que el mercado venezolano era sólido, al igual que el cubano , pero la liberalización ha frenado este último. Estos mercados son temporales y están sujetos a fluctuaciones. Por lo tanto, Kelly enfatiza la necesidad de una estrategia a largo plazo, no solo para el establecimiento de aerolíneas, sino también para su viabilidad y sostenibilidad a largo plazo. Sin embargo, es crucial que el gobierno proteja la ruta y mantenga la conexión entre las islas. [ 9 ]

Los desembarques totales, tanto comerciales como no comerciales, han experimentado un descenso, pasando de 23.765 en 2015 a 11.294 en 2021. Cabe destacar que los desembarques no comerciales han sufrido la disminución más significativa, pasando de 6.219 a 986, en contraste con los desembarques comerciales, que disminuyeron de 17.546 a 10.308. [ 10 ]

Transporte acuático

Puertos y dársenas

Aruba cuenta con tres puertos: Barcadera , Oranjestad y San Nicolás . La Autoridad Portuaria de Aruba gestiona las operaciones de los puertos de Barcadera y Oranjestad. [ 11 ] El gobierno ha recuperado el control del antiguo puerto de Valero Aruba Refining Company. Los puertos de Barcadera y San Nicolás se utilizan principalmente para fines industriales y relacionados con el petróleo. [ 12 ]

El pequeño crucero Freewinds atracado en el puerto de Oranjestad (2017).
Petrolero ZETA I en el puerto de Oranjestad (2017)

Transbordadores

El 15 de agosto de 1973, un ferry venezolano que partió del puerto de La Vela en Coro realizó su viaje inaugural a Aruba. [ 13 ] [ 14 ] Para abril de 1975, el ferry enfrentaba dificultades en Aruba relacionadas con el transporte de carga y problemas sindicales . Estas dificultades se agravaron hasta el punto de que la administración del ferry contemplaba la posibilidad de excluir a Aruba de su itinerario. [ 15 ]

En 2017, según un estudio de ICASUS Caribe, la posibilidad de un servicio de ferry rápido entre las islas ABC sería económicamente viable. Sin embargo, también se reconocen los desafíos relacionados con la delincuencia y la inmigración ilegal . Además, encontrar un ferry adecuado representa otro obstáculo. Cabe destacar que existen pocos ferries rápidos capaces de operar en esta región debido a las fuertes corrientes oceánicas.

Actualmente, no existen servicios de ferry entre Aruba, Curazao , Bonaire y Venezuela . La única forma de viajar entre estos destinos es por vía aérea. [ 8 ]

Transporte ferroviario

ferrocarriles industriales

Históricamente, Aruba contó con tres ferrocarriles industriales de vía estrecha, aunque ya no están en funcionamiento. Estos ferrocarriles tenían diversos usos industriales. El primero se utilizaba para las minas de guano de la Aruba Phosphate Company en Seroe, Colorado . Los otros dos estaban principalmente asociados a la industria petrolera. Uno pertenecía a la Lago Oil and Transport Company , una subsidiaria de ExxonMobil , y el otro era propiedad de la Arend Petroleum Company , una subsidiaria de Royal Dutch Shell . [ 16 ]

Tranvías

En 2012, se produjo un avance significativo en la infraestructura de transporte de Aruba con la inauguración de una línea de tranvía en el centro de Oranjestad . Esta incorporación marcó una notable expansión de las opciones de transporte público en la zona y tuvo como objetivo mejorar la movilidad dentro de la ciudad. [ 17 ] [ 18 ]

Tranvía en Oranjestad ( 2014 )

Véase también

Fuentes

  • Dew, LA (1977). "El ferrocarril en Lago" (PDF) . Los ferrocarriles de Aruba y Curazao . Wyt. págs. 27–46 . ISBN  9060075781.

Referencias

  1. ↑ "Serie Paisajes N° 4: La suburbanización del paisaje de Aruba – Oficina Central de Estadística" . 21 de diciembre de 2016. Consultado el 5 de octubre de 2023 .
  2. ↑ "Licencia de transporte" . Gobierno de Aruba . 12 de septiembre de 2023.
  3. ↑ "Arubus NV – El principal medio de transporte público de Aruba, propiedad del Gobierno de Aruba" . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
  4. ↑ "Número de vehículos de motor registrados 2015-2021 – Oficina Central de Estadística" . 4 de junio de 2020. Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  5. ↑ "Volumen total de pasajeros transportados en autobús – Oficina Central de Estadística" . 4 de junio de 2020. Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  6. ↑ "Horario de vuelos: Curazao a Aruba" . www.flydivi.com . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
  7. ↑ "Destinos" . EZAir . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
  8. 1 2 Henríquez, 8 de mayo de 2019 | Sharina; Leidel-Schenk, Leoni (8 de mayo de 2019). "Veerdienst Aruba-Curaçao vertraagd: 'Curaçao moet nog het geld vinden' | Caribisch Netwerk" . caribischnetwerk.ntr.nl (en holandés) . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  9. ^ Henríquez , 17 de marzo de 2017 | Sharina (17 de marzo de 2017). "Vliegen op de eilanden geen duurzame business | Caribisch Netwerk" . caribischnetwerk.ntr.nl (en holandés) . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  10. ↑ "Aterrizajes de aeronaves [ sic ] e ingresos 2015-2021 – Oficina Central de Estadística" . 4 de junio de 2020. Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  11. ↑ "Autoridad Portuaria de Aruba" . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
  12. ↑ Brelsford, Robert (3 de marzo de 2020). "Citgo transfiere la refinería de San Nicolás y los activos de la terminal al gobierno de Aruba" . Oil & Gas Journal . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
  13. ↑ «Caldera conoció el primer ferry a Aruba» . Amigoe di Curacao : Weekblad voor de Curacaosche eilanden . 1973-09-01 . Consultado el 12 de septiembre de 2023 . 
  14. ↑ «Aankomstpunt in Venezuela vrij troosteloos Ferry bewijst stabiliteit bij eerste overtocht Coro-Curacao» . Amigoe di Curacao : Weekblad voor de Curacaosche eilanden . 1973-09-17 . Consultado el 12 de septiembre de 2023 . 
  15. ^ "Aankoop schip voor staten aanleiding tot vele vragen Regelmatige diensten tussen eilanden geeist" . Amigoe di Curacao : Weekblad voor de Curacaosche eilanden . 1975-04-05 . Consultado el 12 de septiembre de 2023 . 
  16. ↑ "Los ferrocarriles de Aruba, 2014" . International Steam . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
  17. ↑ "Los tranvías de Aruba" (tramz.com)
  18. ↑ Mapa del tranvía de Oranjestad (tramz.com)

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de The World Factbook (edición 2025 ). CIA . 

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