Transporte en Cardiff

La autopista A48(M) conecta la salida 29 con el centro de la ciudad, con salidas hacia los suburbios de Cardiff de St. Mellons (solo en dirección oeste), donde se convierte en la A48 , Pontprennau (salida 30 de la M4 a través de la A4232 ), Pentwyn, Rumney, Llanedeyrn y también hacia el Hospital Universitario de Gales .

La A4232 (también conocida como la Carretera de Circunvalación Periférica ) conecta la salida 33 de la M4 con la salida 30, bordeando la ciudad por el sur. Desde la salida 33, las salidas se encuentran en el Intercambiador de Culverhouse Cross, el Intercambiador de Leckwith, el Intercambiador de Ferry Road (para Barry y Penarth) y Butetown. La carretera termina en la rotonda de Queen's Gate, donde la tan esperada Eastern Bay Link Road se conectará finalmente con la Southern Way Link Road. A continuación, se incorpora a la M4 en la salida 30 a través de la A48 (Eastern Avenue) y la Pentwyn Link Road (A4232).

La carretera A470 es la principal ruta que conecta el norte y el sur de Gales, uniendo la bahía de Cardiff con Llandudno , con salidas hacia los suburbios de Tongwynlais y Taff's Well. La A470 es una vía principal dentro de la ciudad que proporciona una conexión importante con la carretera Heads of the Valleys, que abarca el centro y el norte de Gales.

Como en muchas otras ciudades, el tráfico rodado ha provocado problemas de congestión, por lo que el ayuntamiento ha habilitado carriles bus para mejorar el transporte hacia y desde el centro de la ciudad. El Gobierno de la Asamblea de Gales está considerando la introducción de un peaje variable por congestión en el centro de la ciudad, pero solo una vez que se haya realizado una inversión significativa en la red de transporte público de la ciudad. ^{[ 3 ]}

En Cardiff , varios puentes de carretera y ferrocarril cruzan el río Taff . Entre ellos se encuentra el puente Clarence Road, un puente relativamente moderno que sustituyó a un puente giratorio. El puente original recibió su nombre en honor al duque de Clarence .

Gran parte de la zona comercial central de Cardiff es peatonal, y se prevé la peatonalización de más zonas como parte del actual proyecto de regeneración de St David's 2.

Cardiff Central es la décima estación más concurrida del Reino Unido fuera de Londres , con ocho andenes. ^{[ 4 ]} Cardiff Central está situada en la línea principal del sur de Gales, que ofrece servicios nacionales, mientras que la estación Cardiff Queen Street es el centro de la red ferroviaria suburbana Valley Lines (véase más abajo) .

La estación central ofrece servicios regulares a London Paddington a través de Bristol Parkway , con otras conexiones a Swansea y el oeste de Gales en la línea principal del sur de Gales, mientras que otros servicios nacionales conectan Cardiff con Bristol Temple Meads , Birmingham New Street , Nottingham , Manchester Piccadilly , Southampton Central y Portsmouth Harbour . ^{[ 3 ]}

En 2010 se introdujeron mejoras en la red ferroviaria que conecta el norte y el sur de Gales, y actualmente existen servicios cada dos horas que unen Wrexham General , Llandudno y Holyhead, en el norte de Gales , con Cardiff, en el sur.

Cardiff cuenta con una red de metro ferroviario urbano operada por Transport for Wales conocida como Valley Lines . Con Cardiff Central y Cardiff Queen Street como nodos centrales, conecta los suburbios del norte, sur y oeste de Cardiff con el centro de la ciudad. Hay ocho líneas que conectan las estaciones de Central y Queen Street con 20 estaciones más pequeñas en la ciudad , 26 en el área urbana más amplia (incluyendo Taffs Well, Penarth y Dinas Powys ) y más de 60 en los valles del sur de Gales y el Valle de Glamorgan . ^{[ 5 ]} El ayuntamiento está estudiando la conversión de la Cardiff City Line , la Coryton Line y la Butetown Branch Line en líneas de tren ligero y su extensión en un futuro próximo.

Desde 2024, la Clase 756 ha estado operando servicios en Cardiff en las líneas del Valle como parte del proyecto del metro del sur de Gales , que incluyó la electrificación de las líneas de la ciudad de Cardiff y las líneas del Valle. La Clase 756 circula junto con la Clase 150 , que se espera que sea reemplazada este año por los trenes-tranvía Clase 398. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Las dársenas 1 y 2 de la estación de autobuses de Cardiff se utilizan para servicios a destinos fuera de Cardiff y el Valle, como el First Cymru X2 a Bridgend y Porthcawl , el 320 a Talbot Green y los servicios de Stagecoach a los Valles. La ruta T1C de TrawsCymru a Aberystwyth sale de Tresilian Way.

Los autobuses FlixBus con destino a los aeropuertos de Bristol y Gatwick , Londres, Swansea y Newcastle (vía Birmingham, Sheffield y Leeds) paran frente al Castillo de Cardiff , en Castle Street. National Express ofrece rutas a los aeropuertos de Heathrow y Gatwick , Londres, Swansea, Birmingham, Bristol y Haverfordwest (vía Carmarthen) desde la estación de autobuses de Cardiff en Sophia Gardens.

Cardiff Bus utilizó las paradas B, C, D, E, F y W en la estación Central y Wood Street, hasta el cierre de la estación de autobuses Cardiff Central en 2015 y la remodelación de Central Square . Otras paradas de autobús en la ciudad se encuentran en Westgate Street, St. Mary Street, Castle Street, Kingsway, Greyfriars Road, Dumfries Place y la estación Queen Street. Cardiff Bus opera una extensa red Overground. ^{[ 6 ]} Las obras del nuevo intercambiador de transporte para reemplazar la estación de autobuses Cardiff Central comenzaron en enero de 2008, aunque la construcción no se inició hasta 2020. Se inauguró en mayo de 2024.

Cardiff Bus introdujo autobuses articulados en las populares rutas 17 y 18 Capital City Red hacia Canton, Ely y Caerau, así como en la ruta Baycar . Estas rutas fueron retiradas posteriormente debido al final de su vida útil. Otras rutas destacadas incluyen la Capital City Green (aunque ya no conserva esa marca), cuatro servicios de aparcamiento disuasorio y el ahora retirado servicio de autobús lanzadera Free b .

En la ciudad existen cuatro servicios de aparcamiento disuasorio:

• El servicio de aparcamiento disuasorio Cardiff West Park and Ride está ubicado en el estadio Cardiff City Stadium en Leckwith .
• El servicio de aparcamiento disuasorio Cardiff South Park and Ride funciona desde County Hall en Cardiff Bay .
• El aparcamiento disuasorio Cardiff North Park and Ride funciona en Crown Way, junto a North Road, entre Gabalfa y Cathays .
• Cardiff East , que es el aparcamiento disuasorio más nuevo tras su inauguración a finales de 2009, conecta Pentwyn con la estación de Queen Street .

El nuevo aparcamiento disuasorio forma parte de la iniciativa Ciudad de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Cardiff, financiada en parte por el Gobierno de la Asamblea de Gales. Se prevé ampliar el número de plazas de 340 a 1100 debido al repentino aumento de su uso. ^{[ 7 ]}

El 17 de marzo de 2016 se inició la construcción de la carretera de circunvalación Eastern Bay Link Road (A4232) , de 5,25 km (3,26 millas) , que discurrirá desde la rotonda de Queen's Gate hasta la rotonda de Rover Way – Lamby Way en la Southern Way Link Road, aunque por el momento solo se encuentra en marcha la primera fase entre la rotonda de Queen's Gate y el cruce de Ocean Way. Esto completará la circunvalación exterior y contribuirá a reducir la congestión en el centro de la ciudad. ^{[ 10 ]}  

Hay planes para abrir más estaciones de tren en las líneas existentes para animar a más gente a dejar sus coches en casa y ayudar a reducir la congestión en el centro de la ciudad, como parte del programa Metro del Sur de Gales . Los servicios en la línea Merthyr se duplicaron a dos por hora y un nuevo servicio ferroviario comenzó el 6 de febrero de 2008 en el ferrocarril del valle de Ebbw . ^{[ 11 ] [ 12 ]} Se espera una mayor mejora en las frecuencias con Pontypridd y Caerphilly a 12 por hora y 6 por hora respectivamente.

Cabe destacar también el antiguo plan para construir una línea de tren ligero que conectara la bahía de Cardiff. Sin embargo, es probable que se haya descartado debido al aumento de los costes.

Se ha propuesto la construcción de una nueva estación de tren a las afueras de la ciudad, con un diseño tipo autopista y 3.500 plazas de aparcamiento.