Transporte en Botsuana

Botswana Railways opera dos trenes nocturnos de pasajeros: uno de Lobatse a Francistown y otro de Francistown a Lobatse, con paradas en Gaborone , Mahalapye , Palapye y Serule . El tren de pasajeros se denomina "BR Express" ( Botsuana Railways ). El servicio de pasajeros estuvo suspendido entre 2009 y 2016, con la excepción de una conexión internacional con Zimbabue desde Francistown.

En Botsuana, el tren de cercanías "BR Express" de Botswana Railways conecta Lobatse y Gaborone . El tren sale de Lobatse a las 05:30 y llega a Gaborone a las 06:49. Regresa a Lobatse por la tarde, saliendo de Gaborone a las 18:00. Llega a Lobatse a las 19:34. El tren para en Otse , Ramotswa y Commerce Park Halt.

Desde sus inicios, la BR decidió operar sus propios vagones cama , construyendo así literas más grandes y un entorno más confortable. La gestión y operación de sus propios vagones les permitió un mejor control de los servicios y los ingresos. Si bien se servía comida a los pasajeros, las ganancias nunca fueron resultado de este servicio. Quienes podían permitirse viajar largas distancias esperaban mejores instalaciones, y las opiniones favorables sobre la experiencia general atraerían a otros a Botsuana y a los trenes de la BR.

Más de la mitad del tráfico de mercancías de BR corresponde a carbón, cereales y transporte intermodal , y también transporta piezas de automóviles y automóviles ensamblados, azufre, fertilizantes, otros productos químicos, carbonato de sodio, productos forestales y otros tipos de productos básicos.

locomotoras diésel

A marzo de 2009:

• 8. Locomotora diésel-eléctrica General Electric UM 22C, 1982.
• 20 locomotoras diésel-eléctricas General Motors modelo GT22LC-2, 1986.
• 10. Locomotora diésel-eléctrica General Electric UI5C, 1990.
• A finales de 2017 se entregaron 8 nuevos gt142ace.

• Total: 888  km (desde 2015)
• Número de estaciones: 13
• ancho de vía estándar: 1.067  mm (3  pies 6 pulgadas) ancho de vía Cape .

Existente

• Sudáfrica (mismo calibre)

• Zimbabue (mismo calibre)

• A finales de junio de 2019, Botswana contaba con 584.000 vehículos matriculados localmente ^{[ 3 ]} , más del doble que diez años antes. Esto equivale a unos 250 vehículos por cada 1.000 habitantes del país.
• En los primeros 6 meses de 2019 se matricularon 30.583 vehículos.
• Las importaciones de vehículos de segunda mano procedentes de Asia y el Reino Unido constituyen una fuente importante de vehículos en Botsuana.

Las carreteras A son autopistas y otras vías principales.

Las carreteras secundarias (B-roads) son carreteras de distribución más pequeñas.

Las autopistas de Botsuana tienen una serie de restricciones que prohíben la circulación de ciertos vehículos. Los siguientes tipos de vehículos no están permitidos en las autopistas de Botsuana:

• Conductores principiantes
• Vehículos lentos (es decir, que no pueden alcanzar los 60  km/h en una carretera llana).
• Vehículos para inválidos (vehículos ligeros de tres ruedas)
• Peatones
• Bicicletas ( bicicletas , etc.)
• Vehículos de menos de 50 cc (por ejemplo, ciclomotores )
• Tractores
• Animales

Las normas para conducir en autopistas incluyen las siguientes:

• La regla de mantenerse a la izquierda se aplica a menos que se esté adelantando.
• No detenerse en ningún momento
• No se permite dar marcha atrás
• No se hace autoestop
• Solo los vehículos que circulen a más de 80  km/h podrán utilizar el carril exterior.
• No se permite circular por el arcén.

El límite general de velocidad en autopista  es de 120 km/h. ^{[ 4 ]}

Tradicionalmente, las señales de tráfico en Botsuana utilizaban fondos azules en lugar de los amarillos, blancos o naranjas que se usan en el resto del mundo para las señales de advertencia de tráfico . A principios de la década de 2010, las autoridades anunciaron planes para comenzar a eliminar gradualmente las distintivas señales azules en favor de señales más comunes para estar más en consonancia con los estados miembros vecinos de la Comunidad de Desarrollo de África Meridional ( SADC) . ^{[ 5 ]}

El puente de Kazungula en Kazungula ^{[ 8 ]} y el puente sobre el río Okavango (construido en 2022) en Mohembo son los dos puentes más largos.

En la mayor parte de Botsuana, hay muchos taxis de diversos colores y estilos. Botsuana no tiene restricciones en cuanto al diseño de los taxis, por lo que cada compañía adopta su propio diseño.

Los minibuses, también conocidos como combi , son el medio de transporte predominante en las zonas urbanas de Botsuana. La mayoría se encuentran en ciudades, pueblos, aldeas importantes e incluso en las zonas menos pobladas.

También cuentan con su propia estación de minibuses dentro de un área específica, transportando únicamente pasajeros dentro de esa área mediante rutas distintas y exclusivas. Esto se debe a su disponibilidad y accesibilidad para el público.

La mayoría de los minibuses no tienen un horario de salida fijo establecido por el estado y suelen tener capacidad para 15 personas. Estos minibuses son propiedad de numerosos propietarios particulares, quienes también los operan.

Los autobuses de larga distancia se utilizan para trayectos dentro y fuera de Botsuana. Suelen ser operados por empresas privadas y son los únicos autobuses con horarios de salida establecidos por el Ministerio de Transporte. Los autobuses de larga distancia tienen múltiples salidas, rutas y paradas en todo Botsuana.

El ferry de Kazungula era un transbordador de pontones que cruzaba el río Zambeze, de 400 metros de ancho (1300 pies), entre Botsuana y Zambia . 

Botswana cuenta con 4 aeropuertos internacionales.

• Aeropuerto Internacional Sir Seretse Khama en Gaborone .
• Aeropuerto de Francistown en Francistown .

• Aeropuerto de Kasane en Kasane .

• Aeropuerto de Maun en Maun .