Aeronave de rotor transversal

Una aeronave de rotor transversal es una aeronave con dos grandes conjuntos de rotores horizontales montados uno al lado del otro.

Los helicópteros de un solo rotor (unicópteros) necesitan un rotor de cola adicional o un escape de cola para neutralizar el momento angular de reacción producido por el rotor principal. Sin embargo, los helicópteros de rotor transversal utilizan rotores contrarrotativos, en los que cada uno anula el par del otro. Las palas del rotor contrarrotativo tampoco chocarán ni se destruirán entre sí si se flexionan en la trayectoria del otro rotor. Además, la configuración de rotor transversal tiene la ventaja de una mayor carga útil con palas más cortas , ya que hay dos conjuntos trabajando para proporcionar sustentación . Además, toda la potencia de los motores se puede utilizar para la sustentación, mientras que un helicóptero de un solo rotor debe desviar parte de la potencia de su motor para generar empuje de cola .

Los diseños de rotor transversal con góndolas giratorias se conocen como rotores basculantes, mientras que los diseños en los que gira toda el ala se conocen como alas inclinadas .

• Bratukhin B-11 (1948)
• Bratukhin G-3 (1946)
• Cierva W.5 (1938)
• Cierva W.11 Air Horse (1948): un helicóptero de tres rotores
• Helicóptero Firth (1952)
• Focke-Achgelis Fa 223 Drache (1941)
• Avión de combate Focke-Wulf Fw 61 (1936)
• Avión a reacción Ka-22 (1959)
• Kamov V-100 (años 1980): proyecto no construido
• Landgraf H-2 (1944)
• McDonnell XHJH Remolino (1946)
• Mil Mi-12 (1967)
• Platt-LePage XR-1 (1941)

• AgustaWestland AW609
• Ojo de águila de campana
• Campana XV-3
• Campana XV-15
• Avión Bell Boeing V-22 Osprey
• Campana V-280 Valor

• Canadair CL-84 Dynavert

• Rotores coaxiales
• Rotores entrelazados
• Avión de rotor
• Rotores en tándem
• Rotor basculante