Autobuses trolebuses en Edmonton

El sistema de trolebuses de Edmonton formó parte de la red de transporte público de Edmonton , Alberta, Canadá, entre 1939 y 2009. Operado por Edmonton Transit System (ETS), el sistema llegó a tener una flota de 137 ^{[ 1 ] : 179 [ 2 ]} trolebuses y una longitud total de ruta de 127 km (79 mi) .  

El servicio de trolebuses en Edmonton comenzó el 24 de septiembre de 1939, como parte del entonces llamado Edmonton Radial Railway , operando en la ruta 5 desde la calle 101/avenida Jasper hasta la calle 95/avenida 111. A finales de octubre de ese mismo año, se inauguró otra ruta que llegaba hasta la calle 99/avenida Whyte a través del puente Low Level. En Edmonton, a los trolebuses se les solía llamar simplemente "trolleys".

El sistema de trolebuses utilizaba una combinación de suspensión de Ohio Brass y K&M Elastic (Suiza) para sostener los cables aéreos .

Los 49 vehículos que seguían en uso en 2008 pertenecían a un pedido de 100 fabricados entre 1981 y 1982 por Brown Boveri & Company (BBC), utilizando carrocerías y chasis suministrados a BBC por GM . ^{[ 2 ]} Estos 100 vehículos para Edmonton fueron los únicos trolebuses construidos con la carrocería GM "New Look" , mientras que se construyeron más de 44 000 autobuses con ese diseño. ^{[ 2 ]}

Desde 1989/1991 hasta 1993, 40 trolebuses que eran excedentes para las necesidades de ETS fueron arrendados al sistema de trolebuses de Toronto . ^{[ 3 ]}

En 2007, se alquiló un trolebús de piso bajo a Coast Mountain Bus Company , la empresa operadora de autobuses de Vancouver, por un período de un año, para probar las posibles ventajas de los trolebuses de piso bajo sobre los autobuses diésel híbridos. Durante su estancia en Edmonton, el autobús llevaba el número 6000, pero se le devolvió su número de Vancouver, el 2242, cuando regresó a esa ciudad. ^{[ 4 ]}

El 18 de junio de 2008, el consejo municipal votó 7 a 6 a favor de eliminar gradualmente el sistema de trolebuses en 2009 y 2010. ^{[ 2 ] [ 5 ]} Sin embargo, en abril de 2009, el consejo municipal decidió que el servicio de trolebuses se suspendería antes de lo previsto, con el fin de reducir el déficit previsto de la ciudad de 35 millones de dólares en 2009. ^{[ 6 ]} El último día de servicio fue el 2 de mayo de 2009. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

• Garaje Cromdale: antiguamente cochera de trolebuses y tranvías de la compañía Edmonton Radial Railway , y posteriormente depósito de autobuses y flota histórica. Desde entonces ha sido demolido y el terreno está siendo reutilizado por ETS.
• Garaje Ferrier: antiguamente un garaje de trolebuses, sigue utilizándose como instalación para autobuses.
• Garaje Mitchell: construido en 1981 y equipado e inaugurado como garaje de trolebuses en 1983; cerrado en junio de 2007, ^{[ 11 ]} convirtiéndose luego en una instalación exclusiva para autobuses.
• Garaje Westwood: anteriormente un garaje de trolebuses, inaugurado en 1961 ^{[ 1 ] : 167} y cerrado como garaje activo cuando el sistema de trolebuses cerró en 2009; permaneció en uso como instalación de autobuses hasta 2020. ^{[ 12 ]}
• Garaje de Strathcona: abierto como garaje de trolebuses en 1951, ^{[ 1 ] : 165} cerró en 1986; ahora alberga el mercado agrícola de Old Strathcona y el depósito de tranvías del puente High Level de la Edmonton Radial Railway Society .

Al menos cinco trolebuses BBC HR150G de Edmonton de 1982 se conservan en museos o grupos museísticos. Los que se encuentran en museos son el número 125, en el Seashore Trolley Museum (en Kennebunkport, Maine, Estados Unidos); el número 181, en el Illinois Railway Museum (en Union, Illinois, Estados Unidos); y el número 189, en el Trolleybus Museum de Sandtoft (Reino Unido). ^{[ 13 ]} El n.° 132 fue conservado durante varios años por la Transit Museum Society en Vancouver, ^{[ 14 ]} pero fue desguazado en 2022. ^{[ 15 ]} Además, se espera que un BBC se agregue a la colección de vehículos históricos de la ciudad de Edmonton, que ya incluye tres trolebuses antiguos: ^{[ 8 ]} Pullman 113 (ex-116) y CCF-Brills 148 y 202. El n.° 199 ha sido conservado por el Reynolds Alberta Museum en Wetaskiwin , Alberta . Se esperaba que el n.° 152 fuera conservado para el futuro museo de transporte público en Sofía, Bulgaria. Un grupo de entusiastas logró recaudar los $10,000 necesarios para su compra, pero el trolebús ya había sido desguazado a principios de 2018. ^{[ 16 ]}

• Historia de Edmonton
• Lista de sistemas de trolebuses en Canadá
• Transporte público de St. Albert
• Transporte del condado de Strathcona

Contenido multimedia relacionado con los trolebuses en Edmonton en Wikimedia Commons

• "Ciudad de trolebuses: Edmonton" . Trolleymotion .
• Base de datos/galería de fotos de Edmonton y lista de trolebuses de Edmonton en Urban Electric Transit , disponible en varios idiomas, incluido el inglés.