Tronador (cohete)

En marzo de 2014, un prototipo suborbital llamado VEx-1A falló durante el lanzamiento desde Pipinas , Punta Indio Partido. ^{[ 2 ] [ 23 ] [ 25 ] [ 26 ]} Tenía una sola etapa, pesaba 2,8 toneladas, empuje de 4 toneladas, con una duración de misión esperada de 60 segundos y un apogeo esperado de 2  km. El primer intento de lanzamiento del VEx-1A se pospuso en diciembre de 2013 debido a una falla en el equipo de apoyo en tierra. El segundo intento falló el 26 de febrero de 2014. ^{[ 27 ] [ 28 ]} Se descubrió que la falla fue causada por interferencias entre la plataforma de lanzamiento y el cohete, lo que impidió que el vehículo se elevara más de 2 m del suelo. El mecanismo de control del motor cerró la válvula de combustible, evitando una explosión, y el cohete cayó junto a la plataforma.

El primer vuelo de este vehículo suborbital tuvo lugar el 15 de agosto de 2014 desde Pipinas, Punta Indio Partido. ^{[ 14 ]} Se probaron con éxito los subsistemas de propulsión, control y navegación. La misión concluyó con  una altitud de apogeo de 2200 m y un tiempo de vuelo de 27 segundos. Aterrizó en el mar con la ayuda de los paracaídas de recuperación. El vehículo fue recuperado y examinado para determinar si se requieren más cohetes de prueba VEx-1 o si se debe proceder con un vuelo VEx-2.

VEx-5A fue un cohete suborbital de dos etapas que se destruyó en el lanzamiento. La primera etapa T-10 es capaz de producir 11 t de empuje, mientras que la segunda etapa T-4 es capaz de 4 t de empuje. El cohete tenía 18 metros de largo y 1,5 metros de diámetro, con un peso total de lanzamiento (incluido el combustible) de 8500  kg. ^{[ 29 ] [ 11 ]} El cohete se habría separado de la primera etapa (los propelentes son oxígeno líquido / RP-1) a 15  km de altitud y la segunda etapa habría continuado, alcanzando hasta 30  km de altitud utilizando hidracina / ácido nítrico . ^{[ 30 ]} El vehículo habría probado varias tecnologías, nuevos combustibles y, por primera vez, la separación entre etapas (aspectos mecánicos y automáticos), y el encendido de la segunda etapa. El cohete se completó a mediados de 2015 y su lanzamiento estaba programado para octubre de 2015, pero se pospuso a noviembre de 2016, antes de posponerse nuevamente. ^{[ 31 ]} El vuelo de prueba finalmente tuvo lugar el 21 de abril de 2017 a las 18:00 hora local desde Pipinas, Punta Indio Partido. El cohete ascendió desde su plataforma, pero ocho segundos después el motor de la primera etapa se apagó debido a una fuga abrupta en sus líneas de combustible. Varios segundos después, el cohete cayó e impactó contra la plataforma de lanzamiento, provocando una explosión. El desafortunado lanzamiento fue anunciado oficialmente por CONAE varias horas después del lanzamiento y se difundieron imágenes desde varios ángulos. ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]}

Vuelo de prueba - cohete de una sola etapa con motor de empuje de 30t - se proyectó para un lanzamiento en 2018 desde Pipinas, Punta Indio Partido. La misión fue cancelada en 2017, ^{[ 24 ]} antes de que se anunciara en noviembre de 2021 que la misión fue reactivada nuevamente.

Vuelo de prueba: cohete de prueba de dos etapas. Primera etapa con motor de empuje de 30 t, segunda etapa con motor VEx-1; se proyectó su lanzamiento en 2019 desde la Base Naval de Puerto Belgrano. ^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]} La misión fue cancelada en 2017, ^{[ 24 ]} antes de que se anunciara en noviembre de 2021 que la misión se reactivaba nuevamente.

Vuelo de prueba del cohete. En 2022 se anunció una inversión de aproximadamente 45 millones de dólares en el programa Tronador SLV, incluidos los cohetes experimentales asociados VEx-5 y VEx-6. ^{[ 40 ]}