Estación de metro de Tynemouth

Tynemouth es una estación del metro de Tyne and Wear , que da servicio a la ciudad costera de Tynemouth , en North Tyneside , en Tyne and Wear , Inglaterra. Se incorporó a la red como estación terminal el 11 de agosto de 1980, tras la inauguración de la primera fase de la red, entre Haymarket y Tynemouth vía Four Lane Ends .

La estación, diseñada por el arquitecto William Bell, fue inaugurada originalmente por el Ferrocarril del Noreste el 7 de julio de 1882. ^{[ 2 ]}

Tras un descenso significativo en el número de pasajeros que utilizaban los servicios del Ferrocarril del Noreste en North Tyneside a principios del siglo XX, la línea fue electrificada como parte de la red de Tyneside Electrics , utilizando un sistema de tercer carril de 600 V CC . ^{[ 3 ]}  

Debido a la disminución del número de pasajeros durante la década de 1960, así como al aumento de los costos y a la necesidad de renovar la infraestructura y el material rodante obsoletos, la red de Tyneside Electrics fue deselectrificada y convertida a operación con unidades múltiples diésel en 1967. ^{[ 4 ]}

Fue declarado edificio protegido de Grado II* el 2 de noviembre de 1978. ^{[ 5 ]}

La estación ha permanecido en uso constante desde su inauguración, y British Rail continuó utilizando los antiguos andenes de la estación para los servicios procedentes de Newcastle vía Wallsend hasta el día anterior a la inauguración del primer tramo del metro de Tyne and Wear .

Tynemouth se incorporó a la red de metro de Tyne and Wear el 11 de agosto de 1980, con la inauguración de la primera fase de la red entre Haymarket y Tynemouth vía Four Lane Ends . Antes de la introducción de los servicios directos a St James vía Wallsend el 14 de noviembre de 1982, todos los trenes utilizaban el andén 2 actual.

En 2007, English Heritage incluyó la estación en el Registro de Patrimonio en Riesgo . ^{[ 6 ]} El estudio es utilizado por el gobierno nacional y local, una amplia gama de personas y grupos de patrimonio para establecer el alcance del riesgo y para ayudar a evaluar las prioridades de acción y las decisiones de financiación.

Las obras del  proyecto de regeneración de 3,68 millones de libras comenzaron a principios de 2011, ^{[ 7 ]} y se completaron al año siguiente. El 2 de julio de 2012, la estación fue reinaugurada oficialmente por Ana, Princesa Real , ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} y posteriormente eliminada del registro. ^{[ 11 ]}

La estación cuenta con dos andenes, ambos equipados con máquinas expendedoras de billetes (que aceptan efectivo, tarjeta y pago sin contacto ), asientos, pantallas audiovisuales que indican la hora del próximo tren, carteles con los horarios e información, y un punto de ayuda de emergencia.

Se puede acceder a ambas plataformas sin escalones mediante un puente de carretera, y además están conectadas por una pasarela peatonal de madera previa al punto de encuentro , cuyo diseño es similar al de la cercana estación de Cullercoats .

La estación cuenta con un aparcamiento de pago con 71 plazas. También dispone de aparcamiento para bicicletas, con cuatro módulos y cinco soportes Sheffield . ^{[ 12 ]}

A partir de abril de 2021 La estación recibe hasta cinco trenes por hora entre semana y los sábados, y hasta cuatro trenes por hora durante la tarde y los domingos. ^{[ 12 ]}

En la estación se celebra un mercado semanal todos los sábados y domingos, que también funciona como mercado agrícola una vez al mes. La asociación Amigos de la Estación de Tynemouth también organiza ferias del libro varias veces al año en la estación. ^{[ 13 ]} La primera feria del libro tuvo lugar en agosto de 1993. ^{[ 14 ]}

• Edificios catalogados de Grado II* en Tyne and Wear

• Contenido multimedia relacionado con la estación de metro de Tynemouth en Wikimedia Commons.
• Horarios e información sobre la estación de Tynemouth.