Teleférico del Zugspitze tirolés

El teleférico tirolés del Zugspitze ( en alemán : Zugspitzebahn ) fue el primer teleférico que abrió la cima del Zugspitze , la montaña más alta de Alemania , en la frontera con Austria. Diseñado y construido por Adolf Bleichert & Co. de Leipzig, Alemania, el sistema ostentaba el récord de altitud.

El Dr. Hermann Stern , teniente de alcalde de Reutte , vio en un teleférico que subiera al Zugspitze una oportunidad para impulsar la economía y el turismo en el distrito de Reutte . Este teleférico se convirtió en su principal proyecto económico y se terminó en 1926. ^{[ 1 ]}

Tras su finalización en enero de 1926, el 5 de julio de 1926 se inauguró para uso público, convirtiéndose así en el primer teleférico que conducía al Zugspitze. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El Zugspitzbahn conectaba la ciudad austriaca de Ehrwald (a 1225 metros sobre el nivel del mar ) con la estación superior, situada a 2950 metros sobre el nivel del mar, junto a la cima del Zugspitze .

Peter von Bleichert escribió un libro sobre "Los teleféricos de Bleichert" que contiene información sobre el diseño, la construcción y el funcionamiento del Zugspitzebahn original. ^{[ 4 ]}

El moderno teleférico tirolés Zugspitze tiene una estación superior frente a la del sistema de teleférico alemán Eibsee . Tiene una longitud de 3600 metros y un desnivel de 1725 metros. El teleférico tirolés Zugspitze se desplaza sobre tres pilones de elevación aérea . Los cables de doble vía tienen un diámetro de 62  mm cada uno, y el cable de tracción tiene un diámetro de 38  mm. Funciona con 2 x 500 kilovatios de potencia, generados en la estación inferior. El trayecto suele durar menos de 10 minutos a una velocidad de 36  km/h. Las dos cabinas del teleférico tienen capacidad para 100 personas cada una y una capacidad de transporte de 730 personas por hora en cada sentido.

Desde Ehrwald, en Austria, hay un teleférico que llega hasta la base del Zugspitze, donde se encuentra la estación de esquí Ehrwald Alm, que alberga a los esquiadores y desde donde comienza una pista que desciende hasta Ehrwald. La estación ofrece una vista espectacular de la cara del Zugspitze.

En 2016, el teleférico tirolés de Zugspitze celebró su 90 aniversario, tras su inauguración el 5 de julio de 1926 como el primer teleférico austriaco de Zugspitze, construido por la empresa alemana Adolf Bleichert & Co. de Leipzig. Numerosos eventos especiales acompañaron este año conmemorativo, incluyendo una exposición especial en el museo de montaña de la estación superior, donde se presentó la historia de este magnífico y tecnológicamente avanzado teleférico de pasajeros, así como sus cambios y modernización en las últimas décadas.

• Wunder der Technik – Tiroler Zugspitzbahn. Die Geschichte der ersten Seilbahn Tirol. Herausgegeben von der Zillertaler Gletscherbahn GmbH&Co KG, Innsbruck 2006
• Peter von Bleichert: Teleféricos de Bleichert. Capítulo: Zugspitze, Austria/Alemania. Prensa digital Kindle, 2013

• zugspitzbahn.at/zugspitzbahn/de
• Estación de esquí Tiroler Zugspitzbahn – Zugspitzplatt

47°25′35″N 10°56′35″E / 47.4264°N 10.9431°E / 47.4264; 10.9431