UAZ-452

El UAZ SGR , abreviatura de Staryy Gruzovoy Ryad ( en ruso : старый грузовой ряд , antigua línea de carga ), anteriormente conocido como UAZ-450 (1958–1965) y UAZ-452 (1965–1985), es una familia de furgonetas y camiones ligeros todoterreno de tracción a las cuatro ruedas con construcción de carrocería sobre bastidor y diseño de cabina sobre el motor , fabricados por la Planta de Automóviles de Ulyanovsk (UAZ) desde 1958. Originalmente diseñados para las Fuerzas Armadas Soviéticas , desde 1985 las furgonetas recibieron actualizaciones: motores más modernos e iluminación que cumple con las normas internacionales, así como nuevos números de modelo, UAZ-3741 para la furgoneta estándar, mientras que los camiones (de doble cabina) en su mayoría comienzan con UAZ-3303 , a menudo con uno o dos dígitos adicionales que especifican la versión. A partir de 1996, se añadieron variantes más grandes del camión UAZ-33036 con una distancia entre ejes 25 cm (10 pulgadas) mayor, arcos de techo de lona más altos y laterales abatibles.

El UAZ-450 original (producido entre 1958 y 1966) se basaba en el chasis y el motor del camión ligero de tracción a las cuatro ruedas GAZ-69 , y fue el primer vehículo de "control delantero" de este tipo construido en Rusia o en cualquier otro lugar de la Unión Soviética . ^{[ 1 ]} El UAZ-450 fue ligeramente revisado y simplificado, dando como resultado el UAZ-452. ^{[ 2 ]} Debido a su parecido externo con una hogaza de pan, la furgoneta se conoció como Буханка ( bukhanka , o "hogaza" en ruso ). La versión ambulancia fue apodada Таблетка ( tabletka , una píldora). La furgoneta se produce en varias modificaciones, siendo la principal diferencia el tipo de carrocería (por ejemplo, la furgoneta UAZ-3741 (conocida como bukhanka ), o la camioneta UAZ-3303 , que se conoce como golovastik , renacuajo ).

La carrocería de la furgoneta suele estar equipada con dos puertas delanteras, una puerta de una sola hoja en el lado derecho y una puerta de doble hoja en la parte trasera, aunque la configuración exacta puede variar según la modificación específica. Cabe destacar que la furgoneta cuenta con bocas de llenado de combustible a ambos lados, que dan acceso a dos depósitos de combustible independientes. ^{[ 3 ]}

El motor, ubicado entre los asientos del conductor y del pasajero, era el mismo UMZ-452MI de cuatro cilindros en línea y 75 hp (55 kW) de 2,4 litros (2445 cc) que el del UAZ-469 , y podía funcionar con gasolina de tan solo 72 octanos (se prefería 76). ^{[ 4 ]}   

Los vehículos fabricados entre 1965 y 1979 estaban equipados con luces de estilo antiguo: las luces intermitentes eran incoloras (blancas), las luces traseras eran redondas y la parte posterior de la carrocería era más redondeada. Los modelos posteriores a 1979 incorporaron luces intermitentes ámbar (amarillas) y las luces traseras eran ligeramente más grandes y rectangulares.

En 1985, la furgoneta se modernizó y se dividió en submodelos independientes: UAZ-39625, UAZ-3962, UAZ-3303, UAZ-3909 y UAZ-2206. La modernización incluyó luces que cumplían con los requisitos internacionales actuales, alarmas, un nuevo panel de instrumentos y un nuevo velocímetro. Los frenos se rediseñaron. El motor también se mejoró, aumentando su potencia a 99  CV, frente a los 78 CV anteriores  .

A principios de la década de 2000, el modelo recibió nuevos espejos retrovisores laterales de plástico tomados de la furgoneta GAZ GAZelle , reposacabezas en los asientos delanteros y nuevos asientos para pasajeros para la versión minibús ( UAZ-2206 ), que también recibieron reposacabezas. La camioneta pickup (UAZ-3303) fue equipada con una carrocería de metal en lugar de una de madera.

En los años siguientes, el motor se actualizó para cumplir con las normativas de emisiones modernas, y la furgoneta también se equipó con un volante de plástico para reducir el riesgo de lesiones.

En marzo de 2011, los modelos UAZ-39625, UAZ-3962 y UAZ-2206 recibieron mejoras que consistían en frenos ABS, dirección asistida, cinturones de seguridad y el motor Euro-4 como equipamiento estándar.

A partir de 2024, es el diseño de vehículo más antiguo en producción. ^{[ 5 ]}

Durante la invasión rusa de Ucrania, las crecientes pérdidas de vehículos de suministro y utilidad en el ejército ruso, más rápidas que su reemplazo, llevaron al despliegue de furgonetas UAZ-452 en el frente. A pesar de algunas características todoterreno robustas, la falta de amortiguadores, la escasa comodidad y el motor débil redujeron drásticamente su rendimiento, convirtiéndolas en un blanco fácil para los drones. Sus delgados paneles de acero no ofrecen protección contra ataques de drones, y los tanques de combustible ubicados bajo el vehículo en ambos flancos lo hacen susceptible a incendiarse. Para 2024, las Bukhanka destruidas se habían convertido en una imagen común en Ucrania y, como resultado, las tropas rusas intentaron reforzar las furgonetas con blindaje enjaulado. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Se observaron modificaciones más drásticas, como cubrir las furgonetas con blindaje reactivo Kontakt, incluyendo el parabrisas. A diferencia del grueso blindaje de los tanques, la furgoneta no es capaz de soportar la carga explosiva dentro de los bloques de ERA, y las modificaciones la hacen más peligrosa para la tripulación. ^{[ 8 ]}

Espejo retrovisor lateral antiguo (anterior al año 2000)

Espejo lateral nuevo (posterior al año 2000)

•  Armenia ^{[ 11 ]}
•  Azerbaiyán ^{[ 12 ]}
•  Bielorrusia
•  Bulgaria
•  Camboya ^{[ 13 ]}
•  Cuba
•  Egipto ^{[ 13 ]}
•  Georgia
•  Hungría
•  Kirguistán
•  Moldavia ^{[ 14 ]}
•  Mongolia
•  Países Bajos
•  Corea del Norte ^{[ 15 ]}
•  Rusia
•  Serbia
•  Siria
•  Vietnam
•  Ucrania ^{[ 16 ]}

• 
  UAZ-452 en buen estado, Japón
• 
  UAZ-2206
• 
  UAZ-3303
• 
  UAZ-3909 ( Servicio de gas de emergencia )
• 
  La furgoneta UAZ-3962 "Sanitarka", con tracción a las cuatro ruedas, es común en las zonas rurales de Rusia.
• 
  UAZ-39625
• 
  UAZ-39094
• 
  Complejo de contramedidas contra vehículos aéreos no tripulados "Ataka-Trophy" montado sobre chasis UAZ-39094
• 
  Vehículo Militsiya
• 
  UAZ-33036
• 
  Edición especial y limitada "Jubilee" 2018, creada en honor al 60 aniversario del lanzamiento del UAZ-450. Los vehículos de esta edición presentan una pintura retro bicolor y pegatinas con la forma del antiguo emblema de UAZ ( Alemania ).
• 
  Vista trasera de la edición especial "Jubilee".

• RAF-977
• Barkas B 1000

• Vehículo ambulancia UAZ-452-A // "Revista Militar Soviética", n.° 8, agosto de 1988, página 27
• Foss, Christopher F.; Gander, Terry J., eds. (1999). Vehículos militares y logística de Jane 1999-2000 (20.ª  ed.). Janes Information Group. ISBN 978-0-7106-1912-9.

Este artículo ha sido tomado del artículo de la Wikipedia rusa.

• Sitio web oficial de UAZ
• Sitio web oficial del UAZ-452. Archivado el 18 de abril de 2021 en Wayback Machine.