Ruta 85 de Estados Unidos

La US  85 en Texas comienza en la frontera con México junto con la US  62 y se dirige hacia el norte a través de El Paso , comenzando en el puente de la calle Santa Fe , y siguiendo la calle Santa Fe, luego la avenida Paisano hacia el oeste, a lo largo del Río Grande hasta que la avenida Paisano termina donde se une con la Interestatal  10 (I-10), aproximadamente 23 km (14 millas ) antes de que ambas lleguen a la frontera con Nuevo México. La ruta coincide con la I-10 durante el resto de su recorrido dentro de Texas. 

La ruta original de la US  85 en Texas discurría paralela a Doniphan Drive (después de Paisano Drive) y a la vía férrea Atchison, Topeka and Santa Fe a través de las comunidades de Canutillo , Vinton y Anthony en el valle de Mesilla , antes de cruzar la frontera entre Texas y Nuevo México en Anthony, Nuevo México . Luego seguía la carretera que ahora es la carretera estatal 478 de Nuevo México (NM 478) a lo largo del valle de Mesilla hasta Las Cruces . Esta ruta está señalizada como la carretera estatal 20 de Texas al norte de la intersección con Mesa Street/Country Club Drive. 

La ruta no señalizada de la US  85 a través de Nuevo México existe solo en papel para mantener la continuidad con las secciones señalizadas en Colorado y Texas. Excepto por un segmento de cuatro millas (6,4 km) a través de Las Vegas (señalizado como Business Loop 25), la US 85 en Nuevo México es completamente concurrente con las autopistas interestatales. Durante las primeras 20 millas (32 km) comparte su ruta con la I-10, luego continúa hacia el norte por el resto de su longitud en Nuevo México concurrente con la I-25. ^{[ 2 ]} La US 85 fue diseñada en segmentos entre 1970 y 1990 a medida que se construía la I-25 a través del estado. La I-25 entre Bernalillo y un punto justo al sur de Santa Fe se construyó sobre el antiguo trazado de la US 85. La I-25 también se construyó directamente sobre la US 85 desde el este de Santa Fe hasta Las Vegas y desde la US 64 hasta la frontera con Colorado en Raton Pass . Desde el cruce de las carreteras US 64 y US 87 en Raton hasta la frontera con Colorado en Raton Pass, la US 85 también discurre paralela a la US 87 (que tampoco está señalizada a lo largo de la I-25 en Nuevo México). En un punto, la ruta seguía el trazado histórico de El Camino Real .            

La ruta original de Anthony a Las Cruces ahora está señalizada como NM  478. La ruta original de Las Cruces a Hatch ahora está señalizada como NM  185 ; NM  187 al sur de Truth or Consequences (T o C); NM  181 al norte de T o C; NM  1 (la designación de la ruta anterior a la US-85) de Redrock a Socorro ; NM  314 de Belen a Albuquerque ; NM  313 de Albuquerque a Bernalillo; NM  14 y NM  466 a través de Santa Fe; y NM  445 de Maxwell a la US  64 ^{[ 3 ]} Todavía se pueden ver señales remanentes de la US  85 en Fourth Street en el centro de Albuquerque, la ruta original a través de la ciudad antes de que se construyera la I-25.

Para las rutas interestatales, las rutas de EE. UU. y las rutas de diferente importancia, la política del Departamento de Transporte de Nuevo México (NMDOT) es señalizar solo la ruta de mayor importancia, dejando sin señalizar la de menor importancia. De acuerdo con esta política, el NMDOT ha eliminado la US  85 de sus registros de rutas, pero la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) mantiene la US  85 en un trazado concurrente con la I-10 y la I-25 para mantener la continuidad con los segmentos señalizados en Texas y Colorado. Muchos creadores de mapas, como la Asociación Automovilística Estadounidense ( AAA) , Rand McNally y Google Maps, siguen la práctica de la AASHTO y siguen señalizando la US  85 en sus tramos concurrentes con las respectivas interestatales.

La US  85 entra a Colorado desde Nuevo México al mismo tiempo que la I-25 y la US  87, pero no está señalizada. La US  85 sale de la I-25 en la salida  184. Desde allí se dirige hacia el oeste y el norte como una carretera rural de dos carriles. Se convierte en una autopista cerca del embalse de Chatfield y los suburbios del sur de Denver de Littleton y Englewood , donde se la conoce comúnmente como Santa Fe Drive. Continúa hacia el norte a través de Denver por unas pocas millas antes de unirse nuevamente con la I-25 en el marcador de milla  207. Allí corre al mismo tiempo que la US  87 y la I-25 y se dirige hacia el norte a través del centro de Denver. En la salida  214, la US  85 gira hacia el este y corre al mismo tiempo que la I-70 y la US  6 durante aproximadamente una milla donde sale con la US  6 y se dirige hacia el noreste a través de Commerce City . A pocos kilómetros, la US  6/US  85, que discurre en paralelo, se une a la I-76 en el kilómetro  9. Ambas circulan en paralelo durante tres millas (4,8 km) hasta la salida 12, donde la US 85 se convierte en autopista y continúa hacia el norte, saliendo del área de Denver y pasando por Brighton . Desde allí, discurre paralela a la I-25 durante aproximadamente 75 millas (121 km) , pasando por Fort Lupton , Platteville , LaSalle , Evans , Greeley , Eaton , Ault , Pierce y Nunn antes de entrar en Wyoming .    

La US  85 entra en Wyoming desde Colorado ocho millas (13 km) al sur de Cheyenne . En Cheyenne se une con la Business Route 87, y una milla más adelante con la I-180 hasta que se encuentra con la US 30. El segmento con la I-180 es la única autopista interestatal completamente a nivel en los EE. UU. ^{[ 4 ]} En la salida 12, se une con la I-25 y la US 87 en una concurrencia durante cinco millas (8,0 km) hasta que la US 85 sale en la salida 17 y viaja hacia el noreste hacia Meriden . Desde allí se dirige al norte hasta Torrington , donde se encuentra con la US 26 y corre en concurrencia durante 10 millas (16 km) hasta Lingle , y 47 millas (76 km) más adelante se encuentra con la US 20 y la US 18 en Lusk . Comparte las siguientes 47 millas (76 km) con la US 18 y 33 millas (53 km) más adelante se encuentra con la US 16 cerca de Newcastle . Desde aquí hay 29 millas (47 km) hasta que entra en Dakota del Sur, en las Black Hills .                  

La sección de Dakota del Sur  de la US 85, con la excepción de dos tramos concurrentes con la US  14 Alternate y un tramo concurrente con la I-90 , se define en las Leyes Codificadas de Dakota del Sur § 31-4-181. ^{[ 5 ]}

La US  85 entra en las Black Hills desde Wyoming y viaja hacia el noreste hasta encontrarse con la US  14 Alternate este en Cheyenne Crossing . Las dos rutas discurren simultáneamente desde allí, llegando a la carretera que lleva a Terry Peak . Al entrar en Lead , las dos rutas se separan, y la superposición con la US  85 es reemplazada por una ruta para camiones . A medida que la ruta US  85 y US  14 se separan hasta que se encuentran de nuevo en Deadwood , pero no antes de que la US  85 sirva como el extremo norte de la US  385. Las rutas discurren juntas a través de Deadwood antes de separarse, y la US  85 luego se dirige hacia el norte para encontrarse con la I-90 . La US  85 se superpone a la I-90 durante ocho millas (13 km) mientras se dirige hacia el oeste. En la salida 10 en el lado norte de Spearfish , la US 85 se dirige de nuevo hacia el norte. En Belle Fourche cruza la Carretera Estatal 34 y la US 212 . Desde allí continúa hacia Dakota del Norte, pasando solo por los pequeños pueblos de Redig , Buffalo (donde se encuentra con la Carretera Estatal 20 ) y Ludlow , además de llegar al centro geográfico de los Estados Unidos .      

La US  85 entra en Dakota del Norte por la parte suroeste del estado. La primera ciudad en su ruta es Bowman , en el cruce con la US  12. Siguiendo hacia el norte, pasa entre los dos puntos más altos de Dakota del Norte, White Butte y Black Butte. Cerca de Amidon, la US  85 se dirige hacia el este durante nueve millas (14 km) antes de volver hacia el norte a lo largo del Little Missouri National Grassland durante aproximadamente 125 millas (201 km) . Cerca de Belfield , se une a la I-94 . Después de formar un tramo concurrente con la Carretera Nacional 200 de Dakota del Norte (ND 200), finalmente atraviesa parte de la pintoresca Badlands , cruza el río Little Missouri y pasa cerca del Parque Nacional Theodore Roosevelt (Unidad Norte).   

Luego, en Watford City, se dirige hacia el oeste durante 26 km (16 millas) y luego gira hacia el norte antes de Alexander . La US 85 continúa hacia el norte mientras que la ND 200 gira hacia el oeste en dirección a Montana. Al sur de Williston , cruza el río Missouri . Unos kilómetros más adelante, se encuentra con la US 2, donde ambas se superponen durante 31 km (19 millas) como una autopista , que circunvala Williston por el noroeste. Después de que la US 2 se dirige hacia el este, la US 85 continúa hacia el norte hasta coincidir con la ND 5. Desde allí, hay 11 km (7 millas ) hasta Fortuna , donde la US 85 vuelve a dirigirse hacia el norte durante los 9,7 km (6 millas) restantes hasta la frontera canadiense.