USCGC Jarvis

El USCGC Jarvis (WHEC-725) fue un guardacostas de la clase Hamilton de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Fue botado el 24 de abril de 1971 y comisionado el 4 de agosto de 1971, con base en Honolulu, Hawái. Prestó servicio en la Estación Oceánica November y en patrullas pesqueras y misiones de búsqueda y rescate en el mar de Bering. Recibió una modernización FRAM en 1990-1992. El Jarvis fue dado de baja el 2 de octubre de 2012 y en enero de 2013 la Guardia Costera anunció que sería transferido a la Armada de Bangladesh a finales de ese año. Fue comisionado como BNS Somudra Joy (F-28) el 23 de diciembre de 2013.

El USCGC Jarvis fue nombrado en honor a David H. Jarvis , un héroe del Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos . Durante el crudo invierno de 1897-1898, el teniente Jarvis del guardacostas Bear dirigió la Expedición de Socorro Terrestre para llevar alimentos necesarios a 265 balleneros cuyos barcos habían quedado varados en el hielo frente a la costa norte de Alaska. ^{[ 3 ]} El guardacostas de alta resistencia fue botado el 24 de abril de 1971 en el astillero Avondale cerca de Nueva Orleans, Luisiana, y fue comisionado el 4 de agosto de 1972 en Honolulu, Hawái, donde tendría su base durante el resto de su carrera. Durante su primera patrulla en Alaska, fue sorprendido por una fuerte tormenta y encalló en el mar de Bering junto a las islas Aleutianas. Entre julio de 1990 y diciembre de 1992, el buque fue sometido a una modernización del Programa de Rehabilitación y Modernización de la Flota (FRAM, por sus siglas en inglés) por un valor de 55 millones de dólares en los astilleros Todd Pacific Shipyards en Seattle, Washington. El Jarvis completó su último crucero a finales de septiembre de 2012 y fue retirado del servicio activo la semana siguiente.

Durante una fuerte tormenta en noviembre de 1972 ^{[ 4 ]} frente a la costa de Alaska, cerca de las Islas Aluetianas, el USCGC Jarvis encalló tras arrastrar el ancla y comenzó a hacer agua. ^{[ 5 ]} El barco sufrió una vía de agua, pero fue reparado rápidamente cuando una tormenta aún más violenta provocó más filtraciones y la sala de máquinas se llenó de agua, inutilizando los motores. De vuelta en mares agitados, el barco experimentó fuertes balanceos, llegando a tener un balanceo de sesenta grados. "A las 7:04 p. m., por una de las pocas veces en la historia de la Guardia Costera, una llamada de auxilio "MAYDAY" provino de un buque de la Guardia Costera." ^{[ 6 ]} Un arrastrero pesquero japonés llegó justo a tiempo para remolcarlos a un lugar seguro antes de que chocara contra las rocas, remolcándolos hasta Dutch Harbor, donde el barco fue reparado y luego desembarcado. No se perdió ningún miembro de la tripulación.

En enero de 2013, el almirante Cecil D. Haney , comandante de la Flota del Pacífico de EE. UU ., anunció que el Jarvis sería transferido a Bangladesh a mediados de 2013. ^{[ 7 ]} Los bangladesíes esperan convertir el BNS Somudra Joy en una fragata de misiles guiados. Un equipo de personal de la Guardia Costera de EE. UU. visitó Bangladesh en febrero de 2013. El primer grupo de personal de la Armada de Bangladesh , compuesto por 7 oficiales y 13 marineros, partió de Bangladesh en febrero para comenzar el entrenamiento a bordo del Jarvis el 13 de marzo de 2013. Fue entregado oficialmente a la Armada de Bangladesh el 23 de mayo de 2013. ^{[ 8 ]} Durante su tránsito a Bangladesh, fue desviado a Filipinas para distribuir ayuda de emergencia para las víctimas del tifón Haiyan , llegando allí el 29 de noviembre de 2013. ^{[ 9 ]} Llegó a su nuevo hogar, Chittagong, el 13 de diciembre de 2013 y fue comisionado el 23 de diciembre de 2013.

Citas

Referencias utilizadas

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