USNS Victoria

El USNS Victoria (T-AK-281) era un buque de carga de misiles balísticos de la clase Norwalk , botado durante la Segunda Guerra Mundial como el buque de carga comercial SS Ethiopia Victory en el marco del programa de construcción naval de emergencia . El Ethiopia Victory fue adquirido por la Armada de los Estados Unidos en 1963.

El SS Ethiopia Victory fue puesto en quilla bajo contrato de la Comisión Marítima de los Estados Unidos en Permanente Metals Corporation , de Richmond, California , el 20 de abril de 1944; botado el 20 de abril de 1944 en el astillero Kaiser Richmond No. 2 ; y entregado a su operador, Waterman Steamship Corporation, el 17 de julio de 1944. En 1963 fue rebautizado como USNS Victoria . ^{[ 3 ]}

El Ethiopia Victory fue uno de los muchos buques nuevos de 10.500 toneladas conocidos como buques Victory, diseñados para reemplazar a los buques Liberty anteriores . Los buques Liberty fueron diseñados para ser utilizados exclusivamente en la Segunda Guerra Mundial, mientras que los buques Victory fueron diseñados para durar más y servir a la Armada de los Estados Unidos después de la guerra. Los buques Victory se diferenciaban de los buques Liberty en que eran más rápidos, más largos, más anchos, más altos y tenían una chimenea más delgada ubicada más cerca de la superestructura . Además, tenían un castillo de proa elevado y alargado .

El Ethiopia Victory era propiedad de la Comisión Marítima y prestó servicio en las rutas marítimas mercantes bajo el control de la Administración de Transporte Marítimo de Guerra durante la Segunda Guerra Mundial. Fue operado por Agwilines Inc. Participó en la Batalla de Okinawa . En Okinawa, el Ethiopia Victory utilizó sus cañones de cubierta para defenderse a sí mismo y a los barcos que lo rodeaban. El 12 de mayo de 1945 ayudó a derribar un avión kamikaze que se estrelló contra el acorazado USS New Mexico  . ^{[ 4 ]} El Ethiopia Victory fue dado de baja el 10 de agosto de 1948. Con la guerra terminada y su trabajo de posguerra completado, el 28 de julio de 1950 fue puesto en reserva en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Wilmington, Carolina del Norte .

El 24 de agosto de 1950, el Ethiopia Victory fue retirado de la Flota de Reserva y reacondicionado para su reincorporación al servicio activo durante la Guerra de Corea . El Ethiopia Victory sirvió como buque mercante para la American President Lines , suministrando bienes para la Guerra de Corea. Aproximadamente el 75% del personal que partió hacia Corea para la Guerra de Corea llegó en buques mercantes. Su siguiente operador fletado fue la Marine Navigation Company. El 4 de septiembre de 1952, fue incorporado a la Flota de Reserva en Olympia, Washington . El 26 de marzo de 1953, volvió a operar con la Olympic Steamship Company . Una vez finalizada la guerra, el 6 de octubre de 1953, fue incorporado a la Flota de Reserva del Río Hudson . El 6 de febrero de 1957, fue reactivado y fletado por American Export Lines . El 25 de septiembre de 1957, regresó a la Flota de Reserva del Río Hudson. ^{[ 5 ]}

El 18 de agosto de 1964, el Ethiopia Victory fue reacondicionado como buque de carga de misiles balísticos de la flota en el astillero American Ship Building Company de Toledo, Ohio, para dar soporte al buque nodriza de submarinos de misiles balísticos de la flota (FBM) . El Ethiopia Victory fue renombrado USNS Victoria el 22 de mayo de 1965. Entró en servicio en octubre de 1965 como buque de carga de misiles balísticos de la flota, transportando torpedos, misiles Poseidon , petróleo envasado y repuestos para su despliegue en el buque nodriza de submarinos. Fue puesto en servicio con el Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC) como USNS Victoria (T-AK-281) el 30 de diciembre de 1963. Su asignación regular hasta 1970 fue el transporte de componentes de misiles y provisiones navales desde Charleston , Carolina del Sur, a los buques nodriza de submarinos en Holy Loch como buque auxiliar de la Armada de los Estados Unidos . ^{[ 6 ]}

El Victoria fue dado de baja en 1984 y puesto en reserva en la Flota de Reserva de Defensa Nacional de la Administración Marítima (MARAD), en la Flota de Reserva del Río James . Fue retirado de la lista de la Armada el 31 de marzo de 1986. Fue vendido para desguace el 15 de octubre de 1987 a la empresa An-hsiung-Iron Steel Company en Kaohsiung , Taiwán .

• Lista de barcos de la Victoria
• Buque tipo C1
• Buque tipo C2
• Buque tipo C3

• Sawyer, LA y WH Mitchell. Buques y petroleros Victory: La historia de los buques de carga tipo 'Victory' y de los petroleros construidos en los Estados Unidos de América durante la Segunda Guerra Mundial , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
• Comisión Marítima de los Estados Unidos: Lista alfabética de buques de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
• Victory Cargo Ships Oregon Shipyards Record Breakers Página 2 Archivado el 22/09/2005 en Wayback Machine