Articulo de referencia

USRC Tahoma

El USRC Tahoma era un cúter de casco de acero y cubierta lisa que prestó servicio en el Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos desde 1909 hasta 1914 con la Patrulla del ...

El USRC Tahoma era un cúter de casco de acero y cubierta lisa que prestó servicio en el Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos desde 1909 hasta 1914 con la Patrulla del Mar de Bering y era el buque gemelo del USRC Yamacraw .

Puesta en servicio y viaje al puerto base.

El USRC Tahoma fue botado el 10 de octubre de 1908 por New York Shipbuilding en Camden, Nueva Jersey . Entró en servicio en el Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos tras su equipamiento en Arundel Cove, Maryland, el 25 de marzo de 1909. Dado que debía prestar servicio en la Patrulla del Mar de Bering , realizó el viaje a través del Océano Atlántico e hizo una escala para repostar carbón en las Azores . Durante su visita a Gibraltar , recibió órdenes del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos de navegar hacia Alejandría , en el Imperio Otomano, para ayudar a calmar los ánimos de los expatriados estadounidenses durante los disturbios civiles locales. El Tahoma permaneció frente a la costa otomana durante 13 días antes de reanudar su rumbo hacia el Canal de Suez . Tras hacer escalas en varios puertos del Océano Pacífico, llegó a Port Townsend , Washington , el 23 de agosto de 1909.

Patrulla del mar de Bering y hundimiento

El Tahoma participaba cada verano en la Patrulla del Mar de Bering a lo largo de la costa de Alaska, haciendo cumplir las regulaciones pesqueras y colaborando en misiones de búsqueda y rescate. Pasaba los meses de invierno en su puerto base , Port Townsend, donde se sometía a reparaciones. Tras el naufragio del vapor Yukon en la isla Sanak, en las islas Aleutianas orientales , el 11 de junio de 1913, el Tahoma acudió en su auxilio y rescató a las 45 personas que se encontraban a bordo del Yukon . [ 1 ]

El 20 de septiembre de 1914, el Tahoma chocó contra un arrecife no cartografiado en las Aleutianas y se hundió. Todos los tripulantes lograron abandonar el barco que se hundía sanos y salvos en botes salvavidas y fueron rescatados por el vapor mercante Cordova y el buque de reconocimiento USC&GS Carlile P. Patterson del Servicio Geodésico y Costero de los Estados Unidos .

Véase también

Referencias

  1. "Naufragios en Alaska (Y) – Naufragios en Alaska" . alaskashipwreck.com . Consultado el 4 de abril de 2024 .
  • Guardia Costera y Patrulleras de Aduanas de los Estados Unidos, 1790–1935, Donald L. Canney, US Naval Institute Press, 1995, ISBN 1-55750-101-7
  • Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos: Tahoma , 1909. Incluye el relato del capitán Crisp sobre el naufragio.
  • Naufragio del USRC Tahoma El capitán, el primer oficial y el piloto v 7 (8) p 281 Febrero de 1915
  • Registros del USC&GS Patterson: 26 de septiembre de 1914, pág. 1 , 26 de septiembre de 1914, pág. 2 , 28 de septiembre de 1914, pág. 2. Lista de supervivientes del Tahoma transportados por Patterson.