USS Baldwin

El USS Baldwin (DD-624) fue un destructor de la clase Gleaves de la Armada de los Estados Unidos , en servicio entre 1943 y 1946. Fue el único barco de la Armada de los Estados Unidos que llevó el nombre de Charles H. Baldwin , receptor de la Medalla de Honor en 1864 .

El Baldwin fue botado el 19 de julio de 1941 por Seattle-Tacoma Shipbuilding Co. , Seattle, Washington y botado el 14 de junio de 1942, patrocinado por la Sra. Ida E. Crawford, hija del oficial interino Baldwin. El barco fue puesto en servicio el 30 de abril de 1943 y se presentó a la Flota del Atlántico de los Estados Unidos .

Después de un entrenamiento de prueba a lo largo de la Costa Oeste, el destructor zarpó desde San Francisco, California , el 1 de julio con destino a la Costa Este. El buque insignia de la División de Destructores 36 (DesDiv 36), Baldwin , dirigió su división a Norfolk, Virginia , el 19 de julio y operó a lo largo de la costa este hasta que partió de Nueva York el 13 de agosto en la pantalla de un convoy con destino a Casablanca , Marruecos. Arreglos similares ocuparon su tiempo hasta fines de enero de 1944, cuando reanudó sus tareas a lo largo de la costa atlántica de los Estados Unidos.

Unos tres meses después, el 17 de abril de 1944, el Baldwin puso rumbo a Europa en la zona de Arkansas , Nevada y Tuscaloosa . El destructor llegó a Plymouth , Inglaterra, el 28 de abril y comenzó una rutina que combinaba patrullas en aguas británicas con preparativos para la invasión de Normandía .

El 5 de junio, partió de la isla de Portland en compañía de otras unidades de la Fuerza Naval de Tareas Occidental. Como unidad del grupo de apoyo de fuego durante el asalto, Baldwin ayudó a las tropas en tierra con fuego naval. A cambio, sufrió dos impactos de una batería costera de calibre ligero en el Día D , pero solo sufrió daños leves. El 9 de junio, Baldwin se unió al Frankford para repeler un ataque de los E-boats alemanes y recibió el crédito por destruir uno de ellos. Operó frente a la costa de Francia hasta el 15 de julio, cuando regresó a Inglaterra.

Tres días después, el destructor partió de Plymouth en la pantalla de un convoy de 50 barcos con destino al norte de África y llegó a Bizerta , Túnez, el 28 de julio. Operó en el Mediterráneo occidental principalmente entre Orán , Argelia, y Nápoles , Italia, antes de llegar a Saint-Tropez el 15 de agosto, el Día D para la invasión del sur de Francia . Baldwin sirvió allí como un elemento del Grupo Antisubmarino y de Control de Convoyes, Grupo de Tareas 80.6 (TG 80.6) que protegía a los convoyes de seguimiento entre Orán y el sur de Francia . El 23 de septiembre, concluyó su parte en esa operación y partió de Orán en compañía de sus compañeros de división con destino a los Estados Unidos.

A su llegada a Nueva York el 3 de octubre, el destructor reanudó sus operaciones en aguas costeras estadounidenses. El 21 de enero de 1945, el Baldwin zarpó desde Norfolk para reunirse con el crucero Quincy , que transportaba al presidente Franklin D. Roosevelt en la primera etapa del viaje a la conferencia de los "Tres Grandes" en Yalta . Regresó a Nueva York el 27 de febrero y comenzó cuatro meses de operaciones en aguas estadounidenses. Durante ese tiempo, el Baldwin escoltó al Bon Homme Richard hasta la Zona del Canal de Panamá y operó frente a la costa este en las pantallas antisubmarinas de los portaaviones Boxer y Card .

El 24 de junio, el destructor zarpó de Nueva York rumbo al Pacífico. Navegando en compañía del Nelson , visitó la bahía de Guantánamo en Cuba ; el Balboa en la Zona del Canal y San Diego antes de llegar a Pearl Harbor el 12 de agosto. Un mes después, el buque de guerra se unió a la Task Force 55 (TF 55) en Okinawa para prepararse para la ocupación de Sasebo , Japón, y participó en esa operación entre el 20 de septiembre y el 2 de octubre. Para el 7 de octubre, el Baldwin estaba en Pusan , Corea , apoyando a las fuerzas que barrían minas a lo largo de las costas china y coreana, una tarea en la que trabajó durante el resto de 1945.

El barco regresó a los Estados Unidos en enero de 1946 y operó a lo largo de la costa este hasta la primavera de ese año. Fue puesto fuera de servicio en Charleston, Carolina del Sur , el 20 de junio de 1946 y permaneció en reserva allí hasta enero de 1961, cuando fue transferido a la Flota de Reserva del Atlántico, Boston . Más tarde se ordenó su traslado a Filadelfia , pero el Baldwin encalló a unas 2 millas (3,2 km) al suroeste de Montauk Point , Long Island , a primera hora de la tarde del 16 de abril de 1961 cuando el cable de remolque se partió durante el trayecto a Filadelfia. Windlass logró liberarlo, aunque uno de los tripulantes del Windlass murió en un accidente.

Se consideró que el Baldwin no merecía reparación. Su nombre fue borrado de la lista de la Armada el 1 de junio de 1961 y fue hundido el 6 de junio de 1961, no lejos de donde encalló.

Baldwin obtuvo tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• Mann, Raymond A. (16 de diciembre de 2005). "Baldwin". Dictionary of American Naval Fighting Ships . Centro Histórico Naval de los Estados Unidos . Consultado el 24 de febrero de 2008 .
• history.navy.mil: fotos del USS Baldwin Archivado el 20 de diciembre de 2014 en Wayback Machine
• navsource.org: USS Baldwin
• hazegray.org: USS Baldwin