USS Chandler (DD-206)

El Chandler se encontraba en alta mar el 7 de diciembre de 1941 cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor . Regresó a su base devastada el 9 de diciembre de 1941. Hasta el 30 de junio de 1942, escoltó convoyes a San Francisco, el atolón de Palmyra , la isla de Navidad y el atolón de Midway , y realizó labores de rastreo y patrullaje en aguas hawaianas. ^{[ 2 ]}

Mientras se dirigía a las operaciones en las Islas Aleutianas el 27 de julio de 1942, el Chandler colisionó con el destructor dragaminas USS Lamberton (DMS-2)   en medio de una densa niebla . Fue sometido a reparaciones del 11 de agosto al 27 de septiembre de 1942 en el astillero naval de Mare Island. El 5 de octubre de 1942, llegó a Dutch Harbor en las Aleutianas para realizar tareas de patrulla y escolta de convoyes . En mayo de 1943, cubrió los desembarcos anfibios en Attu , y en agosto de 1943 los de Kiska . Tras abandonar las Aleutianas en octubre de 1943, el Chandler fue preparado en San Francisco para prestar servicio más al sur en el Pacífico . ^{[ 2 ]}

El Chandler atracó en Pearl Harbor el 1 de enero de 1944. Desde allí, en una sucesión de desembarcos en Majuro (31 de enero), Eniwetok (17 de febrero-6 de marzo), Saipán (13 de junio-20 de julio) y Tinian (21 de julio-24 de julio), desminó y protegió a los buques de asalto. En el atolón de Eniwetok, compartió responsabilidades con el dragaminas USS Zane en el desminado de dos accesos críticos al atolón, Deep Entrance y Wide Passage, que fue desminado entre las 7:00 y las 9:00 de la mañana del 17 de febrero de 1944. ^{[ 3 ]} Patrullando cada área de invasión a medida que se desarrollaba la operación, el Chandler se unió al Newcomb para hundir el submarino japonés I-185  el 22 de junio, en 15°55′N, 147°09′E.* ^{[ 4 ]}

El 17 de octubre de 1944, el Chandler reanudó las labores de dragado de minas en los desembarcos, mientras navegaba hacia el golfo de Leyte , Filipinas, por delante de la fuerza principal del asalto para despejar el camino a los buques anfibios atacantes. A las 6:37 del 18 de octubre, el comandante WR Loud, al mando de los dragaminas, informó que solo se había desminado una quinta parte de las minas en el canal crítico entre las islas Honophon y Dinagat. El canal entre las dos islas era la ruta que seguiría el convoy aliado de 700 barcos hacia las zonas de desembarco norte y sur en la isla de Leyte, y debía estar seguro y protegido. Aunque se habían desminado 26 minas amarradas, muchas más permanecían flotando en el golfo. Tres destructores/dragaminas, incluido el Chandler , continuaron desminando los campos minados en el canal entre Honophon y Dinagat hasta que quedó completamente despejado. Es probable que a Chandler también se le encomendara la tarea de rastrear los accesos a la isla Dinagat, por donde entrarían los barcos aliados a Filipinas, la bahía de Looc frente a Dinagat y los accesos a las ciudades costeras nororientales de Tacloban y Dulag en la isla de Leyte, que se convertirían en las dos principales zonas de desembarco para los transportes aliados involucrados en la invasión del golfo de Leyte. ^{[ 5 ]}

Cerca de Dulag, en la isla de Leyte, Chandler recibió la visita de guerrilleros nativos de la isla filipina de Samar, al norte de Leyte, quienes le trajeron un mensaje de su comandante, el teniente coronel Juan Causing. En septiembre, Causing había intentado unir a dos de los grupos de resistencia filipinos más grandes de Samar: uno comandado por el coronel Pedro V. Merritt, del Ejército Filipino, establecido en el norte, y el otro por Manuel Valley, un fugitivo de Bataan, que dirigía una organización en el sur. El intento de unir a estos dos líderes fracasó, y aunque los combatientes de la resistencia realizaron una labor encomiable, poco se logró para apoyar los planes del cuartel general del general MacArthur hasta después de que concluyera el asalto a la isla de Leyte. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Chandler permaneció de servicio, realizando labores de reconocimiento, patrullaje y protección, durante el inicio de los desembarcos, retirándose el 25 de octubre a Manus , Papúa Nueva Guinea, tras la demora causada por las batallas del golfo de Leyte , que consistieron en varias batallas al este de la gran isla de Leyte. ^{[ 2 ]}

Durante la operación Lingayen del Philippine , el desminado comenzó el 6 de enero de 1945 alrededor de las 7:00, con los ataques kamikaze en su punto álgido. El comandante de la fuerza de tarea, el almirante Jesse B. Oldendorf, había previsto la presencia de densos campos minados y obstáculos importantes en las playas. Inesperadamente, las labores de reconocimiento realizadas durante la mañana del 6 de enero revelaron solo dos minas flotantes y ninguna mina amarrada. Cuando los dragaminas completaron su tarea el 8 de enero, solo se habían recuperado cuatro minas en total. ^{[ 7 ]} La información del teniente comandante WR Loud indicaba que los dragaminas podrían haber retirado hasta diez minas al final del día 7 de enero, pero aunque fue una de las operaciones más peligrosas de la guerra para los dragaminas de la clase Clemson reconvertidos, se encontraron relativamente pocas minas en el golfo de Lingayen y solo una mina adicional en las playas. ^{[ 8 ]}

En Iwo Jima, del 16 al 28 de febrero, brindó su ayuda experimentada en labores de barrido, patrullaje y protección para la acumulación de tropas y el posterior asalto. ^{[ 2 ]} Aunque muchos buques y dragaminas más pequeños sufrieron daños por las baterías costeras, los dragaminas de destructores no sufrieron daños en Iwo, ya que los acorazados y destructores de protección se mantuvieron más cerca de los dragaminas, y las áreas de playa barridas eran más pequeñas que las de la cadena de islas Filipinas. Como señaló Samuel Morison: «Los buques de bombardeo estaban en posición frente a Iwo a las 7:00. El barrido de minas comenzó de inmediato». ^{[ 10 ]} Aunque muchos buques estadounidenses resultaron dañados en Iwo Jima, se la consideró prioritaria a la batalla de Okinawa y se esperaba que fuera menos costosa. Esto resultó ser cierto, particularmente para los destructores/dragaminas de la Armada. ^{[ 10 ]}