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Articulo de referencia

Flota asiática de los Estados Unidos

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El almirante Frank B. Upham , comandante en jefe de la Flota Asiática de los Estados Unidos (primera fila, centro), y sus oficiales de estado mayor, c. 1935.

La Flota Asiática de los Estados Unidos fue una flota de la Armada de los Estados Unidos durante gran parte de la primera mitad del siglo XX. Antes de la Segunda Guerra Mundial , la flota patrullaba las Islas Filipinas . Gran parte de la flota fue destruida por los japoneses en febrero de 1942, tras lo cual fue disuelta y sus restos se incorporaron al componente naval del Comando del Área del Pacífico Sudoccidental , que finalmente se convirtió en la Séptima Flota .

La flota se creó cuando su predecesora, la Escuadra Asiática , fue elevada a la categoría de flota en 1902. A principios de 1907, la flota fue degradada y se convirtió en la Primera Escuadra de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos . Sin embargo, el 28 de enero de 1910, se reorganizó como la Flota Asiática. Así constituida, la Flota Asiática, con base en Filipinas, era organizativamente independiente de la Flota del Pacífico, que estuvo basada en la costa oeste de los Estados Unidos hasta su traslado a Pearl Harbor, en el Territorio de Hawái, en 1940.

Aunque mucho más pequeña que cualquier otra flota de la Armada estadounidense, e incluso mucho más pequeña que lo que cualquier armada generalmente considera una flota, la Flota Asiática de 1916 estuvo comandada por uno de los cuatro únicos almirantes de cuatro estrellas autorizados en la Armada estadounidense en ese momento. Esto reflejaba el prestigio del cargo de comandante en jefe de la Flota Asiática, quien generalmente era más poderoso e influyente en lo que respecta a los asuntos de Estados Unidos en China que el ministro estadounidense, o posteriormente el embajador de Estados Unidos , en China. [ 1 ]

1902–1907

En 1904, todos los cruceros acorazados fueron retirados del Lejano Oriente . Las cañoneras patrullaban el río Yangtsé en la Patrulla del Yangtsé .

Después de que el contralmirante Charles J. Train se convirtiera en comandante en jefe de la flota en marzo de 1905, esta se vio involucrada de diversas maneras en las últimas semanas de la guerra ruso-japonesa de 1904-1905. Tras la decisiva derrota de la Armada Imperial Japonesa sobre la Armada Imperial Rusa en la batalla del estrecho de Tsushima en mayo de 1905, unidades de la Flota Asiática escoltaron a tres cruceros rusos en fuga hasta la bahía de Manila, en las islas Filipinas , donde Train se aseguró de que sus tripulaciones recibieran la atención necesaria durante una larga estancia hasta que pudieran regresar a Rusia . [ 2 ]

En noviembre de 1905, Train se vio envuelto en una disputa diplomática mientras participaba con un grupo de oficiales estadounidenses en una expedición de caza de faisanes cerca de Nankín (China) , cuando accidentalmente disparó a una mujer china con perdigones , causándole heridas leves. Una turba de cientos de aldeanos chinos rodeó al grupo de Train y lo atacó, empujándolo al barro, apoderándose de las armas de los oficiales y tomando como rehén al hijo de Train, el teniente de la Armada Charles R. Train . Cuando la Flota Asiática desembarcó a 40 infantes de marina estadounidenses para rescatar a los oficiales, los aldeanos los atacaron con horcas y los infantes de marina dispararon dos veces. Las autoridades chinas locales se negaron a devolver las armas de los oficiales, pero Train y sus compañeros lograron escapar sin causar más heridos. El gobernador de Nankín se disculpó posteriormente por las acciones de la turba, devolvió las armas de los oficiales estadounidenses y castigó a los cabecillas. [ 2 ] [ 3 ]

El 4 de agosto de 1906, Train murió en Yantai (conocida por los occidentales en aquel entonces como "Chefoo"), China, mientras aún estaba al mando de la Flota Asiática. Después de una ceremonia conmemorativa, a la que asistieron el almirante japonés Heihachiro Togo y otros dignatarios en Yokohama , a bordo del buque insignia de Train , el acorazado USS Ohio , el vapor Empress of China transportó su cuerpo fuera del puerto bajo escolta rumbo a Washington, DC [ 4 ]. 

A principios de 1907, la Flota Asiática fue disuelta y sus barcos y personal pasaron a formar parte del Primer Escuadrón de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos .

1910–1937

El 28 de enero de 1910 se restableció la Flota Asiática de los Estados Unidos.

En diciembre de 1922, la Armada de los Estados Unidos fue reestructurada, y la Flota del Pacífico de los Estados Unidos y la Flota del Atlántico de los Estados Unidos se combinaron para formar una Flota unificada de los Estados Unidos . [ 5 ] Sin embargo, la Flota Asiática siguió siendo una entidad separada y se le encomendó la defensa de Filipinas y Guam y el mantenimiento de la Política de Puertas Abiertas en China.

Debido a la inestabilidad política en China, la Flota Asiática asignó los cañoneros USS Sacramento (PG-19)   y USS Tulsa (PG-22)   y destructores a los puertos chinos de Amoy , Fuzhou y Shantou en 1932 para proteger las vidas y propiedades estadounidenses. [ 6 ]

A finales de julio de 1937, el comandante en jefe de la Flota Asiática, el almirante Harry E. Yarnell , llevó su buque insignia , el crucero pesado Augusta , a Vladivostok , la principal base naval soviética en el Pacífico , junto con cuatro destructores de la flota . La visita, impulsada por el gobierno soviético, buscaba demostrar la solidaridad entre la Unión Soviética y Estados Unidos ante la creciente agresividad japonesa en China y a lo largo de la frontera entre la Unión Soviética y el estado títere japonés de Manchukuo, en Manchuria . La visita no logró disuadir nuevas operaciones militares japonesas en ninguna de las dos zonas. [ 7 ]

Segunda Guerra Sino-Japonesa

La Segunda Guerra Sino-Japonesa comenzó el 7 de julio de 1937 con el Incidente del Puente Marco Polo . Estados Unidos no participó en el conflicto, pero este complicó la misión de la Flota Asiática, ya que esta continuó manteniendo una presencia y tomando medidas para proteger las vidas y propiedades estadounidenses.

El 14 de agosto de 1937, el Augusta , con Yarnell a bordo, llegó a Shanghái procedente de Qingdao justo después del inicio de la Batalla de Shanghái . Ese día, aviones de la Fuerza Aérea de la República de China atacaron por error al crucero pesado de la Marina Real HMS Cumberland en el puerto de Shanghái, pero las bombas cayeron lejos del Cumberland y no lo dañaron. [ 8 ] Dos bombas también cayeron cerca del Augusta , pero no hubo víctimas mortales. [ 8 ] 

Fuerzas de la Fuerza Especial de Desembarco Naval Japonesa y del Ejército Imperial Japonés desembarcaron en la costa de China en Shantou el 21 de junio de 1939 y tomaron la ciudad 12 horas después. [ 9 ] En ese momento, 40 ciudadanos estadounidenses y 80 nacionales británicos estaban en tierra en Shantou y el destructor de la Flota Asiática USS Pillsbury (DD-227)   y el destructor de la Marina Real HMS Thanet  estaban en el puerto. [ 9 ] Los japoneses ordenaron perentoriamente a los dos barcos que se fueran, y cuando la demanda llegó a Yarnell a bordo del Augusta —anclado a 1500 millas (2400 km) al norte en Qinhuangdao— Yarnell solicitó instrucciones al Gobierno de los Estados Unidos , que a su vez otorgó al personal militar estadounidense en China la autoridad para tomar decisiones por iniciativa propia, una respuesta a la costumbre del gobierno japonés de culpar a los comandantes japoneses locales de cualquier confrontación entre las fuerzas japonesas e internacionales en China. [ 9 ] Con esta autorización en mano, Yarnell ordenó al Pillsbury que permaneciera en Shantou, envió al destructor USS Pope (DD-225) como refuerzo e informó a su homólogo japonés, el comandante en jefe de la Flota del Área de China , el vicealmirante Koshirō Oikawa , que los buques de la Armada de los EE. UU. permanecerían presentes en cualquier lugar donde las vidas y propiedades estadounidenses estuvieran en peligro. [ 9 ] El Thanet también permaneció en Shantou, reforzado por el destructor HMS Scout , y los japoneses no tomaron más medidas contra ninguno de los buques ni contra ciudadanos estadounidenses o británicos en Shantou. [ 9 ]    

Segunda Guerra Mundial

El 25 de julio de 1939, [ 10 ] el almirante Thomas C. Hart fue nombrado comandante en jefe de la flota. Esta tenía su base en la Base Naval de Cavite y la Estación Naval de Olongapo en Luzón , con su cuartel general en el Edificio Marsman en Manila . El 22 de julio de 1941, se completó la Base Naval de Mariveles y la Flota Asiática comenzó a utilizarla también.

Hart tenía permiso para retirarse al Océano Índico , en caso de guerra con Japón , a su discreción.

Los submarinos de Hart , comandados por el Comandante de Submarinos de la Flota Asiática ( COMSUBAF ), Capitán John E. Wilkes, eran seis submarinos antiguos de clase S (más el buque nodriza de submarinos Canopus ) [ 11 ] y siete Porpoise ( Escuadrón de Submarinos 5 ). [ 12 ] En octubre de 1941, se añadieron 12 Salmon o Sargo , en la División de Submarinos 15 del Capitán Stuart "Sunshine" Murray y la División de Submarinos 16 del Capitán Joseph A. Connolly , acompañados por el buque nodriza Holland . Walter E. "Red" Doyle fue asignado como relevo de Wilkes. [ 13 ] El plan defensivo de Hart dependía en gran medida de sus submarinos, que se creía que eran "el arma más letal de la insignificante Flota Asiática", [ 12 ] para interceptar a los japoneses y reducir sus fuerzas antes de un desembarco, y para frustrar los intentos de refuerzo después de que se produjeran los desembarcos. [ 14 ] Cuando comenzó la guerra, la inexperiencia de Doyle en aguas asiáticas significó que Wilkes siguió siendo de facto COMSUBAF . [ 13 ]

Se encontraron problemas casi desde el principio. No se colocaron campos minados defensivos. [ 15 ] El entrenamiento en tiempos de paz ineficaz y poco realista, los planes defensivos inadecuados (o inexistentes), los despliegues deficientes y los torpedos defectuosos se combinaron para hacer que las operaciones submarinas en defensa de Filipinas fueran una conclusión inevitable. [ 15 ] No se colocaron barcos en el golfo de Lingayen , donde se esperaba ampliamente que desembarcaran los japoneses; [ 16 ] de hecho, varios barcos S, manejados agresivamente, lograron éxitos allí. [ 17 ] Tampoco había barcos frente a los puertos de Taiwán controlados por los japoneses , a pesar de más de una semana de advertencia sobre hostilidades inminentes. [ 16 ] Los éxitos fueron pocos en los primeros días de la guerra. [ 18 ]

destacamento chino

Desde 1901 hasta 1937, Estados Unidos mantuvo una fuerte presencia militar en China para proteger sus intereses comerciales en el Lejano Oriente y forjar una alianza permanente con la República de China, tras prolongadas dificultades diplomáticas con el Imperio Chino. La relación entre Estados Unidos y China fue, en general, intermitente, con periodos de relaciones diplomáticas cordiales intercalados con momentos de ruptura y violentas protestas antiestadounidenses. El gobierno central chino era relativamente débil en comparación con la influencia local de los caudillos regionales. Soldados renegados armados y barqueros merodeaban por el río Yangtsé, dispuestos a capturar cualquier embarcación incapaz de defenderse. [ 19 ]

Los cocineros, panaderos, mayordomos y ayudantes de cocina eran exclusivamente chinos a bordo de todos los cañoneros y cruceros en aguas chinas. Estos hombres no vestían uniformes navales, sino atuendos civiles tradicionales chinos. Usaban zapatillas de satén negro y un gorro con un botón decorativo en la parte superior. El resto de su vestimenta era de satén blanco y consistía en pantalones largos y holgados atados a los tobillos y una chaqueta corta sujeta por delante con broches . Las muchachas chinas que vivían a bordo de sampanes atados a la popa de cada cañonero mientras estaban atracadas en Shanghái no eran consideradas parte de la tripulación. Estos sampanes transportaban a los miembros de la tripulación del cañonero a tierra cuando se les solicitaba. Las muchachas también pintaban el cañonero y pulían las partes brillantes a cambio de la basura del barco . [ 19 ]

En las décadas de 1920 y 1930, la Flota Asiática tenía su base en China, y se consolidó la imagen del "marinero chino", ya que muchos miembros de la Armada estadounidense permanecían destinados en China entre 10 y 12  años, luego se jubilaban y seguían viviendo allí. La película clásica "The Sand Pebbles" es una dramatización de la vida de estos marineros.

El ejército estadounidense también creó varias condecoraciones y distinciones para reconocer al personal que había prestado servicio en China. La Medalla al Servicio en China y la Medalla al Servicio en el Yangtsé eran medallas militares que se podían otorgar a quienes habían prestado servicio en China.

Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial , las fuerzas militares estadounidenses en China se fueron retirando paulatinamente para proteger otros intereses de Estados Unidos en el Pacífico. Con el ascenso de la China comunista, cesó la presencia militar estadounidense en la China continental, situación que se mantiene hasta el día de hoy.

A principios de noviembre de 1941, el Departamento de la Marina ordenó a Hart que retirara a los infantes de marina y las cañoneras de la flota estacionadas en China. Cinco de las cañoneras fueron trasladadas a Manila; Wake se quedó con una tripulación mínima como base de radio y fue capturada por los japoneses el 8 de diciembre; y Tutuila fue transferida a la Armada de la República de China en virtud del programa de Préstamo y Arriendo .

La mayor parte del 4.º Regimiento de Infantería de Marina estaba acuartelada en Shanghái, y otros destacamentos se encontraban en Pekín y Tianjin . Estas tropas embarcaron en dos transatlánticos, el President Madison y el President Harrison , entre el 27 y el 28 de noviembre (en Shanghái o Qinghuangdao) y llegaron a Filipinas entre el 30 de noviembre y el 1 de diciembre.

El presidente Harrison regresó a Qinghuangdao por los infantes de marina restantes, pero fue capturado por los japoneses el 7 de diciembre. Los infantes de marina que habían llegado a Filipinas recibieron la misión de defender las bases navales, en particular la base naval de Mariveles .

campos minados

La bahía de Manila y la bahía de Subic contaban con campos minados operados por el Ejército, así como minas navales . Los campos minados del Ejército eran operados por las Defensas Portuarias de las Bahías de Manila y Subic de la Artillería Costera . Estos campos minados estaban diseñados para detener a todas las embarcaciones, excepto submarinos y embarcaciones de superficie de poco calado. En la bahía de Manila, se colocaron dos campos minados controlados: uno entre las islas Corregidor y La Monja , y el otro entre la isla Corregidor y la península de Bataan , al este de la bahía de Mariveles ; ambos operados desde Corregidor. Además, a mediados de 1941, la Armada de los Estados Unidos colocó campos minados de contacto entre la bahía de Mariveles y la isla La Monja, y entre las islas Corregidor y Carabao . [ 20 ] [ 21 ] El campo minado de la bahía de Subic se colocó en julio de 1941 y se operaba desde Fort Wint , con las minas controladas del Ejército en el canal de navegación y minas navales a los lados del canal. [ 22 ]

Buques de la Flota Asiática y del 16.º Distrito Naval: 8 de diciembre de 1941

La Flota Asiática y el 16.º Distrito Naval poseían: [ 23 ]

(Las pérdidas que se indican a continuación se produjeron durante la campaña de Filipinas (1941-42) y la campaña de las Indias Orientales Neerlandesas ).

Buques del gobierno de EE. UU. / Mancomunidad de Filipinas

Buques del Servicio de Plantación de Minas del Ejército de los EE. UU.

Buques de las Fuerzas del Ejército de los Estados Unidos en el Lejano Oriente

La Patrulla Costera (técnicamente parte de las Fuerzas del Ejército de los Estados Unidos en el Lejano Oriente )

Hay barcos civiles presentes.

  • MV Aloha
  • Anakan [ 34 ]
  • SS Bicol (hundido en diciembre de 1941); posteriormente reflotado por Japón [ 34 ]
  • Bisayas [ 34 ]
  • SS Capillo  (perdido el 29 de diciembre de 1941)
  • SS Don José [ 34 ]
  • MV Ethel Edwards
  • SS Corregidor (perdido el 17 de diciembre de 1941)
  • Henry Keswick (remolcador británico posteriormente requisado por el Ejército de los EE. UU.) [ 30 ]
  • Lanao [ 34 ]
  • LaTouche (reflotado y renombrado Ryochi Maru 良知丸) [ 34 ] [ 35 ]
  • SS Magallanes
  • Marinduque [ 34 ]
  • SS Mauban
  • SS Manatawny
  • SS Montañosos
  • SS Paz [ 34 ] (hundido el 26 de diciembre de 1941)
  • SS Mariscal Joffre
  • SS Palawan (hundido en diciembre de 1941); posteriormente reflotado por Japón [ 34 ]
  • SS Samal (perdido el 29 de diciembre de 1941)
  • MV Si-Kiang
  • Sagolandia [ 34 ]
  • Tamaraw [ 34 ]
  • SS Taurus [ 34 ]
  • SS Vizcaya (hundido en diciembre de 1941) [ 34 ]

Aeronaves de la Flota Asiática: 8 de diciembre de 1941

Los elementos de aviación de la Flota Asiática comprendían el Ala de Patrulla 10 (Capitán Frank D. Wagner ), [ 36 ] con dos escuadrones de patrulla (VPs o PatRons), una unidad utilitaria y las unidades de aviación a bordo de los dos cruceros de la Flota y el gran buque nodriza de hidroaviones Langley .

El Ala de Patrulla 10 fue comisionada en diciembre de 1940 e incluía los Escuadrones de Patrulla 101 ( VP 101 ) y 102 ( VP 102 ), cada uno equipado con catorce hidroaviones Consolidated PBY-4 Catalina . A mediados de 1941, estos 28 PBY estaban numerados del 1 al 14 para el VP 101 y del 16 al 29 para el VP 102. La Unidad de Utilidad incluía anfibios Grumman J2F Duck (1 J2F-2 y 4 J2F-4), así como cinco nuevos hidroaviones Vought OS2U-2 Kingfisher , entregados a finales del verano. También había varios hidroaviones Curtiss SOC Seagull . Houston llevaba cuatro, Marblehead dos, y Langley dos o tres, y dos más estaban en reparación o almacenados en el Taller de Revisión de Aeronaves (Taller X 34) en el Astillero Naval de Cavite.

A partir del 8 de diciembre, los PBY del Ala de Patrulla 10 patrullaban diariamente el noroeste y noreste de Luzón. Estos vuelos tenían su base en la Estación Aeronaval de Sangley Point , la estación auxiliar de hidroaviones de la Armada en Olongapo en la Bahía de Subic , o en el buque nodriza de hidroaviones Childs en la Bahía de Manila. Tríos de PBY rotaban hacia las islas del sur para basarse en William B. Preston en la Bahía de Malalag en el Golfo de Davao , Mindanao . Estas patrullas sobre el Mar de Filipinas al este limitaban con patrullas similares realizadas por hidroaviones del Servicio Aéreo Naval Real de los Países Bajos con base en las Indias Orientales Neerlandesas. El buque nodriza de hidroaviones Heron , con un destacamento de cuatro OS2U-2 de la Unidad de Utilidad, realizó patrullas matutinas y vespertinas desde Port Ciego , Isla Balabac , sobre el estratégico estrecho de Balabac del 4 al 13 de diciembre.

En la madrugada del 8 de diciembre, el Preston envió un avión de patrulla y poco después fue atacado por aviones del pequeño portaaviones japonés Ryūjō , y sus otros dos PBY fueron hundidos en el agua.

El Ala de Patrulla 10 recibió la orden de dirigirse al sur, a las Indias Orientales Neerlandesas, el 12 de diciembre, cuando el colapso de las defensas de las islas hizo insostenibles las operaciones posteriores. Durante los primeros 90 días de la guerra, el Ala de Patrulla 10 se replegó a Perth , Australia Occidental , siendo reforzada por el VP  22 procedente de Hawái, pero perdió 41 de sus 44 PBY en combate, junto con el Langley . El Ala de Patrulla 10 también perdió todos sus aviones utilitarios, excepto uno. [ 37 ]

  • PBY-4 (28. Añadidos: 12 PBY-5 del VP 22 y 5 Catalinas ex-holandeses en enero)
  • J2F-2 o -4 (4)
  • OS2U-2 (5)
  • SOC-1 o -2 / SON (10–12)

Componentes de la Flota Asiática: 8 de diciembre de 1941

El Cuartel General de la Flota Asiática, ubicado en tierra desde mediados de 1941 en el Edificio Marsman, en el paseo marítimo de Manila. El buque insignia de la Flota, el Houston , fue asignado para liderar la Fuerza de Tarea 5 (TF  5).

TF  4, Flota Asiática: Ala de Patrulla 10, buques nodriza de hidroaviones y recursos de aviación.

TF  5, Flota Asiática: fuerzas de ataque de superficie, incluidos cruceros y el Escuadrón de Destructores 29 (DesRon  29).

TF  6, Flota Asiática: fuerza de submarinos, incluidos todos los submarinos, buques nodriza y buques de rescate.

TF  7, Flota Asiática: fuerza de patrulla, incluyendo las cañoneras Tulsa y Asheville .

4.º Regimiento de Infantería de Marina

Comandante del 16.º Distrito Naval (COM16): El astillero naval de Cavite y todas las instalaciones costeras en Luzón, incluyendo la estación de radio, el depósito de municiones, el hospital, el Escuadrón Tres de Lanchas Torpederas, la base aeronaval, el depósito de minas y las instalaciones similares en Corregidor, en Mariveles, Bataan y Olongpago, en la bahía de Subic.

La histórica Patrulla del Yangtsé concluyó a principios de diciembre de 1941. De los cinco cañoneros restantes, el Tutuila permaneció en Chongqing , el Wake estaba en servicio reducido en Shanghái como estación de radio para el Departamento de Estado de los Estados Unidos , y el ComYangPat navegó en Luzón con el Oahu hacia Manila, al que se unió el Mindanao .

Batallas libradas por la Flota Asiática: principios de 1942

Tras el ataque a Pearl Harbor, los japoneses buscaron yacimientos de petróleo y minerales en las Indias Orientales Neerlandesas y Borneo, y la única flota disponible para defenderse era la Flota Asiática. Superada en número, armamento y personal, la Armada estadounidense, que formaba parte de la fuerza ABDA (estadounidense, británica, neerlandesa y australiana), fue incapaz de detener a los japoneses y solo pudo intentar ralentizar su avance.

Batalla de Balikpapan: 24 de enero de 1942

Tras sorprender a una flota de invasión japonesa compuesta por 16 transportes, un crucero y varios destructores anclados en la bahía de Balikpapan, cuatro destructores estadounidenses de cuatro cañones —John D. Ford , Pope , Paul Jones y Parrott— atacaron de noche con torpedos y fuego de artillería, hundiendo cuatro transportes y una patrullera. Los japoneses creyeron que el ataque provenía de submarinos y enviaron cruceros y destructores mar adentro en persecución, dejando a los transportes desprotegidos. Esta fue la primera acción naval estadounidense de superficie en la Guerra del Pacífico y la primera desde la Guerra Hispano-Estadounidense. Si bien elevó significativamente la moral, tuvo un efecto insignificante en las operaciones japonesas. [ 38 ]

Batalla del Mar de Flores: 4 de febrero de 1942

Animados por el éxito de la incursión en Balikpapan, se intentó frustrar otra invasión cuando se recibió la noticia de que una fuerza japonesa planeaba un desembarco en Makassar , en la isla de Célebes .

Tras planificar un ataque nocturno, la fuerza ABDA tuvo que navegar cierta distancia en mar abierto a plena luz del día. Fue atacada por bombarderos japoneses que dañaron gravemente al crucero ligero Marblehead e inutilizaron la torreta número 3 del crucero pesado Houston . La fuerza se retiró a Tjilatjap , Java, al no haber podido impedir el desembarco japonés.

Batalla del estrecho de Badung: 19/20 de febrero de 1942

En un intento por frustrar otra invasión, una pequeña fuerza de buques de la ABDA llegó a la isla de Bali después de que los japoneses hubieran desembarcado y se hubieran retirado, dejando solo cuatro destructores japoneses en posición. Este ataque fracasó. Tres destructores japoneses resultaron dañados por fuego enemigo, pero el destructor holandés Piet Hein fue hundido y un destructor holandés y otro estadounidense sufrieron daños. [ 39 ]

Batalla del Mar de Java: 27 de febrero de 1942

Esta fue la batalla más grande librada en la zona. La fuerza ABDA, compuesta por cinco cruceros y once destructores, liderada por el almirante holandés Doorman [ 40 ], se enfrentó a una fuerza japonesa de siete cruceros y veinticinco destructores. Los japoneses contaban con cobertura aérea, mientras que la ABDA no (ni en ninguna de las otras batallas descritas aquí). Fue una derrota aplastante, librada durante la tarde y la noche, un combate naval constante con aviones japoneses lanzando bengalas para iluminar los barcos de la ABDA. Los holandeses perdieron dos cruceros y un destructor, los británicos dos destructores. Un destructor japonés resultó dañado. [ 41 ]

Batalla del estrecho de Sunda: 28 de febrero de 1942

Tras la batalla del mar de Java el día anterior, el crucero estadounidense Houston y el crucero ligero australiano HMAS Perth  , mientras navegaban a gran velocidad hacia el estrecho de Sunda, entre Sumatra y Java, se toparon con una fuerza de invasión japonesa que desembarcaba en la bahía de Bantam (actualmente Banten). En una confusa batalla nocturna, ambos buques fueron hundidos dentro de la bahía y no en el estrecho de Sunda, como suele escribirse. Los dos buques aliados lucharon valientemente, pero fueron superados en número. Cuatro de los transportes japoneses fueron torpedeados, muy probablemente por sus propios compañeros. Los japoneses dispararon 87 torpedos en la primera media hora de la batalla. [ 42 ]

Batalla de Java: del 27 de febrero de 1942 al 3 de marzo de 1942

Ocho buques de la Flota Asiática de la Armada de los EE. UU. fueron hundidos por buques de guerra o aviones enemigos durante la Batalla de Java, cuando los japoneses invadieron la isla de Java . Esta fue la batalla final de la campaña de las Indias Orientales Neerlandesas . El buque nodriza de hidroaviones (antiguo portaaviones) Langley transportaba 32 aviones de combate Curtiss P-40 Warhawk nuevos desde Australia a Java cuando fue hundido el 27 de febrero, con 16 muertos. Cientos de supervivientes más del Langley murieron cuando los otros buques de guerra que los rescataron también fueron hundidos poco después. El petrolero Pecos fue atrapado y atacado por numerosos buques y aviones japoneses y fue hundido el 1 de marzo. 232 supervivientes fueron rescatados y más de 400 tripulantes del Pecos y supervivientes del Langley fueron abandonados y se ahogaron debido a que los submarinos japoneses amenazaban a los buques estadounidenses que rescataban a los supervivientes. El destructor Pope estaba asignado a una flota aliada como el único buque estadounidense y fue hundido en la Segunda Batalla del Mar de Java . El destructor Stewart resultó gravemente dañado y fue hundido en Surabaya el 2 de marzo de 1942. El 3 de marzo, el submarino Perch fue hundido mientras atacaba un convoy japonés al noroeste de Surabaya. Una gran tragedia ocurrió cuando tres buques de guerra de la Flota Asiática, los destructores Edsall y Pillsbury y la cañonera Asheville , fueron hundidos entre el 1 y el 3 de marzo de 1942 sin supervivientes mientras apoyaban a las fuerzas aliadas durante la Batalla de Java. Hubo informes de que había prisioneros de guerra de estos tres barcos, pero ninguno sobrevivió a los campos de prisioneros de guerra japoneses para contar sus historias. No existen bitácoras ni registros de las últimas horas de estos tres barcos. La Armada de los Estados Unidos no supo qué sucedió con los barcos y los marineros caídos hasta después de la Segunda Guerra Mundial. De estos tres barcos, aproximadamente 450 tripulantes y oficiales murieron o fallecieron mientras eran prisioneros de guerra. [ 43 ] [ 44 ]

La mitad de la flota estadounidense se perdió.

De los 40 buques de superficie de la Flota Asiática el día del ataque a Pearl Harbor, 19 fueron hundidos antes del 5 de mayo de 1942, día en que el general Wainwright se rindió a los japoneses en Corregidor , Filipinas. La mayoría de los barcos supervivientes llegaron a salvo a Australia.

Secuelas

Tras las derrotas sufridas en la defensa de la Mancomunidad Filipina y las Indias Orientales Neerlandesas, los buques restantes se retiraron a Australia. Quedarían bajo el mando del Área del Pacífico Sudoccidental , que establecería la 7.ª Flota en 1943.

Comandantes en Jefe de la Flota Asiática

Los comandantes en jefe de la Flota Asiática fueron: [ 45 ]

Véase también

Notas

  1. ↑ Prólogo de Kemp Tolley en Winslow, pág. xii .
  2. 1 2 Anónimo, "Muere el tren del almirante en Che-Foo, China" , The New York Times , 4 de agosto de 1906.
  3. ↑ Décimo informe del secretario de la promoción de 1865 del Harvard College, julio de 1900 a julio de 1907 , Boston: Geo. H. Ellis Co., 1907, pág. 57.
  4. ↑ Anónimo, "En honor del almirante Train" . The Evening News , San José, California, 8 de agosto de 1906, pág. 8.
  5. ↑ Albert A. Nofi (20 de diciembre de 2010). Para entrenar a la flota para la guerra: Los problemas de la flota de la Armada de los EE. UU., 1923-1940: Los problemas de la flota de la Armada de los EE. UU., 1923-1940 . Oficina de Imprenta del Gobierno. pág.  1. ISBN 978-1-884733-87-1.
  6. ↑ Hackett, Bob, " TORMENTA CRECIENTE - LA ARMADA IMPERIAL JAPONESA Y CHINA 1931–1941: La toma de Fuchow (Fuzhou) - 1941," combinedfleet.com, 17 de abril de 2013. Consultado el 1 de enero de 2022.
  7. ↑ Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro Histórico Naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1, pág. 3.
  8. 1 2 Hackett, Bob, Sander Kingsepp y Anthony Tully, "TORMENTA CRECIENTE - LA ARMADA IMPERIAL JAPONESA Y CHINA: 1931-1941: El comienzo de la Segunda Guerra Sino-Japonesa - "El incidente del puente Marco Polo y la caída de Pekín y Shanghái - 1937", combinedfleet.com, 1 de noviembre de 2013. Consultado el 14 de diciembre de 2021.
  9. 1 2 3 4 5 Hackett, Bob, Sander Kingsepp y Anthony Tully, "TORMENTA CRECIENTE: LA ARMADA IMPERIAL JAPONESA Y CHINA: 1931-1941: Asalto anfibio a Swatow (Shantou) - 1939", combinedfleet.com, 28 de febrero de 2013. Consultado el 14 de diciembre de 2021.
  10. ↑ Leutze, James (1981). Una victoria diferente: biografía del almirante Thomas C. Hart . Annapolis, MD: Naval Institute Press. págs. 146–147 . ISBN  0-87021-056-4.
  11. ↑ Blair, Victoria silenciosa (Bantam, 1976), pág. 77.
  12. 1 2 Blair, pág. 77.
  13. 1 2 Blair, pág. 82.
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Referencias

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  • Gleaves, Albert. El almirante: Memorias de Albert Gleaves, almirante de la Armada de los Estados Unidos . Hope Publishing, 1985.
  • L, Klemen (2000). "Campaña olvidada: La campaña de las Indias Orientales Neerlandesas 1941-1942" . Archivado del original el 26 de julio de 2011. Recuperado el 30 de marzo de 2021 .
  • Lewis, Emanuel Raymond (1979). Fortificaciones costeras de los Estados Unidos . Annapolis: Leeward Publications. ISBN 978-0-929521-11-4.
  • Winslow, WG La flota que los dioses olvidaron: La flota asiática de EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1982.

Lecturas adicionales

  • James D. Hornfischer, Barco fantasma: La historia del USS Houston, el legendario crucero perdido de FDR, y la épica saga de sus supervivientes.
  • Robert W. Love, Historia de la Armada de los Estados Unidos
  • Kemp Tolley, Crucero por Lanakai
  • Dwight R. Messimer, En manos del destino
  • Sitio web del USS Houston
  • Blog del USS Houston archivado el 28 de febrero de 2021 en Wayback Machine.
  • Blog de China Gunboatman
  • La Flota Asiática de los Estados Unidos
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