USS David R. Ray

El USS David R. Ray (DD-971) fue un destructor de la clase Spruance llamado así en honor al enfermero de segunda clase de la Armada de los Estados Unidos David Robert Ray, quien murió en acción en 1969 mientras estaba asignado a una unidad de artillería del Cuerpo de Marines durante la Guerra de Vietnam y recibió póstumamente la Medalla de Honor .

El David R. Ray fue construido por la división de construcción naval Ingalls de Litton Industries en Pascagoula, Mississippi , y puesto en servicio el 19 de noviembre de 1977 en Pascagoula. El orador principal del evento fue James R. Sasser , senador estadounidense por Tennessee , y la patrocinadora del barco fue la Sra. Donnie M. Ray, la madre del HM2 Ray. El David R. Ray fue dado de baja en 2002 y hundido como objetivo en 2008.

En el viaje desde Pascagoula a su nuevo puerto base de San Diego , el David R. Ray pasó por el Canal de Panamá . El David R. Ray , apodado "Sting Ray", cruzó el ecuador por primera vez el 16 de mayo de 1978. El 19 de febrero de 1979, se convirtió en el primer barco en interceptar un dron supersónico con el sistema de misiles RIM-7 Seasparrow de la OTAN . El barco se desplegó por primera vez el 8 de septiembre de 1979 e hizo escalas en Pearl Harbor , Guam , Yokosuka , Inchon , la bahía de Súbic y Hong Kong . En 1982, el David R. Ray pasó por su primera revisión importante en Seattle, Washington . El 18 de octubre de 1983, el David R. Ray comenzó otro "WESTPAC" al Pacífico occidental y el océano Índico . Después de las visitas a los puertos de Pearl Harbor, la bahía de Súbic, Pusan, Chinhae, Hong Kong y Pattaya, el barco participó en un ejercicio naval conjunto entre Tailandia y Estados Unidos. Más tarde, el Ray pasó 54 días continuos en navegación, desde el noroeste del Océano Índico hasta el extremo norte del Mar de Japón, siguiendo y realizando operaciones de vigilancia (SURVOPS) en el portaaviones soviético más nuevo, el " Novorossiysk ".

A finales de 1984, el David R. Ray se convirtió en la principal plataforma de pruebas de la Armada para el sistema de misiles de fuselaje rodante (RAM) . El 15 de enero de 1986, el David R. Ray se desplegó con el grupo de batalla Foxtrot. Durante este despliegue, el barco fue noticia mundial cuando impidió el abordaje del buque estadounidense President McKinley por parte de una fragata iraní de clase Saam el 12 de mayo de 1986.

La segunda revisión importante del David R. Ray comenzó en junio de 1988, coincidiendo con el cambio de puerto de origen del buque de San Diego a Long Beach, California . Durante esta revisión, el buque recibió un sistema de lanzamiento vertical . Después de la revisión, el buque completó cuatro proyectos CNO , incluidos RAM, NATO Seasparrow RIM-7P, BGM-109 Tomahawk Block 2 y ASROC . El David R. Ray se desplegó el 27 de abril de 1990 y estaba en el Golfo Pérsico al comienzo de la invasión de Kuwait por parte de Irak . El buque jugó un papel fundamental en las primeras etapas de la Operación Escudo del Desierto antes de regresar a los Estados Unidos. Desplegado nuevamente en la Fuerza de Oriente Medio el 22 de abril de 1992, el buque sirvió como buque insignia durante las Operaciones de la Fuerza de Intercepción Marítima antes de regresar a Long Beach, California , el 22 de octubre de 1992.

El David R. Ray fue desplegado en el Golfo Pérsico en octubre de 1994 y sirvió como buque insignia del Comandante del Escuadrón de Destructores 50, llevando a cabo Operaciones de Intercepción Marítima, abordando numerosos buques sospechosos, lo que resultó en el desvío y la detención de tres buques. A su regreso del despliegue en abril de 1995, el buque continuó con un ritmo operativo muy rápido, incluidos viajes a la Isla Catalina , la Feria del Mar de Seattle y la Semana de la Flota de San Francisco .

David R. Ray completó una revisión regular de nueve meses en el Astillero Naval de Long Beach en junio de 1996 y luego un cambio de puerto base a Everett, Washington , en julio de 1996. El barco completó un ciclo completo de trabajo antes de desplegarse el 20 de mayo de 1997 en el Pacífico occidental y el Golfo Pérsico como barco superior de una Fuerza de Oriente Medio / Grupo de Acción de Superficie. Durante este despliegue, el barco realizó 49 abordajes y más de 700 horas de vuelo en apoyo de las Operaciones de Intercepción Marítima. A su regreso en noviembre de 1997, el barco entró en parada de vacaciones y comenzó una disponibilidad de mantenimiento de nueve semanas el 11 de febrero de 1998 que finalizó el 15 de abril de 1998. David R. Ray pasó el resto de 1998 preparándose para su próximo despliegue. El 9 de marzo de 1999, David R. Ray no recibió ninguna notificación en la que se le asignara la tarea de actuar como Comandante del Grupo de Acción de Superficie para el hundimiento del M/V New Carissa frente a la costa de Oregón . La rápida respuesta del buque y el control de los elementos del Grupo de Acción de Superficie evitaron un derrame de petróleo potencialmente desastroso. El buque y su tripulación obtuvieron la Mención de Unidad de la Guardia Costera con Dispositivo Operativo por su participación en este esfuerzo.

El 16 de abril de 1999, el David R. Ray fue desplegado en el Golfo Pérsico en el PACMEF 99-2 como Comandante del Grupo de Acción de Superficie. El barco y la tripulación realizaron 55 abordajes y más de 850 horas de operaciones de vuelo. El David R. Ray volvió a ser noticia cuando su tripulación ayudó a dar a luz a una niña sana a bordo de un transbordador iraquí. El barco regresó a su puerto de origen el 4 de octubre de 1999. Desde su regreso del despliegue, el David R. Ray participó en varias oportunidades de entrenamiento, incluidos ejercicios de guerra antiaérea y apoyo naval de fuego de superficie. Antes del cambio de mando del barco el 29 de abril de 2000, el David R. Ray visitó Puerto Vallarta y escoltó al ex-USS South Carolina (CGN-37) mientras era remolcado a Bremerton, Washington , para su desactivación y reciclaje como buque de propulsión nuclear.

En mayo de 2001, el "David R. Ray" fue enviado a su última misión en el Caribe y el Pacífico Oriental para realizar una misión de lucha contra el narcotráfico, regresando a su puerto base en octubre de 2001.

El 28 de febrero de 2002, el USS David R. Ray fue dado de baja y pasó sus últimos años anclado en Sinclair Inlet, frente a la autopista 303 en Bremerton, Washington. El 17 de junio de 2008, el ex-USS David R. Ray fue remolcado por un remolcador de la flota a Pearl Harbor, Hawái, donde iba a ser hundido como objetivo en el marco de los ejercicios anuales RIMPAC . ^[2] El ex- David R. Ray fue hundido durante RIMPAC 2008 el 11 de julio de 2008 por el fuego de ocho buques estadounidenses y japoneses junto con tres aviones que utilizaban artillería naval y misiles Harpoon . El ex- David R. Ray se hundió después del atardecer esa noche. ^[3]

• Mención de unidad de la Armada (octubre de 1997-abril de 1998)
• Mención de unidad meritoria de la Armada (noviembre de 1979-febrero de 1980, enero-agosto de 1986, mayo-septiembre de 1992)
• Batalla "E" - (1981)
• Medalla Expedicionaria de la Marina (noviembre de 1979-febrero de 1980, mayo-septiembre de 1981, octubre de 1981)
• Medalla de servicio en el suroeste de Asia (Au-septiembre de 1990)
• Medalla al Servicio Humanitario (9 de octubre de 1980)

El destructor es un escenario secundario para la 45.ª entrega de la serie de Bande dessinée Buck Danny , Les secrets de la Mer Noire , ambientada a principios de la década de 1990, donde los compañeros del héroe Jerry Tumbler y Sonny Tuckson están a bordo en una misión de apoyo distante para Buck Danny, él mismo en una misión de relaciones públicas en el portaaviones soviético Almirante Kuznetsov .

El escudo de armas de David R. Ray sirve como recordatorio heráldico del homónimo del barco. La sección central de color azul claro y la estrella invertida de color blanco aluden al colgante de la Medalla de Honor. Las rayas de color azul claro y dos de color azul marino representan el coraje, la perseverancia y la devoción desinteresada del suboficial Ray en el desempeño de sus funciones como médico de la Batería D, Segundo Batallón, Undécimo Regimiento de Infantería de Marina, Primera División de Infantería de Marina (Reforzada), Fuerza de Infantería de Marina de la Flota, en Vietnam del Sur . La posición de la batería está indicada por el borde almenado de color escarlata y dorado. ^[4]

El azul marino, el dorado y el escarlata son los colores de la Armada y el Cuerpo de Marines. El caduceo azul marino es la insignia que llevan los médicos de la Marina de los EE. UU. Los cartuchos de obuses de artillería aluden a los servicios médicos que la Armada proporciona a las unidades de artillería del Cuerpo de Marines, en particular, la acción en la que el suboficial Ray, aunque herido de muerte, brindó asistencia médica y protección a los camaradas marines heridos. El lema del barco, "Decidido, listo, ingenioso", alude a las iniciales del suboficial Ray y resume su legado al barco que lleva su nombre. El lema sirvió como guía e inspiración para los hombres y mujeres que sirvieron en el David R. Ray a lo largo de los años. ^[5]

• 
  El USS David R. Ray en 1982
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  El USS David R. Ray dispara su misil RUR-5 ASROC en 1991
• 
  USS David R. Ray antes de 1988
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  El USS David R. Ray entrando a San Francisco en 1995

• Entrada en el Registro Naval de Buques de la Armada de David R. Ray
• navsource.org: USS David R. Ray
• united-states-navy.com: USS David R. Ray