USS Dorsey

El USS Dorsey (DD-117) , reclasificado como DMS-1 el 19 de noviembre de 1940, fue un destructor de la clase Wickes de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor a John Dorsey.

El Dorsey fue botado el 9 de abril de 1918 por William Cramp & Sons , de Filadelfia , y su madrina fue la Sra. A. Means, pariente lejana del guardiamarina Dorsey. El destructor entró en servicio el 16 de septiembre de 1918.

Historial de servicio

El Dorsey zarpó con un convoy mercante desde Filadelfia el 20 de septiembre de 1918, lo escoltó hasta Irlanda y regresó a Nueva York el 19 de octubre. Entre el 28 de octubre y el 20 de noviembre, realizó una misión de escolta a las Azores , y luego operó localmente desde Nueva York hasta el 13 de enero de 1919, cuando zarpó para realizar prácticas de tiro y maniobras de la flota en aguas cubanas , regresando el 2 de marzo. Tres días después, zarpó para escoltar a George Washington con el presidente Woodrow Wilson a bordo hasta las Azores, regresando a la Bahía de Guantánamo el 21 de marzo para unirse a la flota para realizar maniobras.

El Dorsey zarpó de la Bahía de Guantánamo, Cuba, el 9 de abril de 1919 y llegó a La Valeta , Malta, el 26 de abril para presentarse ante el Comandante del Escuadrón Adriático y cumplir con los términos del armisticio con Austria . Prestó servicio en el Mar Mediterráneo hasta el 9 de julio, fecha en la que zarpó hacia Nueva York, llegando el 21 de julio.

El Dorsey zarpó de Nueva York con su división el 17 de septiembre de 1919 rumbo a la costa oeste , llegando a San Diego el 12 de octubre. Participó en maniobras de la flota en la Zona del Canal de Panamá y operó con hidroaviones en Valparaíso , Chile, hasta que zarpó de San Diego el 25 de junio de 1921 para unirse a la Flota Asiática .

El Dorsey llegó a Cavite , Filipinas, el 24 de agosto de 1921, y participó en prácticas experimentales de submarinos , así como en ejercicios de combate y lanzamiento de torpedos a larga distancia. El 3 de junio de 1922, zarpó de Manila con escalas en Shanghái y Chefoo (China), Nagasaki (Japón) y Pearl Harbor, en su viaje a San Francisco , donde llegó el 2 de octubre. Fue dado de baja en San Diego el 9 de marzo de 1923.

Tras ser reactivada el 1 de marzo de 1930, la Dorsey operó en la costa oeste, en la Zona del Canal y en las islas hawaianas , sirviendo como escolta aérea para portaaviones y participando en maniobras tácticas con la flota. Permaneció en reserva del 10 al 29 de junio de 1935, antes de ingresar al astillero naval de Mare Island para la instalación del equipo necesario para su nueva función como remolcador de alta velocidad.

El Dorsey continuó operando desde San Diego, proporcionando remolque de blancos a alta velocidad para buques en entrenamiento a lo largo de la costa oeste, en la Zona del Canal y, entre el 29 de diciembre de 1938 y el 25 de abril de 1939, en el Mar Caribe . Desde el 3 de julio de 1940, tuvo su base en Pearl Harbor. Ingresó en el astillero naval de Pearl Harbor el 6 de noviembre para su conversión en un dragaminas de alta velocidad y fue reclasificado como DMS-1 el 19 de noviembre de 1940.

Segunda Guerra Mundial

Cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el Dorsey se encontraba en alta mar con la TF 3 rumbo a la isla Johnston . La fuerza regresó a su base el 9 de diciembre, y el Dorsey fue asignado a la frontera marítima de Hawái para patrullaje, escolta local y entrenamiento. Excepto por una revisión en San Francisco del 1 de enero al 11 de febrero de 1943, permaneció en este servicio hasta el 24 de septiembre de 1943.

Después de explorar convoyes a Efate , Nuevas Hébridas y Noumea , Nueva Caledonia , Dorsey navegó a las Islas Salomón para operaciones de patrulla y dragado de minas. Barrió y patrulló frente al cabo Torokina , Bougainville , y escoltó transportes durante los desembarcos del 1 de noviembre, regresando el 8 y el 13 de noviembre con convoyes de refuerzo y suministros. Escoltó desde su base en Port Purvis en la isla Florida hasta Noumea hasta el 29 de marzo de 1944, luego escoltó transportes entre Port Purvis, Kwajalein , Manus y Nueva Georgia hasta llegar a Majuro el 12 de mayo para remolcar blancos a alta velocidad para barcos en entrenamiento. Del 20 de junio al 9 de julio escoltó convoyes entre Kwajalein y Eniwetok , luego escoltó al portaaviones de escolta Makin Island a Pearl Harbor y se dirigió a San Francisco para su revisión.

De regreso a Pearl Harbor el 1 de octubre de 1944, el Dorsey realizó tareas de remolque y participó en experimentos de dragado de minas hasta el 9 de noviembre, cuando zarpó como escolta de convoyes hacia Port Purvis. El 1 de diciembre, llegó a Manus para realizar operaciones de dragado de minas hasta el 23 de diciembre. Continuando hacia la bahía de San Pedro , Leyte , el Dorsey zarpó el 2 de enero de 1945 para la invasión del golfo de Lingayen . Durante el dragado de minas previo a la invasión, derribó varios aviones atacantes y rescató a cinco supervivientes del LCI(G)-70 averiado .

El Dorsey llegó a las costas de Iwo Jima para realizar labores de desminado previas a la invasión el 16 de febrero de 1945. Patrulló durante los desembarcos y remolcó al Gamble a un lugar seguro el 18 de febrero. Zarpó de Iwo Jima el 1 de marzo hacia Ulithi para prepararse para la invasión de Okinawa , donde llegó el 25 de marzo para realizar labores de desminado . El 27 de marzo fue alcanzado por un impacto de refilón de un kamikaze Mitsubishi Ki-51 que mató a tres de sus tripulantes e hirió a dos. ^[¹^] El Dorsey permaneció en servicio, protegiendo a los buques de asalto durante los desembarcos del 1 de abril y patrullando hasta el 4 de abril, cuando partió hacia Pearl Harbor para reparar los daños sufridos en combate.

El 1 de julio de 1945, el Dorsey regresó a Okinawa y se unió a la unidad de dragaminas que operaba en conjunto con las incursiones de la Tercera Flota en las islas principales de Japón. Zarpó el 14 de septiembre para participar en operaciones de dragado de minas en el estrecho de Van Diemen , regresando a Okinawa cinco días después. El 9 de octubre, encalló a causa del tifón Louise . Dado de baja el 8 de diciembre de 1945, su casco, maltrecho, fue destruido el 1 de enero de 1946.

Premios y recuerdos

Dorsey recibió seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

Hasta el año 2004, ningún otro buque de la Armada de los Estados Unidos llevaba ese nombre.

Juan Dorsey

John Dorsey (c. 1783 - 7 de agosto de 1804) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra de Berbería . Nacido en Maryland , Dorsey fue nombrado guardiamarina el 28 de abril de 1801. Murió el 7 de agosto de 1804 durante el ataque a Trípoli , en el norte de África , cuando la cañonera n.° 9 fue destruida por un proyectil enemigo. En su honor, el USS Dorsey recibió su nombre.

Véase también

Tifón Louise (1945)

Referencias

Notas

↑ Yeo, Mike (abril de 2021). "Identificado erróneamente en el fragor de la batalla" . Instituto Naval de los Estados Unidos . Consultado el 30 de mayo de 2023 .

Bibliografía

Wright, CC (2003). "Pregunta 40/02: Submarinos utilizados como objetivos en 1922". Warship International . XL (4): 286–298 . ISSN 0043-0374 .

Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

Enlaces externos

Fotos de NavSource

[1] Yeo, Mike (abril de 2021). "Identificado erróneamente en el fragor de la batalla" . Instituto Naval de los Estados Unidos . Consultado el 30 de mayo de 2023 .

[