Articulo de referencia

USS Geranio

El USS Geranium fue un buque de vapor adquirido por la Armada de la Unión durante la Guerra Civil Estadounidense con el propósito de utilizarlo como remolcador en apoyo de los b...

El USS Geranium fue un buque de vapor adquirido por la Armada de la Unión durante la Guerra Civil Estadounidense con el propósito de utilizarlo como remolcador en apoyo de los buques de la Unión que bloqueaban las vías fluviales del Sur. Sin embargo, además de sus funciones de remolcador, también sirvió como buque de patrulla, barco de enlace, buque de suministro y desempeñó otras funciones que le asignó la Armada.

Construido en Newburgh, Nueva York, en 1863.

El Geranium , anteriormente llamado John A. Dix , fue construido en Newburgh, Nueva York , en 1863; comprado por la Armada en la ciudad de Nueva York el 5 de septiembre de 1863; y puesto en servicio en el astillero naval de Nueva York el 15 de octubre de 1863.

Asignado al bloqueo como barco de despacho y transporte ligero.

El Geranium zarpó de Nueva York el 20 de octubre con destino a Charleston, Carolina del Sur , con el Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur del Contralmirante John A. Dahlgren . Llegó el 4 de noviembre y, durante los siguientes seis meses, operó como patrullera y fue empleada frecuentemente como barco de enlace y transporte ligero a estaciones tan diversas como Ossabaw Sound, Carolina del Sur , y el río St. Johns , Florida . Ocasionalmente, transportó al Almirante Dahlgren durante sus visitas a varios buques de su escuadrón.

Expedición para cortar el ferrocarril de Charleston y Savannah

Entre el 3 y el 10 de julio de 1864, Geranium participó en una expedición de distracción por los ríos Stono y North Edisto , al sur de Charleston, Carolina del Sur , para desviar la atención de los confederados del bloqueo de Charleston y cortar el importante ferrocarril de Charleston a Savannah .

Apoyó el avance de las tropas del general Birney por el río North Edisto, remolcando y transportando suministros para la expedición. El 3 de julio contactó y se enfrentó a una potente batería confederada en la desembocadura del río Dawhoo, un bombardeo que, según el almirante Dahlgren, se llevó a cabo con gran eficacia. Tras completar las operaciones de demostración, apoyó la retirada de las tropas federales de las islas costeras al sur de Charleston.

Apoyando las operaciones de Bull's Bay

Del 12 al 17 de febrero de 1865, el Geranium continuó desempeñando funciones de patrulla, mensajería y transporte. Participó en operaciones conjuntas del Ejército y la Armada en Bull's Bay, al norte de Charleston, y los días 16 y 17 apoyó desembarcos anfibios de distracción que aceleraron la evacuación confederada de Charleston al día siguiente.

El almirante Dahlgren le ordenó entonces que se dirigiera a la desembocadura del río Santee , donde prestó apoyo a las operaciones navales contra Georgetown, Carolina del Sur , antes de partir el 28 de febrero en una misión de reconocimiento río arriba por el Santee.

Con las lanchas Lilly y Eva a remolque, ascendió hasta la isla Black Oak y obtuvo información valiosa sobre la profundidad y la navegabilidad del río. Gracias a esta información, las tropas del general William Tecumseh Sherman pudieron abastecerse desde transportes en el Santee en lugar de depender exclusivamente del ferrocarril.

Operaciones finales de la guerra

El Geranium permaneció en la costa de Carolina del Sur hasta después del final de la guerra. Zarpó de Charleston el 17 de junio, navegó junto con el Iris y el Pawnee (con el almirante Dahlgren a bordo) y llegó a Washington, D.C. el 21 de junio.

Desmantelamiento y eliminación de equipos después de la guerra

El Geranium fue dado de baja allí el 15 de julio y vendido el 18 de octubre al Departamento del Tesoro de los Estados Unidos para su uso en el Servicio de Faros .

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .