USS Haverfield

El USS Haverfield (DE-393) fue un destructor de escolta de la clase Edsall construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Prestó servicio en el océano Atlántico y el océano Pacífico y brindó protección de escolta de destructores contra ataques submarinos y aéreos a buques y convoyes de la Armada .

James Wallace Haverfield nació el 11 de abril de 1917 en Urichsville, Ohio . Asistió a la Universidad Estatal de Ohio , donde fue miembro de Beta Theta Pi . Después de recibir su licenciatura en 1939, se alistó en la Reserva Naval de los Estados Unidos como aprendiz de marinero el 11 de septiembre de 1940. Aceptó un nombramiento como guardiamarina el 16 de marzo de 1941 y después de completar el entrenamiento del Programa de Guardiamarina V-7 en la Universidad Northwestern , fue comisionado como alférez en la línea sin restricciones de la Reserva Naval de los EE. UU. el 12 de junio de 1941. Luego se presentó a su primera asignación a bordo del acorazado USS  Arizona en la Base Naval de Pearl Harbor , Hawái, el 28 de junio de 1941. Murió a bordo del Arizona durante el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941.

Fue botada el 30 de agosto de 1943 por Brown Shipbuilding Co., Houston , Texas; patrocinada por la Sra. George Tracy (Bessie) Haverfield, madre del Alférez Haverfield; y puesta en servicio el 29 de noviembre.

Después de una prueba en el Caribe , el Haverfield se unió al grupo de caza-asesinos (HUK) ^[1] del portaaviones de escolta USS  Bogue en la patrulla de las rutas de convoyes del Atlántico en busca de submarinos alemanes . Partiendo de Norfolk, Virginia , el 26 de febrero de 1944, el grupo de caza-asesinos, ayudado por una corbeta canadiense y aviones británicos , hundió el submarino alemán  U-575 el 23 de marzo. Con unos siete supervivientes del submarino a bordo, el Haverfield continuó su patrulla hasta Casablanca , donde se presentó al comandante de la Frontera Marítima Marroquí y entregó a los prisioneros alemanes el 18 de marzo. Después de regresar a Norfolk, el Haverfield zarpó en su segundo crucero de combate ofensivo con el grupo HUK del Bogue el 5 de mayo. Operando con otro grupo HUK bajo el portaaviones de escolta USS  Block Island , la fuerza Bogue hundió el submarino japonés  RO-501 , ex- U-1224 , en 18°08′N 33°13′O / 18.133, -33.217 el 13 de mayo mientras el ex barco alemán se dirigía a su nuevo hogar en Japón.

El 29 de mayo, el Haverfield llegó a Casablanca y esa misma noche recibió la orden de prestar asistencia de emergencia a los supervivientes del portaaviones Block Island , hundido por un torpedo alemán frente a las Islas Canarias . El Haverfield rescató a uno de los seis pilotos de caza del Block Island que se encontraban en el aire cuando se hundió el portaaviones, pero tras una larga búsqueda no se logró localizar a los cinco hombres restantes.

Después de esto, el Haverfield continuó operando hasta que la Guerra Europea terminó en mayo de 1945 en misiones de caza y destructora antisubmarina transatlánticas , así como en patrullas a lo largo de la helada Gran Barrera. Cuando se contabilizó el paradero de todos los submarinos alemanes que todavía estaban en el mar, el destructor de escolta se sometió a una revisión en Boston, Massachusetts , y, después de un entrenamiento intensivo en aguas cubanas , zarpó hacia el Pacífico a través del Canal de Panamá el 19 de julio de 1945 para estar listo para la invasión de Japón.

El Haverfield llegó a Pearl Harbor a través del Canal de Panamá y San Diego , California, el 1 de agosto de 1945. Se encontraba en el puerto de Pearl Harbor cuando la guerra terminó a mediados de agosto y a fines de mes asumió el deber de escolta de convoyes desde Saipán a Okinawa . Patrulló la costa de China y luego izó su gallardete de regreso a casa , llegando a Boston el 15 de febrero de 1946. Luego, el Haverfield navegó a la Estación Naval de Green Cove Springs, Florida , el 25 de marzo de 1946, fue dado de baja y pasó a la reserva con la flota de reserva de esa instalación ubicada en el río St. Johns el 30 de junio de 1947.

Reclasificado DER-393 en septiembre de 1954, Haverfield fue trasladado de la Flota de Reserva de Green Cove Springs al Astillero Naval de Filadelfia , convertido en un buque de vigilancia de radar y puesto en servicio nuevamente allí el 4 de enero de 1955. Equipado con el último equipo de detección electrónica y con 50 toneladas de lastre en su quilla para compensar el peso de la parte superior de las nuevas antenas de radar , Haverfield entrenó frente a la costa este de los Estados Unidos y luego se presentó a su nuevo puerto de origen, Seattle, Washington , a través del Canal de Panamá y San Diego , California, el 23 de julio de 1955. Haverfield sirvió como buque insignia del recién creado Escort Squadron FIVE (CORTON 5) además de la patrulla regular de vigilancia de radar frente a la costa del Pacífico. Después de cinco años de este deber, se presentó en Pearl Harbor el 10 de abril de 1959 para un empleo similar a lo largo de la Barrera del Pacífico. Partiendo de Pearl Harbor el 16 de mayo de 1960, Haverfleld navegó hacia un nuevo puerto base en Apra Harbor , Guam , para realizar vigilancia en las cercanías de las islas del Territorio en Fideicomiso y garantizar la seguridad y el bienestar de los isleños.

Después de participar en la Operación Cosmos , que proporcionó ayudas de navegación y estaba preparada para prestar asistencia de emergencia al avión del presidente Dwight D. Eisenhower mientras el jefe del ejecutivo cruzaba el Océano Pacífico en una gira de buena voluntad , Haverfield operó con el famoso batiscafo Trieste mientras descendía por la Fosa de las Marianas a una inmersión casi récord, de 19.300 pies (5.900 m) el 30 de junio de 1960.

Tras su apoyo a este esfuerzo científico, Haverfield realizó patrullas antisubmarinas y de búsqueda y rescate entre las islas Bonin , Marianas y Carolinas . Durante casi cinco años sirvió principalmente en el Territorio en Fideicomiso del Pacífico, aunque dos veces fue desplegada en el Lejano Oriente. Navegando hacia Japón en octubre de 1960, se convirtió en el primer buque de escolta de radar en operar con la Séptima Flota de los EE. UU. en el Pacífico occidental. A mediados de octubre de 1961 regresó al Lejano Oriente; y, al relevar al USS  John R. Craig en la patrulla en el estrecho de Formosa , se convirtió en el primero de su tipo en unirse a esta importante operación de mantenimiento de la paz. Continuó con patrullas intermitentes frente a Taiwán hasta el 10 de enero de 1962, cuando navegó a través de Japón para reanudar el deber de patrullaje desde Guam. En noviembre de 1962, el tifón Karen dejó una destrucción generalizada en Guam y el Haverfield , el primer barco en regresar al puerto de Apra asolado por la tormenta, proporcionó valiosos suministros y servicios en las tareas de socorro y recuperación.

El Haverfield regresó a Pearl Harbor en marzo de 1965 y, tras unirse al Escuadrón de Escolta 5, zarpó el 19 de junio de 1965 para prestar servicio en Vietnam del Sur . Allí participó en las patrullas de la Operación Market Time para protegerse contra la infiltración de tropas norvietnamitas y suministros a los irregulares del Viet Cong en Vietnam del Sur por mar. Sirvió en la estación "Market Time" durante siete meses, y luego regresó a Pearl Harbor el 2 de febrero de 1966. Partió hacia el Lejano Oriente el 23 de mayo y reanudó las operaciones "Market Time" el 9 de junio. Once días después, participó en la acción más importante de la operación hasta ese momento.

Un arrastrero norvietnamita de casco de acero de 100 pies (30 m) C-187, que intentaba infiltrarse en las patrullas de "Market Time" con un gran cargamento de armas y municiones para el Viet Cong , fue detectado por la USCGC  Point League cerca de la desembocadura del río Cổ Chiên en el delta del Mekong . Se produjo una persecución y un tiroteo, durante el cual el guardacostas obligó al arrastrero enemigo a encallar y el enemigo abandonó el barco en llamas. Después de eliminar la resistencia costera enemiga, las unidades de "Market Time", incluido Haverfield , enviaron voluntarios a bordo para combatir los incendios y rescatar el cargamento capturado. Mientras los equipos estadounidenses y survietnamitas extinguían los incendios, otros voluntarios descargaron casi 80 toneladas de municiones y armas, incluidos morteros , rifles sin retroceso , ametralladoras y armas antitanque . Esto representó la mayor incautación de la operación "Market Time" y frustró un intento decidido de los norvietnamitas de abastecer al Viet Cong. ^[2]

El Haverfield continuó con sus patrullas de "Market Time" durante los cinco meses siguientes. Además, brindó apoyo de fuego naval el 6 de septiembre contra un enemigo en la isla de Phu Quoc , Vietnam del Sur. Regresó a Pearl Harbor el 6 de diciembre de 1966, permaneció allí hasta fines de abril de 1967 y luego reanudó sus tareas de patrullaje frente a Vietnam del Sur.

El Haverfield fue dado de baja el 2 de junio de 1969 en la base naval de Pearl Harbor . El 2 de junio de 1969 fue eliminado de la lista de la Armada y vendido para desguace el 15 de diciembre de 1971 a Chi Shun Hua Steel Co. Ltd. de Kaoshiung , Taiwán, por 35.000,00 dólares.

Por su participación en la Segunda Guerra Mundial, Haverfield recibió una estrella de batalla , así como la Mención de Unidad Presidencial , la Medalla de la Campaña Estadounidense , la Medalla de la Campaña de Europa, África y Oriente Medio con 1 estrella de bronce (2 premios) y la Medalla de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial por su trabajo antisubmarino en el Atlántico. También fue galardonada con la Medalla de Servicio de Defensa Nacional , la Medalla de Servicio de Vietnam con una estrella de plata (6 premios), la Mención de Unidad de la Cruz de Gallarde de la República de Vietnam (palma) (2 premios) y la Medalla de Campaña de la República de Vietnam por su servicio en la Guerra Fría y la Guerra de Vietnam . ^[3]

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• James Wallace Haverfield
• NavSource Online: Archivo fotográfico de escolta de destructores: USS Haverfield (DE-393)