USS Lansdowne

El Lansdowne operó inicialmente a lo largo de la costa atlántica en misiones de reconocimiento , antisubmarinas y de escolta, y atacó un submarino enemigo frente al cabo Hatteras el 3 de julio. Tras un intenso ataque con cargas de profundidad , grandes cantidades de petróleo brotaron a la superficie y se presumió que el submarino se había hundido. Al llegar a Cristóbal , en la zona del Canal de Panamá , el 13 de julio, el destructor fue enviado a una posición donde el PC-458 había localizado un submarino enemigo. Al llegar, el Lansdowne lanzó un ataque con cargas de profundidad. Grandes cantidades de petróleo subieron a la superficie y el avance del submarino se detuvo. Los registros de posguerra confirmaron que el U-153 fue hundido por estos ataques.

El 21 de agosto, el Lansdowne cruzó el Canal de Panamá y se dirigió al Pacífico Sur . De camino a Tonga , rescató al piloto y al operador de radio de un avión de observación que había caído al agua desde el acorazado South Dakota .

Al llegar a la bahía de Nukuʻalofa el 6 de septiembre, el destructor se unió a la Fuerza de Tarea 18 (TF  18), bajo el mando del Contralmirante Leigh Noyes a bordo del portaaviones Wasp . El 15 de septiembre de 1942, el Wasp fue torpedeado y gravemente dañado por incendios de gasolina. Lansdowne evitó por poco uno de los torpedos submarinos Tipo 95 que no alcanzaron al Wasp y que posteriormente impactaron en el acorazado North Carolina . ^{[ 2 ]} Lansdowne rescató a 447 tripulantes del Wasp cuando el portaaviones en llamas fue abandonado. Mientras el resto de la (TF 18) avanzaba, el Almirante Noyes ordenó a Lansdowne hundir el Wasp y permanecer junto al portaaviones hasta que fuera hundido. Los torpedos Mark 15 de Lansdowne tenían los mismos defectos no reconocidos que se habían reportado para el torpedo Mark 14 . El primer torpedo fue disparado a una distancia de 1000 yardas (910 m) y programado para pasar a 15 pies (4,6 m) por debajo de la quilla del Wasp para causar el máximo daño con el detonador de influencia magnética. Al no observarse ningún resultado en una estela aparentemente perfecta, se disparó un segundo torpedo a la profundidad de la quilla desde una distancia de 800 yardas (730 m) . Una vez más, un disparo aparentemente perfecto no produjo resultados; y Lansdowne solo tenía tres torpedos más. Los torpederos de Lansdowne desactivaron los detonadores de influencia magnética y ajustaron la profundidad a 10 pies (3,0 m) . Los tres torpedos detonaron, pero el Wasp permaneció a flote en las llamas anaranjadas de un charco de gasolina y aceite en llamas. Lansdowne maniobró nerviosamente en zigzag, silueteado por el resplandor del fuego, hasta que el Wasp se hundió por la proa a las 21:00. ^{[ 3 ]}     

El Lansdowne , con el Grupo de Tareas 64.1 (TG  64.1), participó en la ocupación de Funafuti , Islas Ellice , el 2 de octubre, y luego escoltó al transbordador de aeronaves Hammondsport hasta Espiritu Santo . Desde el 13 de octubre, el buque protegió a varias fuerzas de tarea, grupos y unidades en las Islas Salomón británicas , escoltó a buques dañados a un lugar seguro y, el 30 de noviembre, avistó y bombardeó un gran grupo de barcazas de desembarco japonesas , hundiendo varias y logrando impactos directos en un buque enemigo varado al este del Cabo Esperance . También bombardeó instalaciones costeras desde Buala hasta Visale .

El 30 de noviembre, el Lansdowne realizó tres ataques contra un objetivo sumergido al oeste de Koli Point , haciendo emerger gasóleo, trozos de corcho y burbujas de aire. En diciembre, realizó una misión de escolta desde Tulagi hasta Sídney y Auckland , regresando a Numea .

El Lansdowne , que seguía prestando servicio en las Islas Salomón, encalló en las Islas Russell el 26 de febrero y zarpó el 11 de marzo para ser reparado en San Francisco.

De mayo a julio, el buque operó en las Aleutianas , bombardeando Kiska el 6 de julio. Regresó a Espiritu Santo desde Pearl Harbor el 30 de julio y se unió a una fuerza antibuque frente a Vella Lavella el 2 de septiembre. Las tareas de escolta en las Islas Salomón y hacia Fiyi continuaron hasta el 29 de octubre.

Posteriormente, el Lansdowne protegió a los portaaviones rápidos durante sus ataques a Buka-Bonis (del 1 al 2 de noviembre) y Rabaul (del 5 al 11 de noviembre). Mientras cubría las operaciones de desembarco en la bahía de la Emperatriz Augusta el 28 de noviembre, el buque repelió un ataque aéreo enemigo y, dos días después, bombardeó Bougainville , al que volvió a atacar a finales de diciembre.

Durante enero y febrero de 1944, el Lansdowne cubrió los desembarcos en Torokina , Bougainville y Green Island , y realizó incursiones antibuque entre Buka y Rabaul. El 18 de febrero, el destructor bombardeó y torpedeó buques en la bahía de Koravia en la primera acción de superficie contra Rabaul. Se produjeron numerosos incendios en tierra y en los buques. En la noche del 24 al 25 de febrero, el Lansdowne hundió un carguero japonés de 6.800 toneladas a unos  35  km al norte de New Hanover . A la mañana siguiente, abrió fuego contra emplazamientos costeros y buques en Kavieng , silenciando un gran cañón costero y varias otras baterías, hundiendo un barco e incendiando otros dos.

Tras operar al noroeste de las Islas del Almirantazgo , el Lansdowne se unió a las Fuerzas de Tarea 77 y 78 para los desembarcos iniciales en la zona de Aitape , Hollandia y Tanahmerah , en el norte de Nueva Guinea , y lanzó ataques aéreos contra Palaos , Yap , Ulithi y otras bases enemigas en el Pacífico Central entre el 3 de marzo y el 1 de abril. Posteriormente, el buque regresó a Pearl Harbor para su reacondicionamiento, llegando el 18 de mayo.

El Lansdowne llegó a Majuro el 5 de junio y, al día siguiente, se unió a la TF  58 para la operación en las Marianas durante junio y julio, participando así en los ataques a Bonis los días 15 y 16 de junio, la Batalla del Mar de Filipinas los días 19 y 20 de junio, y los asaltos a Guam y Tinian . El 30 de julio, el destructor zarpó para su revisión en Bremerton, Washington , regresando a Ulithi el 29 de octubre.

Tras patrullar y escoltar en las Carolinas occidentales hasta el 5 de mayo de 1945, navegó hacia las Ryūkyūs para prestar servicio frente a Okinawa . Patrulló estaciones antisubmarinas alrededor del archipiélago, proporcionó apoyo de fuego y protegió a los portaaviones.

Posteriormente, el Lansdowne operó con la Tercera Flota frente a las costas de Japón, protegiendo a los grupos logísticos y a los portaaviones rápidos que lanzaban ataques contra el territorio enemigo. Del 20 al 23 de agosto, el buque se separó de la fuerza operativa para transportar al Grupo de Investigación de la Bomba Atómica a Okinawa y luego se dirigió a Sagami Wan , donde llegó el 27 de agosto.

El 29 de agosto, el Lansdowne escoltó al acorazado South Dakota , buque insignia del almirante Chester Nimitz , hasta la bahía de Tokio , y posteriormente operó con unidades del Grupo Aliado de Rescate de Prisioneros de Guerra, evacuando prisioneros de los campos del sur de Honshū . El 2 de septiembre de 1945, el buque fue separado para trasladar a emisarios japoneses desde Yokohama al acorazado Missouri en la bahía de Tokio para firmar el Acta de Rendición oficial , regresando a la delegación a Yokohama ese mismo día. Operó desde Yokohama hasta que zarpó el 15 de octubre desde Wakanoura rumbo a Estados Unidos vía Singapur, Colombo y Ciudad del Cabo , llegando al astillero naval de Brooklyn el 6 de diciembre de 1945.

El Lansdowne partió hacia Charleston, Carolina del Sur , el 17 de enero de 1946 y fue dado de baja para incorporarse a la Flota de Reserva del Atlántico allí el 2 de mayo de 1946. El 10 de junio de 1949, el buque fue transferido a la Armada Turca , donde sirvió como TCG Gaziantep (D  344) hasta 1973.