USS Moberly

El USS Moberly (PF-63) , una fragata de la clase Tacoma , fue el único buque de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre de Moberly, Missouri .

El Moberly (PF-63), originalmente designado como PG-171 , fue reclasificado como PF-63 el 15 de abril de 1943, su construcción comenzó como Scranton bajo contrato de la Comisión Marítima por Globe Shipbuilding Company en Superior, Wisconsin , el 3 de noviembre de 1943, fue botado el 26 de enero de 1944 y amadrinado por la Sra. Howard J. Snowden. Fue rebautizado como Moberly el 28 de junio de 1944, entró en servicio del 1 al 7 de septiembre, durante su traslado a Houston , Texas, para la finalización de su construcción por Brown Shipbuilding , y fue comisionado en Houston el 11 de diciembre de 1944.

Después de las pruebas de mar frente a las Bermudas , el Moberly se presentó en la Flota del Atlántico el 8 de febrero de 1945 para tareas de escolta. Asignado al Grupo de Tareas 60.01 (TG 60.1), partió de Norfolk, Virginia , el 22 de febrero en la pantalla del convoy UGS-76 con destino al norte de África . Llegó a Orán, Argelia , el 10 de marzo, y luego zarpó el 18 con el convoy GUS-76 con destino al oeste. Transferido al TG-60.7 el 29 de marzo, se unió al convoy UGS-82 con destino al este en medio del Atlántico y regresó a Orán el 8 de abril. Una vez más, la fragata zarpó hacia los Estados Unidos el 17 de abril. Los escoltas se separaron del convoy frente a Nueva York alrededor del mediodía del 5 de mayo y se dirigieron a Boston, Massachusetts .

En compañía del Atherton  (DE-169) y el Amick  (DE-168) , el Moberly se acercó a Buzzards Bay a última hora de la tarde, solo dos días antes de la rendición de Alemania. A las 18:54, por órdenes del CTG 60.7 en el Ericsson  (DD-440) , que se encontraba entonces en la entrada sur del Canal de Cape Cod , los barcos viraron para buscar un submarino alemán frente a Block Island . A las 17:40, el U-853 había torpedeado y hundido al Black Point, un carbonero de 112 metros (368 pies ) de eslora, a la vista de Point Judith, Rhode Island , mientras se dirigía a Boston . 

El grupo llegó a la zona a las 19:20 y, tras formar una línea de reconocimiento frente a Block Island, comenzaron a rastrear mar adentro a las 20:10. En 15 minutos, el Atherton detectó un snorkel de submarino y el destructor de escolta lanzó cargas de profundidad magnéticas a las 20:28, y durante los siguientes 30 minutos disparó dos bombas Hedgehog Patten.

Trabajando como un grupo de cazadores-asesinos , Atherton y Moberly continuaron la operación de búsqueda y destrucción . A las 23:41, la escolta lanzó otro ataque Hedgehog que trajo grandes cantidades de petróleo, burbujas de aire y escombros a la superficie. Los dos barcos realizaron cuatro ataques más en las primeras horas del 6 de mayo y, al amanecer, el petróleo y los restos flotantes cubrían la zona. Los barcos observaron evidencia de tablones , balsas salvavidas , una mesa de cartas náuticas , ropa y una gorra de oficial , lo que indicaba el éxito de los ataques anteriores. Para asegurarse, continuaron el asalto durante toda la mañana, y luego, a las 12:40, el TG 60.7 se dirigió a Boston con " escobas en los mástiles ".

El Moberly operó entre Boston y Nueva York hasta el 31 de julio, fecha en que zarpó con otras tres fragatas hacia el Pacífico . Cruzó el Canal de Panamá el 8 de agosto y llegó a Pearl Harbor el 23. Seis días después, el Moberly y el Gladwyne  (PF-62) zarparon hacia las Islas Marshall para comenzar las patrullas de vigilancia de estaciones meteorológicas y aviones. Las fragatas llegaron a Majuro el 5 de septiembre y, durante los siguientes seis meses, se alternaron patrullando su área asignada desde Majuro y, posteriormente, desde Kwajalein .

El Moberly regresó a la costa oeste a principios de abril de 1946 y posteriormente prestó servicio en el 13.º Distrito Naval . Fue dado de baja el 12 de agosto de 1946. Autorizado por el Secretario de la Marina para su desguace el 29 de agosto, el Moberly fue retirado de la lista de la Marina el 23 de abril de 1947. Fue vendido para desguace a la Franklin Shipwrecking Company de Hillside, Nueva Jersey , el 27 de octubre de 1947.

Moberly recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .

• Medalla de Campaña Americana con una estrella de batalla
• Medalla de la Campaña Europea-Africana-Medio Oriental
• Medalla de la Campaña Asia-Pacífico
• Medalla de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial

 Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

• Galería fotográfica del USS Moberly en NavSource Naval History
• hazegray.org: USS Moberly Archivado el 27 de septiembre de 2006 en Wayback Machine