Articulo de referencia

USS Ocelot

El USS Ocelot (IX–110) fue un buque misceláneo no clasificado de la Armada de los Estados Unidos , que sirvió como buque insignia del Escuadrón de Servicio 10 en la Guerra del P...

El USS Ocelot (IX–110) fue un buque misceláneo no clasificado de la Armada de los Estados Unidos , que sirvió como buque insignia del Escuadrón de Servicio 10 en la Guerra del Pacífico desde finales de 1944, hasta que naufragó en un tifón a finales de 1945.

Historial de servicio

Como buque de carga

El buque con casco de madera fue construido en 1918-19 como Yomachichi por la Oscar Daniels Shipbuilding Company de Tampa, Florida [4] para la United States Shipping Board . [3] Originalmente equipado con motores de vapor de triple expansión vertical , fue reequipado con motores diésel en 1926-27. [2] El 11 de marzo de 1940, el barco fue fletado a United States Lines por la War Shipping Administration (WSA) en Baltimore , Maryland. [3]

En la Marina de los Estados Unidos

El 16 de septiembre de 1943, el CinCPac solicitó un buque cuartel para acomodar a 50 oficiales y 800 hombres para su uso en una base avanzada, y la WSA nominó al buque motor Yomachichi , entonces en reparación en Baltimore, como adecuado para el propósito. [2] El barco fue aceptado por la Armada bajo un contrato de fletamento sin tripulación de la WSA el 2 de octubre de 1943. [5] Puesta en servicio como Ocelot el 15 de enero de 1944, [5] El trabajo de conversión se completó el 22 de enero de 1944, pero los problemas con el motor principal significaron que no se presentó para la prueba hasta principios de mayo. [2]

El Ocelot transitó el Canal de Panamá y, tras una breve parada en San Diego , llegó a Pearl Harbor para someterse a una conversión a buque insignia del Escuadrón de Servicio 10. [5] El barco estaba equipado con un amplio equipo de radio y señalización visual, con salas de radio y codificación en la superestructura y literas para el comandante del escuadrón, oficiales de estado mayor y soldados rasos debajo. [1] La conversión se completó en octubre, y el Ocelot navegó a través de Eniwetok hacia Ulithi, donde pasó los siguientes seis meses proporcionando un puesto administrativo en la base avanzada. [5] El movimiento de las fuerzas estadounidenses más cerca de Japón también requirió el avance de elementos de apoyo, y el 24 de mayo de 1945 el Ocelot se trasladó a la bahía de San Pedro , Leyte . [5] El 13 de septiembre, el Ocelot se trasladó de nuevo a la bahía de Buckner , Okinawa . Poco después de su llegada allí, el 19 de septiembre de 1945, el tifón Ida golpeó. [5]

Pérdida y eliminación

El USS Ocelot (IX-110) encalló en la bahía Buckner, Okinawa, noviembre de 1945. Su popa quedó cortada cuando el USS Nestor (ARB-6) , visible a la derecha, se estrelló contra él durante la tormenta.

El Ocelot estuvo involucrado en una serie de colisiones con otros buques; la barcaza YF-1079 , el buque de almacenamiento Zaniah  (AG-70) , el buque de desembarco mediano LSM-39 y el buque Victory SS Pratt Victory , [2] antes de intentar moverse hacia las aguas más seguras del mar abierto. Sin embargo, encalló en un arrecife, donde luego fue golpeado por el buque mercante SS Victor H. Oulanhan . La tripulación hizo agua rápidamente, formó una línea de baldes y achicó agua continuamente durante seis horas. Después de que los intentos de los remolcadores para reflotarlo fracasaran, el barco fue abandonado. [6] Finalmente fue reflotado, [5] pero el 9 de octubre durante el tifón Louise fue golpeado por el buque de reparación Nestor  (ARB-6) , que cortó su sección de popa. [3] Despojada de elementos rescatables, [5] fue abandonada el 29 de octubre, [7] dada de baja el 6 de diciembre y eliminada de la Lista de la Armada el 3 de enero de 1946. [5]

El Ocelot fue devuelto a la custodia de la WSA el 5 de abril de 1946 [5] y su casco fue vendido por la Comisión Marítima , junto con otros siete naufragios y cinco barcos de libertad civil , a China Merchants and Engineers, Inc. para su desguace el 19 de febrero de 1948. [8]

Referencias

Notas
  1. ^ ab Carter, Worrall R. (1953). "Capítulo XXIX: Actividades de apoyo en Leyte-Samar". Frijoles, balas y petróleo negro: la historia de la logística de la flota a flote en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial . Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
  2. ^ abcdefg Roberts, Stephen S. (2011). «Buques auxiliares de la Armada de los Estados Unidos: Ocelot (IX-110)». Shipscribe Register of Ships of the US Navy . Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
  3. ^ abcdefghi «USS Ocelot (IX-110)». NavSource Online . 2010. Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
  4. ^ ab Colton, Tim (9 de marzo de 2016). "Oscar Daniels Shipbuilding, Tampa FL". Shipbuildinghistory.com . Consultado el 12 de julio de 2021 .
  5. ^ abcdefghij «USS Ocelot». Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses ). 2004. Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
  6. ^ Y3/c BJ Cunningham Jr. USNR (25 de septiembre de 1945). "Islander cuenta cómo libró una batalla de cuatro días contra un tifón en el mar de China" (PDF) . Grand Island Independent . Grand Island, Nebraska . Consultado el 9 de diciembre de 2011 .{{cite news}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  7. ^ "Informe del Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico y las Áreas del Océano Pacífico: Apéndice III Daños causados ​​por el tifón en Okinawa". Comando de Historia y Patrimonio Naval . 11 de febrero de 1946. Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
  8. ^ "USS Inca (IX-229)". Comando de Historia y Patrimonio Naval . 2006. Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
Bibliografía


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