USS Pollack (SS-180)

El Pollack zarpó del astillero naval de Portsmouth el 7 de junio de 1937 para un viaje de reconocimiento por el Caribe . Regresó a Portsmouth el 4 de septiembre y zarpó el 29 de noviembre rumbo a la costa oeste de Estados Unidos. Llegó a su nueva base en San Diego, California , el 19 de diciembre y pasó los siguientes 11 meses realizando un riguroso programa de maniobras a lo largo de la costa oeste con la 13.ª División Submarina , Fuerza de Exploración. El Pollack se trasladó a Pearl Harbor el 28 de octubre de 1939. Excepto por períodos de mantenimiento en el astillero naval de Mare Island , permaneció en aguas hawaianas hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Se encontraba navegando de San Francisco a Hawái cuando los japoneses atacaron el 7 de diciembre, y entró en Pearl Harbor dos días después.

El Pollack (comandado por Stanley P. Moseley, de la promoción de 1925), el Gudgeon y el Plunger zarparon de Pearl Harbor el 13 de diciembre y se encontraban frente a la costa de Honshū , Japón, unas horas antes de la medianoche del 31 de diciembre, siendo los primeros buques de guerra estadounidenses en llegar a aguas japonesas durante la Segunda Guerra Mundial. El Pollack dañó el carguero Heijo Maru, de 2700 toneladas , el 5 de enero de 1942 y dos días después hundió el carguero Unkai Maru n.º 1 , de 2250 toneladas, la primera víctima confirmada oficialmente de la Fuerza Submarina de la Flota del Pacífico. El 9 de enero hundió el carguero Teian Maru, de 5387 toneladas , mediante un ataque nocturno en superficie, y finalizó su primera patrulla de guerra en Pearl Harbor el 21 de enero.

El Pollack zarpó de Pearl Harbor el 18 de febrero para interceptar buques de carga enemigos que transportaban material de guerra a Nagasaki a través del canal de Formosa . El 11 de marzo torpedeó y hundió el buque de carga Fukushu Maru , de 1454 toneladas . Después de la medianoche del 11 de marzo, hundió dos sampanes con fuego de artillería. ^{[ 11 ]} Hundió un segundo buque de carga, el Baikal Maru , de 5266 toneladas ^{[ 12 ]} , con fuego de artillería antes de regresar a Pearl Harbor el 8 de abril.

El Pollack zarpó de Pearl Harbor el 2 de mayo y se encontraba en aguas de las islas principales de Japón el 12 de mayo cuando emergió para acribillar un buque patrullero de 600 toneladas con fuego de 102 mm ( 4 pulgadas )   y 12,7 mm (.50 cal) . Este objetivo se posó en la popa y ardió con furia en todos los puntos por encima de la línea de flotación. ^{[ 13 ]} El Pollack regresó de su tercera patrulla de guerra a Pearl Harbor el 16 de junio.

Tras cuatro meses de mantenimiento en Pearl Harbor, el Pollack zarpó el 10 de octubre para su cuarta patrulla de guerra. Antes de llegar a su zona asignada, recibió la orden de regresar a Midway , a donde llegó el 23 de octubre. Ese mismo día, repostó combustible a su máxima capacidad y se adentró en el canal de Midway para patrullar las aproximaciones a Truk , con el objetivo de interceptar buques enemigos averiados que se creía que se dirigían a esa fortaleza enemiga tras las batallas navales en las Islas Salomón . No se registró ningún contacto con buques enemigos durante toda la patrulla, y el Pollack regresó a Pearl Harbor el 29 de noviembre.

La quinta patrulla de guerra del Pollack se desarrolló nuevamente en aguas cercanas a las islas principales de Japón. Tras zarpar de Pearl Harbor el 31 de diciembre, avistó un único objetivo el 21 de enero de 1943, que disparó tres proyectiles contra el submarino; el Pollack disparó cuatro torpedos a una distancia de 2400 yardas (2200 m) —los resultados fueron "indeterminados"— antes de finalizar su quinta patrulla de guerra en Pearl Harbor el 10 de febrero de 1943. ^{[ 11 ]} 

El Pollack realizó su sexta patrulla de guerra entre las islas Gilbert y Marshall . Zarpó de Pearl Harbor el 6 de marzo e interceptó un carguero en la ruta marítima entre los atolones de Jaluit y Makin la tarde del 20 de marzo, dañándolo con uno de sus tres torpedos. El Pollack finalizó su sexta patrulla de guerra en Midway el 18 de abril.

En su séptima patrulla de guerra, el Pollack partió de Midway el 10 de mayo para reconocer los atolones de Ailuk y Wotje , y luego patrulló hacia el sur y el oeste en dirección al estrecho de Schischmarev . El 18 de mayo torpedeó y hundió el antiguo cañonero Terushima Maru , de 3110 toneladas . Frente al atolón de Jaluit, la tarde siguiente, torpedeó y hundió el crucero ligero reconvertido Bangkok Maru , de 5350 toneladas, que transportaba 1200 soldados japoneses con la intención de reforzar la guarnición de Tarawa . El Pollack recibió un ataque con cargas de profundidad y sufrió daños leves. ^{[ 14 ]} El momento de este ataque fue importante para reducir el número de tropas japonesas acantonadas en Tarawa, que fue atacada por las fuerzas estadounidenses varios meses después en la batalla de Tarawa . El Pollack regresó a Pearl Harbor el 25 de junio.

El 20 de julio, el Pollack realizó su octava patrulla de guerra frente a la costa este de Kyūshū , Japón. El 6 de agosto, logró impactar con un torpedo a un barco de un convoy . A primera hora del 27 de agosto de 1943, el Pollack identificó uno de los cinco buques mercantes frente a la costa de Kyūshū y lanzó un ataque que hundió el buque de pasajeros y carga Taifuku Maru , de 3520 toneladas . El 3 de septiembre, hundió el buque de carga Tagonoura Maru, de 3521 toneladas . Regresó a Pearl Harbor el 16 de septiembre.

El Pollack zarpó de Pearl Harbor el 28 de febrero de 1944 y luchó contra un fuerte temporal al entrar en la zona asignada para su novena patrulla de guerra frente a las islas Nanpō el 18 de marzo. Dos días después, realizó un ataque nocturno de superficie y presenció cómo dos torpedos destrozaban el patrullero Hakuyo Maru, de 1327 toneladas . El 25 de marzo hundió el cazasubmarinos n.º 54 , de la clase 13 y 300 toneladas , y dañó dos cargueros. El 3 de abril hundió el buque de pasajeros y carga Tosei Maru . Regresó a Midway el 11 de abril.

La décima patrulla de guerra del Pollack se realizó frente a las islas Nanpō. Zarpó de Midway el 6 de mayo y, tras dieciséis días en alta mar, se acercó a una decena de buques mercantes con varias escoltas. Logró impactar con torpedos al destructor japonés Asanagi,  de 1270 toneladas , pero fue retenida por un feroz contraataque mientras los demás barcos del convoy escapaban. Regresó a Pearl Harbor el 7 de junio.

El Pollack zarpó de Pearl Harbor para su undécima patrulla de guerra el 15 de julio. Hizo escala en Majuro , Islas Marshall, y luego navegó en una estación de salvamento en apoyo de los ataques aéreos realizados en la isla de Woleai el 1 de agosto. Estuvo frente a la isla de Yap del 4 al 5 de agosto para una misión similar, luego patrulló en el área de Yap - Palau , haciendo una pausa para bombardear la planta de fosfato en la isla de Fais el 27 y el 30 de agosto. El 27 de agosto, un bombardero B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos la ametralló en el Océano Pacífico frente a Yap en las Islas Carolinas en las cercanías de 09°47′30″N 138°38′18″E / 9.79167°N 138.63833°E / 9.79167; 138.63833 , pero el Pollack no sufrió daños ni bajas. ^{[ 15 ]} Regresó a Brisbane , Australia, el 12 de septiembre de 1944.

El Pollack se sometió a un período de reacondicionamiento en Brisbane y zarpó el 6 de octubre para realizar ejercicios con el HMAS Geelong  hasta el 10 de octubre. Posteriormente, navegó vía Mios Woendi , en las islas Schouten , hasta Pearl Harbor, donde llegó el 18 de noviembre para realizar operaciones de entrenamiento frente a Oahu con unidades de la fuerza de destructores de la Flota del Pacífico .

Zarpó de Oahu el 25 de enero de 1945, junto con el USS Permit  , hacia la costa este de los Estados Unidos, llegando a la base de submarinos de New London, Connecticut , el 24 de febrero. El resto de su trayectoria la pasó como buque escuela para los hombres de la Escuela de Submarinos de dicha base. Ingresó al astillero naval de Portsmouth el 14 de junio para su desactivación y fue dada de baja allí el 21 de septiembre de 1945. Su nombre fue eliminado del Registro de Buques Navales el 29 de octubre de 1946 y fue vendida para desguace el 2 de febrero de 1947 a Ship-Shape, Inc. de Filadelfia .

• Hinman, Charles R., y Douglas E. Campbell. El submarino no tiene amigos: incidentes de fuego amigo que involucran submarinos estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial . Syneca Research Group, Inc., 2019. ISBN 978-0-359-76906-3.