USS Rápido

El USS Quick (DD-490/DMS-32) , un destructor de la clase Gleaves , fue un buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos llamado así en honor al sargento mayor John H. Quick (1870-1922), quien recibió la Medalla de Honor "por su valentía en acción" en la Bahía de Guantánamo, Cuba , el 14 de junio de 1898, durante la Guerra Hispano-estadounidense .

El Quick fue botado por la Federal Shipbuilding and Dry Dock Co. , Kearny, Nueva Jersey, el 3 de noviembre de 1941. El barco se completó y se botó el 3 de mayo de 1942, patrocinado por la Sra. William T. Roy, sobrina del Sargento Mayor Quick. Fue puesto en servicio el 3 de julio de 1942.

Historial de servicio

Tras su primera prueba en la costa de Nueva Inglaterra y las provincias marítimas , el Quick partió de Nueva York el 6 de septiembre de 1942 con destino al mar Caribe y al golfo de México . Asignado a tareas de escolta, acompañó a los transportes y buques mercantes del ejército de los Estados Unidos en sus rutas de navegación por el golfo y las Indias Occidentales , rutas que en los meses anteriores habían sufrido las mayores pérdidas a causa de las actividades de los submarinos en el océano Atlántico oriental .

En octubre, el Quick abandonó el Golfo y se dirigió a Norfolk, Virginia , donde se unió a la Task Force 34 (TF 34) el 23 de octubre y navegó hacia el este. Justo antes de la medianoche del 7 de noviembre, llegó a la costa de Safi , Marruecos , y se instaló en el área de transporte para el Grupo de Ataque del Sur de la Operación TORCH, la invasión del norte de África . Durante los desembarcos del día siguiente, proporcionó apoyo de fuego y luego reanudó las tareas antiaéreas y antisubmarinas . El 14 de noviembre, se trasladó a Casablanca y dos días después ayudó a hundir el U-173 . El 17, se puso en marcha hacia los Estados Unidos y a finales de mes ancló en el puerto de Nueva York . Reanudó el trabajo de escolta y durante los siguientes seis meses protegió los convoyes costeros y transatlánticos .

El 8 de junio de 1943, el Quick partió de la costa este con la TF 65, rumbo al norte de África. Al llegar a Mers-el-Kebir el 22 de junio, se unió a la TF 85 y el 5 de julio zarpó hacia Sicilia y la Operación HUSKY . Del 10 al 13 de julio, navegó frente a Scoglitti y a lo largo de la llanura de Camerina , proporcionando apoyo de fuego a las tropas de asalto del 7.º Ejército de los EE. UU. Luego regresó al trabajo de escolta en el Atlántico Norte hasta mayo de 1944, y en rutas mediterráneas hasta el final de la guerra en Europa .

Sin embargo, la guerra en el océano Pacífico continuó y, a medida que las fuerzas aliadas se acercaban a las islas japonesas , su necesidad de dragaminas aumentó, doblemente con el número de víctimas de ese tipo en las islas Ryukyu . El Quick , que ya no era necesario para el trabajo de escolta en el Atlántico, fue designado para ayudar a cubrir la necesidad y el 13 de junio de 1945, ingresó en el Astillero Naval de Charleston , donde se convirtió en un destructor-dragaminas . Emergiendo de la conversión el 2 de agosto como DMS-32 (en vigor desde el 23 de junio de 1945), navegó hacia la costa oeste, llegando a San Diego después del cese de las hostilidades en el Pacífico.

A finales de septiembre, zarpó hacia Pearl Harbor , de allí a Eniwetok para operaciones abreviadas, tras lo cual regresó a Hawái . El 2 de diciembre de 1946, se dirigió de nuevo al oeste, llegando a Sasebo el 16 de diciembre para una gira de nueve meses durante la cual operó frente a la costa de China y frente a Okinawa , además de trabajar en aguas japonesas . Pasó poco más de un mes en la costa oeste, operó en las Marianas desde diciembre de 1946 hasta febrero de 1947, luego regresó a aguas japonesas. En abril de 1947 reanudó las operaciones en los Territorios en Fideicomiso y en agosto regresó a la costa oeste. La primavera siguiente se desplegó en las Islas Marshall y las Marianas durante otros tres meses, regresando a San Diego el 4 de junio.

Ocho meses después fue designada para inactivación y, el 1 de marzo de 1949, se presentó al Comandante de la Flota de Reserva del Pacífico , siendo desmantelada el 28 de mayo de 1949. Reclasificada como DD-490 el 15 de julio de 1955, la Quick fue eliminada del Registro de Buques Navales el 15 de enero de 1972, vendida el 27 de agosto de 1973 y desguazada.