USS Scuffle

El USS Scuffle (AM-298) fue un dragaminas de la clase Admirable construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió una Mención Presidencial de Unidad y cinco estrellas de batalla por su servicio en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. Fue dado de baja en junio de 1946 y puesto en reserva. Mientras permanecía en reserva, el Scuffle fue reclasificado como MSF-298 en febrero de 1955, pero nunca fue reactivado. En octubre de 1962, fue vendido a la Armada de México y renombrado ARM DM-05 . En 1994, fue renombrado ARM General Felipe Xicoténcatl (C53) . Fue hundido como arrecife artificial y atracción de buceo frente a Cozumel en 1999, y fue dado de baja de la Armada de México en 2000.

El Scuffle fue botado el 4 de mayo de 1943 por Winslow Marine Railway and Shipbuilding Co., Seattle, Washington ; lanzado al agua el 8 de agosto de 1943; amadrinado por la señorita Marianne Baron, y comisionado el 2 de mayo de 1944. Tras las pruebas de mar , el Scuffle zarpó de San Francisco, California , el 11 de julio de 1944 con destino a Hawái . Operando desde Pearl Harbor , desminado un antiguo campo de minas colocado por los estadounidenses en los bancos de arena franceses de Frigate Shoals entre el 6 y el 15 de agosto, escoltó un convoy a Eniwetok y llevó a cabo diversas pruebas y operaciones de entrenamiento. Llegó a la bahía de San Pedro , Leyte , el 31 de diciembre de 1944 y se unió a la División de Minas 34.

Con su división, el Scuffle participó en las labores de rastreo previas a la invasión en el golfo de Lingayen el 6 de enero de 1945, y en Zambales y la bahía de Subic los días 29 y 31. En cada caso, tras completar las labores de rastreo previas a la invasión, ayudó a extender las zonas despejadas durante y después de los desembarcos iniciales de tropas, y proporcionó protección antisubmarina y antiaérea a los transportes.

El 13 de febrero, su división comenzó las labores de rastreo previas a la invasión en la Bahía de Manila , en preparación para los desembarcos en Mariveles y Corregidor . Mientras operaban frente a Corregidor el día 14, los dragaminas se acercaron a 4600 metros (5000 yardas) de la isla y fueron atacados repetidamente por fuego japonés antes de que los buques de apoyo silenciaran los cañones enemigos. El Scuffle continuó rastreando la Bahía de Manila hasta el 18 de febrero, y su unidad obtuvo una Mención Honorífica de la Armada por la operación. El 24 de febrero, el Scuffle volvió a entrar en la Bahía de Manila con 15 YMS para limpiar el puerto de minas y restos de naufragios sumergidos . Su fuerza, junto con el buque de salvamento USS Cable (ARS-19) , completó la tarea el 10 de abril, rastreando 1590 km² (615 millas cuadradas) de agua ^y abriendo el puerto a los buques de suministro. El 22 de abril, se reincorporó a la División de Minas 34 en una operación de rastreo de 8 días en el mar de Sulu , frente a Palawan . El 9 de mayo, el dragaminas llegó a Morotai para prepararse para las operaciones en las Indias Orientales Neerlandesas .    

El 2 de junio, el Scuffle zarpó de Morotai con su división para realizar un rastreo previo a la invasión en la bahía de Brunei . Encalló en un arrecife el 6 de junio, dañando una hélice , pero pudo completar sus rastreos asignados antes de zarpar, el 12 de junio, para reparaciones en la bahía de Subic . Se reincorporó a su división el 26 de junio frente a Balikpapan y brindó apoyo a los buques YMS que realizaban el rastreo previo a la invasión. Partió de Balikpapan el 8 de julio y regresó a la bahía de Subic para un mes de mantenimiento. El grupo de trabajo del Scuffle recibió una Mención Presidencial a la Unidad por su servicio frente a Balikpapan.

El dragaminas zarpó de Filipinas el 6 de septiembre y llegó a Sasebo , Japón, el 20 de octubre, tras resistir tres tifones durante la travesía. Participó en el desminado de campos minados japoneses en el estrecho de Tsushima y las islas Ryukyu hasta que zarpó de Sasebo rumbo a casa el 9 de diciembre. Llegó a Orange, Texas , el 2 de abril de 1946, donde fue dado de baja el 19 de junio y puesto en reserva. El Scuffle recibió cinco estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

Mientras permaneció en la reserva, el Scuffle fue reclasificado como MSF-298 a partir del 7 de febrero de 1955. Fue dado de baja de la lista de la Armada el 1 de mayo de 1962 y transferido a México el 1 de octubre de 1962.

En octubre de 1962, el antiguo Scuffle fue adquirido por la Armada de México y renombrado ARM DM-05 . En 1994, fue renombrado ARM General Felipe Xicoténcatl (C53) . En 1999, según informes, fue hundido frente a Cozumel y, en 2000, fue dado de baja de la Armada de México. ^{[ 1 ]}

Después de 55 años de servicio, el C-53 fue dado de baja y posteriormente donado al parque submarino de Cozumel. El C-53 fue hundido en 1999 en 82 pies de agua cerca de la costa del Parque Chankanaab. ^{[ 2 ] [ 3 ]} El C-53 fue estabilizado y anclado por una serie de enormes bloques de hormigón y se convirtió en el hogar de una abundancia de corales blandos, esponjas y peces tropicales. Un habitante común del C-53 son los barrenadores de cristal . El 22 de octubre de 2005, un huracán de categoría 5 llamado "Wilma" empujó el C-53 de su posición original hacia el norte aproximadamente 100 pies. Sin embargo, el barco permanece vertical y es estable para continuar el buceo y la exploración. A la fecha de esta actualización, el C-53 alberga una amplia variedad de corales, corales blandos, esponjas y vida marina. Es uno de los puntos de buceo más populares de la región entre buceadores debidamente certificados. Debido a su profundidad, no es un buceo para principiantes.

•  Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Guerra Navales Estadounidenses, de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
• " Pelea " . NavSource Online . Consultado el 18 de febrero de 2008 .