Personal del USS

El USS Staff (AM-114) fue un dragaminas de clase Auk adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la peligrosa tarea de retirar minas de los campos minados colocados en el agua para impedir el paso de los barcos.

El Staff fue botado el 28 de noviembre de 1941 por la American Ship Building Company en Cleveland , Ohio; botado el 17 de junio de 1942; y puesto en servicio el Día de los Veteranos (11 de noviembre) de 1942.

El 9 de enero de 1943, terminó de prepararse en el Boston Navy Yard y unos días más tarde se presentó para las pruebas . A finales de marzo, navegó en la pantalla del convoy UGS-6 con destino al norte de África. El convoy llegó a Mers El Kébir el 13 de abril y el Staff permaneció allí hasta el 20. Se unió a otros dragaminas para realizar patrullas antisubmarinas en el golfo de Arzeu hasta finales de mayo. Durante las tres primeras semanas de junio, el Staff limpió minas en el golfo de Orán y regresó al fondeadero de Mers El Kébir cada noche.

Entre el 24 de junio y el 1 de julio, dividió su tiempo entre patrullas, ejercicios y barridos de minas; luego se unió a la Task Force 85 anclada en Mers El Kébir. El día 5, la Task Force zarpó y se dirigió a Sicilia . Staff navegó en la pantalla y llegó a la costa siciliana el 9 de julio. Durante la invasión, al dragaminas se le asignaron tareas de patrulla frente a Scoglitti . Patrulló, hundió minas y se batió a duelo con baterías costeras entre el 9 y el 16 de julio. El 16, durante un enfrentamiento con baterías costeras, Staff chocó contra una mina y sufrió daños importantes en la sala de máquinas delantera y sufrió varias bajas. Entró en Licata el 17 y permaneció allí hasta el 8 de agosto, cuando Hopi se puso en marcha con el dragaminas a remolque. Los dos barcos llegaron a Bizerta , Túnez, el 10 y a Orán , Argelia, el 16.

El 31 de agosto atracó en Orán y fue reflotado el 23 de septiembre. El 18 de octubre, el SS Moose Peak lo remolcó fuera de Orán y se unió al GUS-18 para el viaje a los Estados Unidos. Llegó a Norfolk , Virginia , el 6 de noviembre y pronto fue atracado nuevamente para reparaciones de batalla.

El 25 de marzo de 1944 zarpó de Nueva York con destino a Plymouth (Inglaterra) para prestar servicio temporal en la 12.ª Flota de los Estados Unidos , en apoyo a la invasión de Normandía . Esta misión duró del 15 de abril al 1 de agosto. El "Staff" era el dragaminas líder del grupo de dragaminas que lideró la invasión.

El 8 de junio de 1944, frente a la playa de Utah , el personal acudió en ayuda del destructor Glennon  (DD-620) **, que había chocado con una mina y encallado. Incapaz de remolcar el Glennon, recogió a bordo a la mayoría de su tripulación, muchos de los cuales resultaron heridos, algunos de ellos de gravedad. Por esta operación, su capitán, el teniente JHNAPIER, fue galardonado con la Estrella de Bronce*. Durante los esfuerzos por reflotar el buque accidentado, el destructor de escolta Rich  (DE-695) también chocó con una mina que hizo estallar una sección de 50 pies de su popa, seguida de una explosión de la mina debajo de su castillo de proa. Rich se hundió en 15 minutos y el Glennon fue finalmente abandonado. ^[1]

• "Por el meritorio desempeño de sus funciones como oficial al mando del USSSTAFF durante el asalto a Francia, el 8 de junio de 1944. El teniente Napier llevó su barco al costado del USSGLENNON, que estaba minado, e intentó remolcarlo hasta una posición segura, pero al ver que esto era imposible, sacó del buque accidentado a todo el personal que pudo transportar de manera segura. La acción rápida y decisiva del teniente Napier contribuyó en gran medida a mantener la pérdida de vidas al mínimo. Sus acciones estuvieron en consonancia con las mejores tradiciones del servicio naval de los Estados Unidos". Firmado por Harold R. Stark, almirante de la Armada de los Estados Unidos, comandante de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Europa.
• Del registro del USS Glennon, DD620, después de que el USS Staff partiera con la mayor cantidad de tripulación que pudo llevar, el Gleenon fue alcanzado por baterías de tierra y 25 de sus tripulantes murieron.

Desde allí, se trasladó al Mediterráneo para otra asignación de servicio temporal, esta vez con la 6. ª Flota de los EE. UU . Estuvo en Orán del 6 al 10 de agosto y, el 15 de agosto, estaba frente a la costa mediterránea de Francia para la invasión allí. Apoyó la invasión hasta mediados de noviembre, luego regresó a Orán. Desde allí, se dirigió de nuevo a los Estados Unidos el 24 de noviembre. Llegó a Norfolk, Virginia, el 11 de diciembre y no partió hasta el 15 de febrero de 1945, cuando navegó hacia el sur hasta Panamá . El personal transitó el canal 10 días después y llegó a Pearl Harbor el 19 de marzo. Permaneció en Pearl Harbor hasta el 9 de mayo, primero en revisión, luego realizando ejercicios con submarinos frente a Oahu .

El 9 de mayo, se puso en marcha en la pantalla de un convoy con rumbo al oeste. Los barcos llegaron a Eniwetok el 18 de mayo; y, dos días después, el Staff zarpó hacia las Marianas con el Tumult y el SC-727 . Entraron en el puerto de Apra , Guam , el 22. Casi una semana después, el 28, se puso en marcha hacia Okinawa . El dragaminas escoltó un convoy de LST a Nakagusuku Wan ( bahía Buckner ), Okinawa, luego atracó en Kerama Retto el 6 de junio. Durante el resto del mes, el Staff operó desde el fondeadero en Kerama Retto, patrullando y protegiendo Okinawa. Despejó el área el 30 de junio y regresó a Guam al día siguiente. Permaneció en las Marianas, visitando Guam y Saipán , hasta el 2 de agosto. Llegó nuevamente a Okinawa el 7 de agosto y participó en la Operación Skagway , una operación de limpieza de minas en el Mar de China Oriental , del 13 al 25 de agosto.

El 25, el Staff regresó a la bahía Buckner y, el 1 de septiembre, navegó en compañía de otras seis embarcaciones de desminado y cuatro buques más pequeños para realizar el barrido inicial de los accesos a Kyūshū . El 9, partió de Japón hacia Okinawa y volvió a entrar en la bahía Buckner el 11. El Staff se destacó nuevamente el 21 de septiembre y se dirigió a Bungo Suido para realizar más barridos en las islas japonesas, esta vez en las aguas entre Kyūshū y Shikoku . Continuó las operaciones de desminado durante el otoño y el invierno.

A fines de diciembre, visitó Shanghái y luego se dirigió a los Estados Unidos. Hizo escala en Pearl Harbor a principios de febrero de 1946 y llegó a San Pedro, Los Ángeles , el día 14. Allí, se presentó ante la 19.ª Flota y comenzó la revisión de inactivación en Terminal Island, California .

El personal se mantuvo en servicio, en reserva, hasta el 15 de enero de 1947, cuando fue dado de baja y atracado en San Diego.

El 14 de enero de 1952, el Staff fue puesto nuevamente en servicio en San Diego, California y navegó, vía Acapulco, México , el Canal de Panamá y la Bahía de Guantánamo , a Charleston, Carolina del Sur , y Norfolk, Virginia. Fue asignado al Escuadrón de Minas 6 y operó a lo largo de la costa este de los EE. UU . hasta el 26 de agosto, cuando zarpó hacia Escocia . El Staff visitó Holyhead y el estuario de Forth en septiembre y regresó a Charleston, Carolina del Sur, el 12 de octubre. Reanudó sus operaciones a lo largo de la costa este durante el invierno de 1952 y 1953; luego, el 21 de abril de 1953, se hizo a la mar para unirse a la 6. ª Flota de los EE. UU. en el Mediterráneo. El Staff navegó con la 6. ª Flota de los EE. UU. hasta octubre, visitando la mayoría de los principales puertos del Mediterráneo. Regresó a Charleston el 26 de octubre y estuvo amarrado hasta el año nuevo.

El 4 de enero de 1954 se embarcó en un crucero al Golfo de México , el Mar Caribe y las Indias Occidentales Británicas . Regresó a Charleston el 2 de abril y operó desde allí hasta septiembre. El personal se reincorporó a la 6.ª Flota a mediados de septiembre y navegó por el "mar medio" hasta enero de 1955. El dragaminas regresó a Charleston el 29 de enero.

El 7 de febrero fue redesignado como MSF-114 y el 28 de marzo se presentó a la Flota de Reserva del Atlántico para su desactivación. Fue puesto fuera de servicio, en reserva, en Green Cove Springs, Florida , el 15 de agosto de 1955. Su nombre fue eliminado de la Lista de la Armada el 1 de marzo de 1967 y su casco fue vendido a Southern Scrap Metals Co. de Nueva Orleans , Luisiana, el 17 de noviembre de 1967.

El personal recibió seis estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial .

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• Galería de fotos del USS Staff (AM-114/MSF-114) en NavSource Naval History
• Biblioteca de imágenes en línea: USS Staff (AM-114/MSF-114), 1942–1967
• Personal del USS
• HyperWar: Fuerzas navales, aguas del noroeste de África y la Octava Flota